Все о сёдлах Brooks и других кожаных сёдлах

[Николай Б.]

Позволю себе отвлечь внимание публики от проблемы трусов и вернуться к моей истории с Б67.

В общем, некоторое время назад выставил я его на Авито и получил три предложения:

1. Продать его за 4000 р. (приобрел я его где-то за 6000 р. с учетом доставки).
2. Обменять на черный В17 Стандарт.
3. Обменять на - внимание! - В17 S Special Copper. Это то, чем в реальности оказался предполагаемый Swift.

В обоих случаях 2 и 3 седла слегка юзанные, но не прикатанные.
Ну и догадайтесь с трех раз, что я выбрал? - Правильно, самый странный вариант - № 3, причем совершенно сознательно.
Самый разумный вариант был бы № 1, но тогда я остался бы на некоторое время вообще без седла на Кроссчеке, а кроме того, ок. 1,5-2 т.р. нужно было бы добавить при приобретении нового. Возможно, так и надо было сделать - не знаю.
Вариант № 2 - это уж слишком скучно, притом что нужен мне, собственно говоря, медовый В17 Империал.
Ну и вариант № 3 - вот только сегодня поставил и немного прокатился. Блин, женское седло, кто бы думал, что я докачусь до такого! Но если серьезно, то, сидя на нем, проблемы с длиной седла не испытываю - возможно, потому что гамак пока толком не образовался. Но глядя на это седло, начинаешь понимать, что такое ручная работа: все эти медные кустарные заклепки, стоящие асимметрично друг к другу, чуть скошенный носик - всё такое... Кстати, никаких отверстий в коже (трех вентиляционных дырочек) нет вообще. Впервые я ощутил, что значит "сидеть, как на деревяшке" применительно к Бруксу. Никакого раскачивания, никакой амортизации, как на Империале, - всё жестко, задница чувствует все особенности асфальта . Но ничто не трет. Ну и видок со стороны, конечно, странноват - но это не в счет. В общем, познаю Брукс всё глубже и глубже .

А теперь вопрос. Это где-то уже тут обсуждалось, но давно. Что дает длинный носик в городских условиях? При загородном катании - понятно: на спуске очень удобно зажимать нос бедрами и таким образом контролировать велосипед. Ну а в целом?

[AlexxT]

женское седло

длинный носик

женские седла шире и короче мужских

[vadim-]

Что дает длинный носик в городских условиях?

короткий нужен для женщин катающих в юбках. Есть мужские сёдла , не брукс, без носика вообще.

[Dusty]

женские седла шире и короче мужских

Ну вот товарищ и интересуется, что он потерял, приобретя женское седло. И потерял ли что-то вообще.

[Black Serge]

Ну вот товарищ и интересуется, что он потерял, приобретя женское седло. И потерял ли что-то вообще.

Уважение пацанов, в натуре

[Николай Б.]

женские седла шире и короче мужских

Данное седло короче на 33 мм, но не шире.

---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:36 ----------

Ну вот товарищ и интересуется, что он потерял, приобретя женское седло. И потерял ли что-то вообще.

Ага, а первый его владелец - тоже мужик, по городу на нем катал. Что-то ему, правда, не понравилось . А мое седло, мужское, он взял для своей жены. В общем, сплошной унисекс.

---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:40 ----------

короткий нужен для женщин катающих в юбках. Есть мужские сёдла , не брукс, без носика вообще.

Как-то грустно без носика . Видел такие на картинке.

[Valery P.]

потому что гамак пока толком не образовался

Кстати, о гамаке. На классическом медовом Б17 гамак таки не образовался, хотя седло работало осень-зиму-весну, как было так и осталось. А на черном B17 Special Copper (брал на новый вел, пробег уже более 2К с начала весны) как-то достаточно быстро. Я даже не понял хорошо ли это, т.е. гамак вообще. Мне показалось Copper как-то мягче, тоньше кожа, но специально сравнительных измерений не проводил.

П.С. Могу отдать смазку из комплекта.

[Николай Б.]

Мне показалось Copper как-то мягче, тоньше кожа, но специально сравнительных измерений не проводил.

П.С. Могу отдать смазку из комплекта.

Пока что ни разу не мягче - почти деревяшка.

Спасибо большое, но смазка имеется.

[Merqury]

Данное седло короче на 33 мм, но не шире.

Бруксовые сёдла, по крайней мере современные, гендерно отличаются только длиной носика - ширина одинаковая. По легенде носик короче, чтобы юбки/плащи не цеплялись за него. На классических винтажных ещё был специальный кожаный лоскут, загнутый вниз, как на лимитке B19 Lady.

Что дает длинный носик в городских условиях?

Я понял, например, на своём опыте с B67, что он даёт большую свободу ёрзания по седлу - например, при подъёме в горку (с достаточным усилием) я "уезжаю" довольно далеко вперёд, возможно, дамский вариант (о приобретении которого я думал в своё время) оказался бы уже коротковат (но широкая линейка в Брукса сама по себе отличается меньшей длиной).
Кстати, возможно, за счёт меньшей длины степень "гамачности" дамских вариантов будет незначительно меньше.

[Николай Б.]

Я понял, например, на своём опыте с B67, что он даёт большую свободу ёрзания по седлу - например, при подъёме в горку (с достаточным усилием) я "уезжаю" довольно далеко вперёд, возможно, дамский вариант (о приобретении которого я думал в своё время) оказался бы уже коротковат (но широкая линейка в Брукса сама по себе отличается меньшей длиной).
Кстати, возможно, за счёт меньшей длины степень "гамачности" дамских вариантов будет незначительно меньше.

Это да, свободы для комфортного пристраивания меньше. А так ничего не мешает. Но встречал отзыв, где женское седло не подошло даме, потому что ее нежные места оказывались отчасти на том месте, где в носике идет стальная пластина, и в итоге не могла ехать - взяла мужское и была счастлива. Ну не знаю, на моем новом приобретении это не так критично. А вот В67 меня выводило из себя еще и тем, что чтобы садиться удобно и пружины "работали", то надо было слегка задрать носик, и тогда появлялось ощущение короткого гамака: чуть небольшой наклон вперед или неровность - и я получал толчок в промежность со стороны этого носика. А если седло более ровно поставить, то на этот же носик съезжал... На фиг, нафиг!