Чтобы рассуждать о том что часто, а что не часто, надо объёмы продаж знать, не так ли?
|
|
|
|
|
Чтобы рассуждать о том что часто, а что не часто, надо объёмы продаж знать, не так ли?
Да, и отслеживать судьбу каждого седла. Полной картины не знает никто. Но есть фольклор и случаи из жизни. Лично я знаю человека, сломавшего Брукс. Правда, он сам для этого постарался: возил на нем сумку на суппорте от Каррадайс. Через пару лет рельсы седла не выдержали вибраций.Сообщение от Сaptain
После 50к можно уже и закапывать стюардессу.
Чо за сумка, сколько весила?
Opinions are like assholes, everybody has one.
Продукция Umba-gear, по мотивам Каррадайс и американских партнеров, на 12-16 л. Возит он в ней обычно ок. 5 кг, но всё это на грейдерах. Раскачка в итоге седло и доканала. Ему еще повезло, что это случилось в 30 км от дома на сносной дороге.
Подробнее о сумке и вообще всей этой истории от первого лица - вот тут: https://youtu.be/ynyYC8MScEA?si=VEaQxLOXf8wcao6K
Последний раз редактировалось Николай Б.; 01.09.2023 в 13:36.
А кто мешает это сделать даже если потёртое седло осталось вообще без единой клёпки или даже рельсов?
На музейных экспонатах не ездят, а бережно их хранят, а потому лучше поискать для него какой-нибудь стеклянный бокс ))
Посмотрел. Конструкция, конечно, максимально всратая - на длинном рычаге жесткое крепление к рамкам седла. Неудивительно, что они хрястнули. Мужик норм этот багажник модернизировал, с опорой на верхние бонки крепления багажника. Вот так да, должно быть прочно.
Opinions are like assholes, everybody has one.
написать производителю, могут бесплатно прислать.
Чел из Чел.
написал вчера на gyes@gyes.com.tw жду =)
Ты же вроде решил новое покупать. 50 тык, это не срок? Оно же не вечное, в конце-концов то.
Эту тему просматривают: 11 (пользователей: 1 , гостей: 10)
Ответить с цитированием
