Ты меня спрашиваешь? Спроси счастливых владельцев, я это себе покупать не планирую.Сообщение от domyos218
|
|
|
|
|
Ты меня спрашиваешь? Спроси счастливых владельцев, я это себе покупать не планирую.
Opinions are like assholes, everybody has one.
понимание придет, когда откатаешь пару многодневок на жаре под 45Нам бруксоводам не понять их сурового жопного мазохизма
подскажите вопросик - в17 империал после первой пары сотен стало неравномерно растягиваться - после натяжки винтом одно полупопие дубовое яки деревяшка а второе мягкое как попка младенца и при нажиме ессно прожимается заметно больше.
попробовать вылечить ударной дозой воска на жесткую половинку или отправлять по гарантии (покупал на чейне)?
п.с. второй брак подряд - до этого у тим про кожа под заклепками порвалась
а вот флайер пока радует
А мне тут еще кто-то втирает, что я на англицкую легенду наговариваю...
Opinions are like assholes, everybody has one.
Проезжал 6 лет подряд бреветы от 200 и до 1200 если шо...Ну и так по мелочи походы разные по несколько тысяч км...понимание придет, когда откатаешь пару многодневок на жаре под 45
Катал на нем походы в том числе и по очень сильной жаре...Именно на кожаном Бруксе в отличие от пластиково-дермонтиновых поделок мудя не преют при жаре и многодневках.Нет для меня седла удобнее...
Ах да...Использую бесшовные велотруселя без памперсов...
Последний раз редактировалось мариуполь; 03.09.2019 в 22:50.
у них вроде на сайте прям указано что кожа натуральный материал и допустимы всякие фефекты в процессе, вопрос является неравномерное растяжение гарантийным случаем или нет
А мне тут еще кто-то втирает, что я на англицкую легенду наговариваю...
бонусом на этом же седле чтоб крутить гайку приходится шпильку держать плоскогубцами - без этого прокручивается вместе с гайкой
по клепкам на тим про то-же забавно - у брукса же на каждую модель есть версия с медными клепками с бОльшей шляпкой - до начала конца (с) я думал что это из-за того что медь мягче, но видимо это просто платная страховка от кривой заклепки сталью
но с другой стороны альтернативы в два-три раза дороже, так что чоуж, деваться некуда
мариуполь, а у вас посадка спортивная? Есть предположение, что пружины не мешают вам педалировать благодаря тому, что веса на заднюю часть седла приходится немного.
у меня посадка спортивная...Не слишком через чур низкая,но и далеко не вертикальная.Да ,веса относительно не много...Но и пружины весьма жёсткие и носик очень правильный в седле как по мне.Пружины у меня как бы работают самый минимум или вообще почти не работают и срабатывают только в момент когда это нужно-при неровностях...На ровной гладкой дороги их наличие практически не ощущается.Мой вес около 87кг...
Ну вот это принципиальное условие для правильного функционирования Флайера. Только пружины при таком раскладе - весьма факультативная вещь, т.к. и обычный Брукс неплохо "флексит".
Есть с чем сравнить.Восемдесят тысяч на б17 чемпион стандарт.Флаер сильно добавляет комфорта пружинами...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
