Выбираем покрышки 28" (622, 700) для гибридов, турингов и т.д.

[Стэн]

В случае выбора из двух шин,- да.

Когда-то, во времена острого дефицита трубок, заднее колесо Старт- шоссе оставляли стоковым, а переднее использовали от Туриста.

---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:22 ----------


Даже при одинаковых шинах и равном давлении воздуха в них трение качения заднего колеса будет существеннее из-за большей приходящейся на него весовой нагрузки.

Может хватит уже туристы с орленками в пример приводить? Просто логику достаточно будет использовать. Хотите увеличить сопротивление качению на переднем, ради Бога. А люди увеличивают держак, если это приводит к увеличению сопротивления качению, ну чтож, поделать.
А логика al_giorno относилась к шоссейной резе, и там более мягкая спереди, будет более быстрой по отношению к задней живучей и проколоустойчивой.
И задок больше качают, ваще то.

[Pranevich Ihar]

Хотите увеличить сопротивление качению на переднем, ради Бога.

Наоборот, речь идёт про уменьшение трения качения заднего колеса.

---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:45 ----------

И задок больше качают, ваще то.

Понижают сопротивление качению заднего колеса.

[Стэн]

Наоборот, речь идёт про уменьшение трения качения заднего колеса.

---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:45 ----------


Понижают сопротивление качению заднего колеса.

В шоссейных гонках разную резину используют на переднем и на заднем?
Про КК ещё раз на примере Ральф и рей. Держак на переднем важнее, поэтому компаунд и рисунок более цепкие на переднем, от сюда заднее колесо и быстрее. Никто назло бабушке уши не будет морозить, но физику не обмануть.

"Понижают сопротивление качению заднего колеса." Серьезно? А я думал зад хотят растрести поприколу.

[Pranevich Ihar]

В шоссейных гонках разную резину используют на переднем и на заднем?

Бывает, что колёса разные,- заднее более жёсткое.

[al_giorno]

А логика al_giorno относилась к шоссейной резе, и там более мягкая спереди, будет более быстрой по отношению к задней живучей и проколоустойчивой.

Можно применить и к дорожной: вперед суприм, назад грингвард. Будет дешевле, дольше ходить, меньше колоться, при этом несильно отбивать руки и держать переднее на мокром.

[USIKPA]

Terra Speed отлично по барабану катит. Вопрос на сколько быстро она будет стираться по асфальту?
Ну и проколоустойчивости ей мало намеряли на том же барабане, она тублесс по сути своей, а вы то будете камерно катать, я так понимаю.

Да

Для переднего колеса обычно важен держак и комфорт, туда можно ставить что-то более мягкое и тонкое ближе к гоночному. Сзади нужны хороший антипрокол и износостойкость

Хорошо. Вот, например, ранее более опытный старший товарищ писал:

Я же эти супримы несколько раз ставил, они ведь шустрые и дорогие, жалко что валяются без дела. Но каждый раз приходил к выводу, что на передок ставить нельзя. И года три я их спереди не использую.

Если на заднее поставить Supreme, - что спереди?

---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:58 ----------

Можно применить и к дорожной: вперед суприм, назад грингвард.

Вы имели в виду, что спереди Supreme, а на заднем Greenguard (т.е., "тяжёлый" "обычный" Marathon; судя по числу отзывов на немецком Амазоне, кстати, - наверное, самая покупаемая покрышка)?

[Стэн]

"Хорошо. Вот, например, ранее более опытный старший товарищ писал:"
Кто это, где его Страва? )
Вам же всё al_giorno расписал.

[Алекsei]

USIKPA, Supreme бери если есть деньги это можно сказать лучшая покрышка будет сейчас под камерное использование, она лёгкая износоустойчивая и неплохо противостоит проколам. Если нужно сэкономить тогда можно какой-нибудь Marathon взять.

[USIKPA]

Supreme бери если есть деньги это можно сказать лучшая покрышка будет сейчас под камерное использование, она лёгкая износоустойчивая и неплохо противостоит проколам. Если нужно сэкономить тогда можно какой-нибудь Marathon взять.

Все выходные читаю эту ветку, соседнюю, и вообще все обзоры у немчиков с отзывами Уфф!

Шины дело такое, на мнение разношерстной общественности полагаться нельзя))

Пока для себя сделал вывод, что надо брать суприм / racer (видел в коментах, что люди к ним возвращались после Грингарда как к более легким, видимо) Конти хороши, похоже в других направлениях (Road, CX/Gravel) - много очень нареканий (у них на сайте покрышки. сделанные в Германии "вручную"(!), отмечены отдельно... ALL IMHO

[abro990]

у них на сайте покрышки. сделанные в Германии "вручную"(!), отмечены отдельно...

Без дописки, что это "восстановленные"?