Все о сёдлах Brooks и других кожаных сёдлах

[Николай Б.]

Доброго дня всем! Извините, что вмешиваюсь, вопрос по теме: есть классический брукс б17 без шнурка, лет 10 ему. Имеет смысл делать отверстия и вставлять шнурок как в других версиях?

Конечно. Если брукс разношенный, то не можно даже, а нужно. Я так возродил к активной жизни свой В17 Стандарт.
Единственное исключение - седла серии Special с обработанным кантом и без выреза посередине. Они держатся дольше.

---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:07 ----------

Шнурок этот процесс отчасти замедляет, но делает седло жёстче в середине.

Правильно, жестче. А чем это плохо?

[Dusty]

Правильно, жестче. А чем это плохо?

У некоторых от этого начинаются проблемы. Немеет промежность, член. Не у всех, понятно. Но стоит об этом помнить, если собираешься допиливать седло самостоятельно.

[Николай Б.]

У некоторых от этого начинаются проблемы. Немеет промежность, член. Не у всех, понятно. Но стоит об этом помнить, если собираешься допиливать седло самостоятельно.

Ну, ослабить шнуровку - нет проблем. А вот когда бортовины начнут расползаться и натирать кожу, а седло в целом перестанет держать форму, - тогда точно начнутся проблемы.

[Dusty]

А вот когда бортовины начнут расползаться и натирать кожу, а седло в целом перестанет держать форму, - тогда точно начнутся проблемы.

Сильно не у всех начинаются, прямо скажем. Но если позывы к этому есть - да, можно и доработать попробовать.

[Enot.iz.Bolot]

шнурки по бокам седла, ноги в мясо растирают

Что-то я такого ни разу не замечал со своими Бруксами. А у меня и B67, и B17S в варианте Aged (или как их сейчас называют Softened), то есть шнурки там изначально вплетены в боковины.

[Николай Б.]

А у меня и B67, и B17S в варианте Aged (или как их сейчас называют Softened), то есть шнурки там изначально вплетены в боковины.

Обычно там шнурок только три пары дырок схватывает. Лучше сразу перешнуровывать по всему краю (но оставить люфт) - тогда седло будет держать любой вес и служить долго.

[Sonic boom ice]

Людям с избыточным весом , стоит пробить шнуровочные отверстия повыше
иначе под нагрузкой боковины в области носа
приобретают вид лепешки
соответственно натираются ляхи

[Николай Б.]

Людям с избыточным весом , стоит пробить шнуровочные отверстия повыше
иначе под нагрузкой боковины в области носа
приобретают вид лепешки
соответственно натираются ляхи

Да, лучше отверстия повыше - примерно посередине бортовины. Но если сразу зашнуровать на все отверстия - и при этом оставить люфт, то так называемая "бочка" не образуется.

[svp-mgdn]

Вот такое. https://brookssaddles.ru/catalog/cam...k-all-weather/

---------- Добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:48 ----------


Надеюсь, это относится ко всей продукции Shulz, а не только к BDC?

---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:50 ----------


Примерно так и есть с TRK если ехать в день 130-150 км, то на следующий понимаешь, что натер. Если по 70-80 км, то норм. Можно ехать много дней подряд. И именно по этой причине, купил Well М1, у него тот самый клювик вроде Уже. И натирать ни чего должно. Вот, жду его. Получу, сразу поставлю и поеду в ПВД2Д (а может и 3Д), с общим пробегом 250-300 км. Сразу и пойму что к чему. И тем не менее, TRK на сегодняшний день для меня - самое удобное седло.

А что можете сказать про Selle Italia C2? И на что обращать внимание если брать с рук?

[Угрюмый Дальнобойщик]

А что можете сказать про Selle Italia C2? И на что обращать внимание если брать с рук?

Я не катал на Selle Italia.