Shimano servo wave

[alistair]

Как разводить и удерживать одну из колодок на уже прикрученном калипере и при этом не покоцать диск и колодки? Каким инструментом пользоваться?

Отверткой. Упираться в подложку колодки. С "вентилируемыми" номер не проходит.

[dgorodilin]

это фича шимановских двухболтовых адаптеров ПМ-ПМ. у них плоскость контакта с калипером конструктивно неперпендикулярна осям отверстий. поэтому шайбы идут между головой болта и калипером.

Стало непонятно ещё больше ...
Допустим, площадка под крепление калипера отторцована и строго перпендикулярна оси вращения колеса (ротору), лапки у калипера также прямые, с резьбовым отверстием то же всё в порядке. Беда с плоскостью контакта адаптера и калипера, эта плоскость неперпендикулярна оси вращения колеса. Шайба между головой болта и калипером позволит надёжно затянуть калипер, но криво по отношению к ротору и исправить этого никак нельзя этими шайбами. Какой же в них смысл? Пусть криво, зато надёжно!

если взять сферические шайбы, фрезерованные из латуни, зажатые между двумя плоскими стальными

А чем плохо решение пары гостовских шайб сферическая и коническая?

[Ouninpohja]

dgorodilin, сферические шайбы не нужны. единственное место где они могут пригодиться и то при отсутствии интсрумента тебе написали выше
а авид всего-лишь превратил баг в типо фичу. срам постоянно и хлеще всех пытается сэкономить на производстве, вот и на калиперах были кривые посадочные площадки

Беда с плоскостью контакта адаптера и калипера, эта плоскость неперпендикулярна оси вращения колеса

1. торцуем площадки на раме/вилке
2. ставим фрезерованные адаптеры, либо торцуем кованные
3. ставим нормальный тормоз с нормальными площадками

а сферические шайбы - колхоз для ашанов

[schizo]

Беда с плоскостью контакта адаптера и калипера, эта плоскость неперпендикулярна оси вращения колеса.

ось колеса (и обе контактные площадки) в любом случае должна лежать в этой плоскости, если всё точно изготовлено или торцовано. но на двухболтовом шимановском адаптере эта плоскость конструктивно неперпендикулярна осям отверстий, а значит, и болтов. независимо от того, насколько точно может быть выставлен калипер по площадкам. сферические шайбы в данном случае перераспределяют давление головы болта на ухо калипера. иначе повреждается калипер и затрудняется его установка.

А чем плохо решение пары гостовских шайб сферическая и коническая?

не знаю, надо проверять. например, внешний диаметр 12 мм может оказаться слишком большим.

[IUSius]

Как разводить и удерживать одну из колодок на уже прикрученном калипере и при этом не покоцать диск и колодки? Каким инструментом пользоваться?

не снимая колеса гнуть ротор по обе сторона калипера, чуть вдавив "быструю колодку", удерживая деформацию диска чуть жамкнуть, чтобы "медленная" догнала нужное положение

---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:59 ----------

да хоть отвёрткой, со стороны крепления колодок к калиперу

тыща способов

[Jahtaka]

не снимая колеса гнуть ротор по обе сторона калипера, чуть вдавив "быструю колодку", удерживая деформацию диска чуть жамкнуть, чтобы "медленная" догнала нужное положение

---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:59 ----------

да хоть отвёрткой, со стороны крепления колодок к калиперу

тыща способов

Мне нужен один рабочий, проверенный на практике, дающий конкретный результат. Чтобы ничего не погнулось и поршни не треснули. Спасибо.

[ASt]

Мне нужен один рабочий, проверенный на практике, дающий конкретный результат. Чтобы ничего не погнулось и поршни не треснули. Спасибо.

А если погнется или треснут, в суд подашь на советчика? Может, тебе в мастерскую с такими запросами?

[schizo]

Чтобы ничего не погнулось и поршни не треснули.

отвёртка идёт между подложкой колодки и корпусом калипера, поршень не должна задевать.

[Jahtaka]

Отверткой. Упираться в подложку колодки. С "вентилируемыми" номер не проходит.

отвёртка идёт между подложкой колодки и корпусом калипера, поршень не должна задевать.

Всё, разобрался. Спасибо, пацаны.
В итоге использовал две отвёртки по краям между калипером и колодкой, поршень оказался между ними и освободился, а противоположный через колодки и диски утопился. Правда есть небольшая деформация диска, но она некритична. Просто, быстро и надёжно. Ура.

[dgorodilin]

Поставил сегодня манжеты из втористой резины, которые побоялся ставить раньше. В бисайкле компрессор помощнее, если что, подумал я, рискнул и не прогадал. Поставил на хтя на заднее колесо. Всё работает замечательно. Кто надумает, может не сомневаться и пробовать.
Эти манжеты в калипере кардинально меняют ход ручки. Кому на штатных малы зазоры - помягче манжетки, кому велики - пожёстче. Не забываем при этом про совместимость резины манжет с тормозной жижей.