вот седло за 100 долларов, но не Брукс. Тут заклепки не расклепаны молотком, как на дорогих Бруксаха, а просто имеют такую форму шляпки.
Согласитесь, что смотрятся они богаче, чем стандартные Бруксовские
Вложение 237980
|
|
|
|
|
вот седло за 100 долларов, но не Брукс. Тут заклепки не расклепаны молотком, как на дорогих Бруксаха, а просто имеют такую форму шляпки.
Согласитесь, что смотрятся они богаче, чем стандартные Бруксовские
Вложение 237980
Я раз купил кожаные "Камел Актив" за 6 рублей, так подошва лопнула поперёк по сгибу. А за 3 рубля таскаю кожаные чешки ширпотребной конторы "Ральф Рингер" уже давно.
---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:55 ----------
Вообще-то на фото видны замятины от заколачивания.Сообщение от Денис_Сергеевич
ральф вроде нормальную обувку штампует. Не носил, но примерял - очень удобные, но стремные, как и вся "немецкая" обувь
Вроде в России штампуют.
Нет, там шляпки не молотком расколочены, а заранее так сделаны. Искусственно, в общем. Но смотрятся-то шикарно!
---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:59 ----------
да я о дизайне. Все "немцы" похожи на колоши для стариков. Но удобные
Я бы прислушался к вашим словам, если бы вы привели какую-нибудь статистику , отзывы по другим кожаным седлам, где все значительно более замечательно. Мол и ухода не нужно и не растягиваются они и ваще, кто раз на такое кожаное седло (не Брукс) сел, так потом и на другие не глядят.
Есть такая инфа?
Ну а пока вы, виртуальный любитель премиум класса, катаетесь на обычном седлишко средней руки. Наверное.это отравляет, да? Судя по высказываниям.
В общем, резюмируя:
- у вас нет данных и отзывов людей которые бы мазали бруксы (или иные. гораздо лучшие кожаные седла) обенауфом и имели бы при этом преимущество по сравнению с Пруфайдом от Брукса (ваше замачивание колечек сюда не вписывается. оно вообще никуда не вписывается, не имеет отношения к практике)
- у вас нет каких-то критериев и подтверждений по поводу того, что Брукс - это премимум -класс (с чего вы это взяли?), вы ведь начали писать об этом - мол, не соответствует.
- у вас нет своей реальной практики катания в плохих погодных условиях на Бруксе или сколь-либо заметно пробега на нем
- при этом вы имеете Бруксы
Ну не плачущий ежик ли с кактусом?
Последний раз редактировалось Ondatr; 29.05.2014 в 16:16.
А я ведь ранее уже писал об этом...
Не одному мне пришло такое в голову.
Вообще-то, если уж говорить о халтуре процесса изготовления каркаса сёдел Брукс, то нужно быть объективным и непредвзятым. НО! Для примера можно рассмотреть следующее:
я катаю на стоковом синтетическом седле. Ни в одном месте ничего не полезло не лопнуло за 7 лет. И нет и следа ржа, соответственно.
А у чуваков на более дорогих (не сравнивать кожу и синтетику) сёдлах (Брукс) какая-то лажа прям с металлическими частями конструкции. И дело премиальности это уже второй план.
Вопрос ставить нужно так: с какого это хера производитель сёдел (Брукс) не знает процесса изготовления/обработки металлических конструкций данного типа?
А если ЗНАЕТ, то ПОЧЕМУ не придерживается технической базы? Если умышленно - то это либо "черная экономия", либо халтура.
P.S. краска на таких деталях, которые подразумевается использовать в сопряжении с деталями аналогичного материала (рама седла и крепеж подседла), должна быть с соблюдением нанесена с соблюдением данных требований. Как окраска, так анодирование, гальваника, хромирование и так далее. Если пренебречь техническими аспектами этих процессов - на выходе получим некачественное покрытие, и, стало быть - брак.
Нужно писать массово Бруксу и давить. Либо перестать покупать, если считаете что это слишком противоречит "английскому качеству". Хотя и английское здесь не причем вовсе. Это просто халтура.
А может это фича такая: типа соблюдение традиций старинного производства?
да ладно вам. ирония и не более.
Если Брукс признает что это "гул традиций" то я открещусь как и многие от них. Чо тут думать то.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
