Все о сёдлах Brooks и других кожаных сёдлах

[VORON_SPb]

Все решают условия эксплуатации. Если катаешь асфальт на 2,0 бар в шинах 29х2, 2 тогды конечно, как в тапках на подошве из чистого паралона))

Как-то так:


Когда на заднем колесе висит 20 кг рюкзак, оно чисто физически не может бить по заднице так, чтобы потребовалась какая-то дополнительная амортизация. Раньше багажник или обод сломается.

[Ph.d.]

Про рюкзак твой перл не оценил))
Зачем рюкзаку мортизация или того хуже зачем рюкзак 20 кг на спине возить?
Относительно использования багажника переднего или как большинство - заднего, тема хорошая, но не для ветки про седла Брукс.

Пс
На гравийке примерно как на фото, но с уклоном, скатился на стареньком Минске 30-40км/ч винты ограничительные на переклюке раскрутились, это к слову о вибрации))) Для позвоночника такие истязания ни к чему

[Николай Б.]

Когда на заднем колесе висит 20 кг рюкзак, оно чисто физически не может бить по заднице так, чтобы потребовалась какая-то дополнительная амортизация. Раньше багажник или обод сломается.

Ну вот мне ВНЕЗАПНО потребовалась. Даже с сумками под 20 кг общего веса. Даже с резиной 2.6.

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:35 ----------

Я лет 10-11 назад ездил на Cane Creek Thudbuster ST. Чисто технически - да, вещь хорошая, работает, почти не люфтит. Но потом я заменил его на жесткий в сочетании с более удобным седлом - и оказалось, что ездить так ничем не хуже. А потом перешел на найнер, и там вообще комфорт зашкалил. А уж когда Камбиум себе взял - так и вовсе хорошо стало, никакая амортизация седла и близко не нужна.

Странно это всё... А меня как раз вдохновил на приобретение данного подседела ваш отчет 11-го года.
Кстати, какого особого комфорта от найнера не чувствую - особенно по сравнению с плюсовиком. Ну да, едет как-то по грунтовкам, на том и спасибо.

[Dusty]

под небольшой вес ездока пружины можно обточить

Они после этого ржаветь-то не начнут? Я так понимаю, они никелированные же?

[vadim-]

Они после этого ржаветь-то не начнут?

начнут. Лачком их.

никакая амортизация седла и близко не нужна.

зимний копытинг ? не, не слышал.

[VORON_SPb]

Про рюкзак твой перл не оценил))
Зачем рюкзаку мортизация или того хуже зачем рюкзак 20 кг на спине возить?

Во-первых, не на спине, а на багажнике. Во-вторых, большая масса на багажнике сама по себе работает как амортизатор. Любой удар по заднему колесу не передаётся прямо в задницу, а должен вначале разогнать всю массу, находящуюся на багажнике. Аналогично с массой на переднем колесе: десяток кило в сумках очень благотворно влияет на комфорт для рук.

Странно это всё... А меня как раз вдохновил на приобретение данного подседела ваш отчет 11-го года.

Я Thudbuster ST купил в самом конце 2008 года. Но уже к началу 2010 года стала раздражать эта постоянная мягкость - словно заднее колесо спустило или в велотрусы накакал. Как вернулся на жёсткий, ни разу не пожалел. Хотя повторюсь, Thudbuster ST - вещь реально работающая, и если мягкость седла требуется, то вариант совершенно рабочий. Единственный нюанс - амортизация никоим образом не может "вылечить" неудобное седло.

[Николай Б.]

Я Thudbuster ST купил в самом конце 2008 года. Но уже к началу 2010 года стала раздражать эта постоянная мягкость - словно заднее колесо спустило или в велотрусы накакал. Как вернулся на жёсткий, ни разу не пожалел. Хотя повторюсь, Thudbuster ST - вещь реально работающая, и если мягкость седла требуется, то вариант совершенно рабочий. Единственный нюанс - амортизация никоим образом не может "вылечить" неудобное седло.

Понимаю насчет мягкости - но именно данная модель не создает лишнего "паралона", благодаря чему заднее колесо можно теперь набивать поплотнее. Работает ровно там, где надо - на ямах и выбоинах.
Седло как раз удобное - прикатанный Брукс В17.

И есть один нюанс - параметр в пользу подседела перед пружинами: просаживание и выталкивание происходит по диагонали, а не строго вниз-вверх.

[Ph.d.]

Во-первых, не на спине, а на багажнике. Во-вторых, большая масса на багажнике сама по себе работает как амортизатор. Любой удар по заднему колесу не передаётся прямо в задницу, а должен вначале разогнать всю массу, находящуюся на багажнике. Аналогично с массой на переднем колесе: десяток кило в сумках очень благотворно влияет на комфорт для рук.

Это что-то новое из альтернативной физики?))
Что такое "большая масса сама по себе работает как амортизатор"?)) Не ощущаю прямой взаимосвязи между ней и затухающими колебаниями и их амплитудой, тк это другие характеристики для физического тела))

[Сaptain]

Ph.d., это значит, что если ты дашь кулаком со всей дури в голову кошке, то она отлетит на несколько метров. А если взрослому слону — то он и на сантиметр не отлетит. Его масса поглотит удар.

[Electra]

Господа, объясните в чем дело. Камбий С13, первый раз не понял, второй раз - показалось слишком жестким и спортивным, начали подкрадываться мысли о кожанном B17, а когда прокатился в третий раз, вообще не почувстовал седла, будто жопа не опиралась ни на что, точнее это ощущение появилось спустя 10 минут езды. Я в замешательстве. Толи зад прикатывается, то ли немеет.
Пойду попробую в памперсе.