Все о сёдлах Brooks и других кожаных сёдлах

[vadim-]

Ну вот захотелось китайцам, чтобы торец был в цвет верха, и что?

а зачем ? что-б закрасить пресскожу ?

В общем, с пруфами у тебя пока как-то жидковато, извиняй. Старайся лучше.

уверен , что именно тебе хотел угодить ?

[Dusty]

а зачем ?

Может, у них такое представление о прекрасном. Может, защита от летящей снизу воды и грязи. Если прям интересно - напиши им письмо, спроси.

уверен , что именно тебе хотел угодить ?

Отвечал мне, но пруфы не для меня? Логично, чо.

[vadim-]

но пруфы не для меня?

тебе только про заклёпки .

Уверен , что у китайцев заклёпки не рвутся из-за дерьмового , мягкого металла . Заклёпка елозит в гнезде , прочность не должна быть нулевой.

[Тыква]

Ага-ага, треснувшая заклёпка - это не баг, это фирменная фича, понимать надо всю глубину наших глубин!
Уже не знаешь что еще придумать, лишь бы выгородить говноподелие криворуких англичан.

У меня флаер с медными заклепками. Рваные они там или нет - хз, не помню. Однако они все на месте, подсрачник ровный, краска (у меня "медовое") не линяет и это главное. Может потом развалится вместе со стридой - тысячи километров этому сетапу не грозят даже в теории, но пока все ок.

и что?

Подгорает у косорогих что по цене пещерного брукса не удается торговать ) Даже торцы подмазывают, а все равно лишь "убийцы брукса". Не только седел касается, а всего вообще.
"Экономный" вася в пруфе сказал, что его срака на гайсе отвалилась уже через "три километра". А я на бруксе сходу проехал 20 и даже не заметил. Значит брукс, как минимум, не хуже китайских "убийц брукса". Собственно, видно, что у гайс форма не такая, как обычно у китайских поделок и бывает - издали огонь, но только издали.

защита от летящей снизу воды и грязи

Вообще-то на великах (где используются такие седла) должны быть крылья. Даже у стриды они есть.

[Dusty]

Уверен , что у китайцев заклёпки не рвутся из-за дерьмового , мягкого металла

Ну конечно же, любая не рваная заклёпка - обязательно из говна. Миллиарды заклёпок на небоскрёбах, кораблях и самолётах не дадут соврать.
И таки да, хотелось бы пруфов к этой уверенности в виде историй про то, как у Гаесов вываливались или начинали болтаться заклёпки. Про Бруксы такие истории есть в количестве. Но у них-то заклёпки не из говна, что вы!

У меня флаер с медными заклепками. Рваные они там или нет - хз, не помню.

Медные у них нормальные, речь про стальные.

Подгорает у косорогих что по цене пещерного брукса не удается торговать

А можно пруфы на то, что подгорает? Или хотя бы статистику по количеству проданных сёдел?

"Экономный" вася в пруфе сказал, что его срака на гайсе отвалилась уже через "три километра".

Никакое седло не является универсальным, и подходящим вообще всем. Гаесы и Бруксы - тоже. Я свой Гаес давал на тест-драйв трем людям, один после этого купил себе такое же, еще двое сказали, что ну его нафиг, им не подходит. По Бруксам тоже есть истории, когда люди их покупали, а потом продавали, потому что неудобно было. Нормальное явление.

Собственно, видно, что у гайс форма не такая, как обычно у китайских поделок и бывает - издали огонь, но только издали.

У них в линейке несколько десятков сёдел. Форма разная.

Вообще-то на великах (где используются такие седла) должны быть крылья.

Кому должны?

[vadim-]

как у Гаесов вываливались или начинали болтаться заклёпки.

так гайсы выбрасывают до того времени: кто катает на развалившейся (расклеевшейся) фанере ? Вот заклёпки точь в точь и рассчитаны на это время. Зато красотища неописуемая.

[Николай Б.]

По Бруксам тоже есть истории, когда люди их покупали, а потом продавали, потому что неудобно было.

... а потом снова покупали - потому что другое оказывалось еще более неудобным. В общем, да, всякое бывает, и не то что чужой, но даже и своей собственный опыт в данном случае иногда подводит.

[Тыква]

А можно пруфы на то, что подгорает? Или хотя бы статистику по количеству проданных сёдел?

Гайс это явная попытка урвать на хайпе подобного товара часть рынка у брукс. Вот только брукс это бренд с историей и при желании купить такое седло, брукс будет рассматриваться в первую очередь несмотря на цену, а гайс воспринимается как китайский левак вчера возникший. Поэтому первые по 150 баксов, а вторые по 50 и больше никто не даст. Обидно китайцам? Однозначно. Но такова цена бренда и made in england, хоть там и корявые заклепки.

Я свой Гаес давал на тест-драйв трем людям, один после этого купил себе такое же, еще двое сказали, что ну его нафиг, им не подходит.

Естественно не подходит, если стоит колом в жопе.

У них в линейке несколько десятков сёдел. Форма разная.

Такого горбатого ублюдочного у брукса нет ни одного. Китайцы явно не понимают, каким должно быть седло. Лишь бы сделать и все. Как обычно. Естественно, покупают их те, для кого 150 за брукс дорого.

Кому должны?

Брукс не спортивное седло, оно для утилитарных великов с крыльями. Естественно, никто не запрещает использовать иначе, но это будет сродни рассеканию по лужам в кожаных ботинках вместо резиновых сапог.

[Николай Б.]

а гайс воспринимается как китайский левак вчера возникший.

Не, это уже именно "вчера" было. А сегодняшний китайский левак по 2-3 тысячи за седло на Али - это откровенный спойлер Брукса, причем ноунэйм. Но его фоне Гайес - это эже уважаемый бренд.

[Тыква]

Но его фоне Гайес - это эже уважаемый бренд.

Уважают, но только втрое дешевле брукса. Дальше уважение заканчивается.