|
|
7 мм - стандартные, наверное, рамки.
---------- Добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:35 ----------
да мне кажется оно во всех случаях правильно. Там где надо седло проминается, пружинит, гамачит - короче делает всё то, что должно делать кожаное седло, но не так сильно растягивается
у вас, гамачность нулевая - судя по следам, частенько сидите на заклепках.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
да фиг его знает - я, если честно, себя со стороны пока еще не видел, а по ощущениям непонятно где именно я сижу. Но вообще потертости есть как сзади, так и на самом кончике седла. Но это же не значит, что я езжу, уткнувшись пятой точкой в носик седла - я очень редко привстаю.
Да и седалищные кости находятся не на краю жопы, а где-то посередке. Т.е. кости у меня сидят там, где седло гамачит
Еще такое заметил: шорты из нейлона на седло никак не влияют. А стоило одеть штаны типа джинсов (покроены, как джинсы, но не синие, а серые) - сразу же жопеым швом натер на седле бороздку (на краске). В джинсах второй раз ездил (в синих) - после них седло имеет синий оттенок, но это смывается владной тряпкой. Хотя джинсы при стирке не линяют и цвет у них не изменился.
Если кто помнит, то у меня была проблема с наминанием правой ноги изнутри бедра - давил носик седла. Вылечилось путем поворота седла против часовой стрелки - оно у меня теперь установлено не вдоль оси велосипеда и это сильно заметно, если сзади посмотреть. Но вот задняя часть седла, где потертости, мне не трет
Подклейка говорит о том, что они не могут обеспечить достаточную жетскость и достаточную (но не чрезмерную) эластичность кожи обработкой самой кожи. Может не могут кожи нормальной в должном количестве закупить, может, с технологией что-то не так, не могут подобрать нужный состав дубильных веществ и режимы.Сообщение от Денис_Сергеевич
Все эти подклейки сильно уменьшаю способность кожи "дышать", пропускать воздух и самостоятельно сохнуть. Т.е. та часть пота, котрая могла бы пройти сквозь кожу седла и испарится остается там и ждет своего времени для просушки.
Насчет мифоф, придуманных фирмами и адептами. Все познается практикой. было бы что-нибудь не так. то за 1500 лет фирма давно бы сошла с рынка. Нельзя людей в такой области заставить использовать продукт, котрый создает больше неудобств, чем у конкурентов.
Брукс, не идеален, но он лучше других.
т.е. сохранившаяся форма седла 1800 км - это результат того, что производитель не сумел подобрать качественный материал? А изменивший свою форму брукс - есть результат подбора верных материалов и пропиток? Оригинально...
Так же можно сказать, что обувь, которая внешне сохраняется в течение нескольких сезонов - есть не что иное, как некачественный продукт
Толщина кожи моего седла вместе с тряпочкой - 6мм. Плохо?
это вообще смешно.
У Вас седло насквозь промокает? А одежда при этом сухой остается? круто! У меня в первую очередь промокают ХБ трусы - мокнут (внимание!) сверху выше копчика и с внутренней стороны бедер. Т.е. мокнут там, где нет контакта с седлом. Там, где контакт есть - они влажные. Шорты из нейлона немного промокают насквозь, но тоже выше седла. И был бу у меня "промокаемый" брукс - он что, впитал бы пот со всего моего тела, включая спину и голову? аахахаха, забавно было бы
это называется маркетинг и как там его...короче, зависимость от мнения других. Не было бы рекламы - не ездили бы на бруксах. Люди слишком внушаемы!
Помните эксперимент, когда садят детишек вокруг тарелки с кашей. Солят только посередке. Всем дают с краев и они говорят "сладкая", а последнему дают соленую, но он тоже говорит "сладкая", т.к. все же сказали "сладко"... вот так и тут: говоришь, что седло, как новое - нет, это потому, что оно херовое
У Gyes GS - 06 внутренняя часть седла тоже проклеена синтетической тканью, то ткань эта весьма тонкая и "жёсткости" седлу вряд ли добавляет. Её назначение - защита кожи от воды и грязи при езде в плохую погоду (не нужно обрабатывать пруфидом).
она еще по идее должна защищать кожа от растягивания. По работе знаю: если взять 2 куска ткани и склеить их так, что волокна одного куска были не под прямым углом к волокнам другого куска, то такой бутерброд не будет растягиваться, как скажем, склеенные 2 куска с одинаково ориентированными волокнами
ех жалко что широковато gs-06 (
155 оно. Это широким считается? Я просто думал, что широкое - это 170 (всякие иные шириной по 210 для матрассных покатушек я в расчет не беру).
Меньше 155 - не маловато будет?
Наверное нужно отделять мух от котлет. Фирма Брукс постоянно говорит о том, что ее седла удобны потому, что они индивидуально разнашиваются, т.е. они изменяются. Пользователи Брукса обычно отмечают то, что Брукс удобнее других седел, на которых они катались.т.е. сохранившаяся форма седла 1800 км - это результат того, что производитель не сумел подобрать качественный материал? А изменивший свою форму брукс - есть результат подбора верных материалов и пропиток? Оригинально...
Так же можно сказать, что обувь, которая внешне сохраняется в течение нескольких сезонов - есть не что иное, как некачественный продукт
Толщина кожи моего седла вместе с тряпочкой - 6мм. Плохо?
это вообще смешно.
У Вас седло насквозь промокает? А одежда при этом сухой остается? круто! У меня в первую очередь промокают ХБ трусы - мокнут (внимание!) сверху выше копчика и с внутренней стороны бедер. Т.е. мокнут там, где нет контакта с седлом. Там, где контакт есть - они влажные. Шорты из нейлона немного промокают насквозь, но тоже выше седла. И был бу у меня "промокаемый" брукс - он что, впитал бы пот со всего моего тела, включая спину и голову? аахахаха, забавно было бы
...
Наверное в свете вышесказанного немного нелепо обвинять Брукс в том, что со временем он отличается от магазинного состояния. Это заложено и это фактор, создающий удобство.
Вы упомянули про изменивший свою форму Брукс. Здесь нужно смотреть, о чем вы говрите, о разноске или убитым неправильной эксплуатацией седле. Ночь под дождем - сушка у костра. Желание сделать его мягким неумелым применением кастоорвых масел или обенауфами.В ощем, разбираться нужно.
У меня сейча с в пользовании четыре Брукса: два Флайера разной степени разношенности, разношенное В67 и В67s в процессе разноски. Еще один новый Флайер Спешл ждет нового сезона.
Так вот жена после того, как покаталась на своем полуразношенном B67s (уже не дубовое, но без характерных впадин) и села на мое разношенное В67 сказало, что оно значительно удобнее и она хочет оставить его себе. Далее по степени удобства из наших седел идут разношенные Флайеры (но там для вертикальной посадки они немного проигрывают В67-м свое мЕньшей шириной). Т.е разношенный Брукс удобнее нового. Изменеие формы Бруксом делает его удобнее.
Что касается промокаемости моих седел. Я не могу сказать, что у меня есть какая-то заметная разница у седла до и после поездки. Видимо оно хорошо просушивается во время движения. Одежда, конечно, бывает мокрой.
Мне кажется вполне очевидно, что любая проклейка снизу уменьшает дышащие свойства. И прокленная ткань будет сохнуть дольше. Имхо - это очевидно - уменьшается площадь испарения.
Маркетинг - великая штука, но он не может работать с долгоиграющими изделиями. т.е. с теми, которые служат долго....
это называется маркетинг и как там его...короче, зависимость от мнения других. Не было бы рекламы - не ездили бы на бруксах. Люди слишком внушаемы!
Помните эксперимент, когда садят детишек вокруг тарелки с кашей. Солят только посередке. Всем дают с краев и они говорят "сладкая", а последнему дают соленую, но он тоже говорит "сладкая", т.к. все же сказали "сладко"... вот так и тут: говоришь, что седло, как новое - нет, это потому, что оно херовое
Пример с детьми здесь не сработает - там мнение окружающих, а здесь собственные опыты.
Пара примеров.
Один из моей области - фотографии. Огромное количество людей (и я в том числе), живших в Советском Союзе, знают, что Зенит (ФЕД, Зоркий, Киев) - это лучший фотоаппарат что это - отличный фотоаппарат, что "у мой отец двадцать лет им снимает (по три пленки в год)" и тд и тп. Но любой фотграф столкнувший ся с западными никонами-кенонами-минольтами и даже всякими практиками, бессами и рико того же времени понимают насколько технические характеристики Зенитов отставали от общего тренда. А уж те кто работал Зенитами и прочим многое расскажут о "надежности" - они близко не стоят к требованиям работы.
Или тот же автопром. Все знают про отличную машину - Жигули, но я не знаю случаев, когда люди, поездив нормальный срок на даже простейших нексиях, логанах, акцентах и прочем говорили - это все маркетинг и - я куплю себе новый Жигуль.
Т.е. столкнувшись с практикой, используя это предмет, человек уже не столь подвержен действию маркетинга.
Да и ребенок тот, потом не будет есть эту "маркетинговую" кашу.
Собственно о чем я? Было бы качество седел конкурентов выше, то народ слез бы с Бруксов. Пока видно, что перепробовав разные седла и попав на Брукс, большинство людей останавливают свои поиски.
Последний раз редактировалось Ondatr; 14.09.2014 в 19:18.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
