Все о сёдлах Brooks и других кожаных сёдлах

[Тыква]

научишь уже штоли задницу на кочках поднимать, тогда и пружины не понадобятся.

эти пружинные поджопники сделаны сугубо для дорожников, чтобы неспешно ехать и не думать о кочках. просто некоторым не дано осознать очевидные вещи

[Николай Б.]

если не секрет, для чего нужна "жилетка вассермана" на променаде по городским окраинам? и почему бутылка на вилке, а бонки на раме свободны?
если не хотите, можете не отвечать.

Охотно отвечу.

Во-первых, это так называемый "экспедиционный велосипед". Если мне напишет товарищ с предложением ехать в ПВД с двумя ночевками "прямо завтра", то у меня велосипед всегда готов к дороге. Прежде всего на нем всегда живет стандартный набор инструментов для несложного ремонта.

Во-вторых, даже в такие легкие променады я иногда беру с собой кухню и еду - в том числе и для приготовления гриля/шашлыков.

В-третьих - сменная одежда. Погода у нас изменчивая. Переодеваться во что-то околоспортивное на работе - не очень прилично, а вел хранится именно на работе.

Вот так и формируется жилетка Вассермана.

---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:40 ----------

научишь уже штоли задницу на кочках поднимать, тогда и пружины не понадобятся.

Одно дело - какое-нибудь быстрое околоспортивное кк-катание в режиме тренировки, в течение ограниченного времени.
Другое дело - долгая и нудная прогулочно-туристическая езда с утра до вечера. Тут принципиальный вопрос - как скоро наступит такая усталость, когда задницу на кочках поднимать станет сначала лень, а потом уже и просто тяжело? Если есть возможность сэкономить силы на небольших неровностях, то ее обязательно надо использовать - тогда либо проедешь за день больше, либо устанешь меньше.

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:46 ----------

Я могу только радоваться тому, что есть возможность раскатывать Гайес в домашних условиях. Если делать это прямо в походе - где есть ведь и другие люди, так что в любой момент с вела не слезешь, - то поездка может запомниться на всю жизнь, но только немного не тем, на что рассчитывал...

---------- Добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:49 ----------

Тыква, ну а воду я всегда вожу на вилке. Вообще кейдж на нижней трубе рамы для меня неудобен: почему-то задеваю его иногда ногой.
Ну и вообще, для внутрирамного пространства планирую заказать специальную сумку.

[vadim-]

подвеска - суть этих изделий. если бы можно было без колхоза поставить брукс с пятью пружинами, то я бы попробовал.

пробуй :

[Gits]

Кто то давал ссылку на аналог Профайда для Брукса. Куда то запропастилась. Напомните, если знаете...что это за чудо-юдо...

[Угрюмый Дальнобойщик]

Кто то давал ссылку на аналог Профайда для Брукса. Куда то запропастилась. Напомните, если знаете...что это за чудо-юдо...

Наверное я.
https://www.avito.ru/kashin/velosipe...ide_2371037352
Не знаю, какой там сам по себе Пруфид. Но эта смазка мне кажется вполне достойной. Без запаха, со своими "обязанностями" справляется. Банки хватит до конца жизни седла, это точно. Я уже пару раз пользовался.

[Gits]

Наверное я.
https://www.avito.ru/kashin/velosipe...ide_2371037352
Не знаю, какой там сам по себе Пруфид. Но эта смазка мне кажется вполне достойной. Без запаха, со своими "обязанностями" справляется. Банки хватит до конца жизни седла, это точно. Я уже пару раз пользовался.

О да, оно самое, благодарю!

[RRaa]

В рекламе ali вылезло, по виду прям Брукс и стоит недорого.
Даже название марки на седле на коже есть.
WALGUN RR175
https://aliexpress.ru/item/1005007348137877.html

Здесь есть несколько отзывов отрицательных
https://aliexpress.ru/item/1005007593896750.html

[Dusty]

Здесь есть несколько отзывов отрицательных

Больше всего заинтересовал отзыв чувака, который проехал на нем всего 550 км, но седло при этом прям пипец аццки просело-провисло-промялось. Да, он его чем-то там мазал и катал под дождём, но НАСТОЛЬКО провиснуть оно не должно было, если это нормальная кожа. Там ваще всё в хлам смято и продавлено.

[Gits]

Один свой, почти нулёвый, Брукс продал; второй, который на туринге, может продавать не буду, потому что уже порядком продавленный и вряд ли что с него можно выручить адекватное, но точно знаю, что Брукса у меня больше не будет, и буду искать замену. И эта замена вряд ли будет китайская копия Брукса, потому как это тоже самое. Всё та же выпуклость посередине, от которой немеет промежность, а мне моё здоровье важнее, чем распиаренный и укоренившийся бред о том, что Брукс это круто.

[inde]

Один свой, почти нулёвый, Брукс продал; второй, который на туринге, может продавать не буду, потому что уже порядком продавленный и вряд ли что с него можно выручить адекватное, но точно знаю, что Брукса у меня больше не будет, и буду искать замену. И эта замена вряд ли будет китайская копия Брукса, потому как это тоже самое. Всё та же выпуклость посередине, от которой немеет промежность, а мне моё здоровье важнее, чем распиаренный и укоренившийся бред о том, что Брукс это круто.

А через сколько тысяч км вы Брукс продавили? А то я на своём уже около 7000 км проехал, а он ещё жестковат.