Все о сёдлах Brooks и других кожаных сёдлах

[Guest[EG]]

Первые 500 км на Б17. Наметились вмятины от седалищных бугров, несмотря на то, что седло по-прежнему скользкое, перестал съезжать вперед, приспособился к ширине седла. В общем впечатления только улучшаются с каждой следующей сотней километров!

Замечательно.
Теперь вы тоже стали пали жертвой маркетинга, консерватизма, традиционализма, сектантства и ФГМ
А ещё вам закрыт путь в вейтвиннеры...

[Loewa]

А ещё вам закрыт путь в вейтвиннеры...

ну да я то вот махнул не глядя, сбрив сразу больше 400 грамм
ps никогда не говори никогда

[Shoemaker]

Замечательно.
Теперь вы тоже стали пали жертвой маркетинга, консерватизма, традиционализма, сектантства и ФГМ
А ещё вам закрыт путь в вейтвиннеры...

И слава богу, что этот путь закрыт. На Аваланче в него не протиснутся))

И между прочим именно в этом случае жертвой быть приятно! Нет, не так! Заднице жертвы приятно... Черт... Какой то двоякий смысл получается... Ну в общем вы меня правильно поняли?))

[Uncle Sasha]

Вот и я присоединился к бруксофетишистам. :-)

На днях ко мне приехало B17 Honey. Сегодня опробовал.
Впечатления:

• даже в новом и неразношенном виде это самое удобное седло из всех, которые у меня были (WTB V Speed, Velo-что-то-там, Specialized BG, SDG)
• седло да, широкое (мо спешевское седло примерно такое же было), но я бы не сказал, что это плохо. Крутить не мешает абсолютно)
• слухи о сверхъестественной скользкости бруксовских сёдел сильно преувеличены; немножко скользит, да. Но ничего особенного.
• но седло нужно выставлять строго горизонтально; SDG у меня стояло с лёгким наклоном вперёд, с Бруксом такие номера не проходят
• наверное, недостаток комфорта всех моих предыдущих сёдел был вызван их недостаточной жёсткостью. B17 - жёсткое, и это, как оказалось, очень хорошо!
• возможно (возможно) мне надо было брать Flyer, а не B17. Если рамки B17 подо мной начнут гнуться, значит поменяю B17 на флаер - пружины не дадут рамкам погнуться при езде по кочкам. У Флаера и у B17 верх вроде бы одинаковый; меня он вполне устраивает.

В общем, как хорошо, что существуют сёдла Брукс и у нас есть возможность их купить!

[Guest[EG]]

Uncle Sasha, поздравляем
Субъективно Flyer как-то выше, чем b17, у b17 рамка более низкая, а у флаера пуржины непозволяют конструкционно уменьшить высоту.
Опять же, Флаер под весом будет менять горизонталь установки, прогибаясь только по задней части (т.е. под весом аналогично езде с задранным носом, если без нагрузки седло горизонтально. Но только пока сидишь!).

[Uncle Sasha]

А седло слегка поскрипывает, однако. Чему там скрипеть в B17 - непонятно. Кожа чтоли об рамку трётся?

[NOD322]

А седло слегка поскрипывает, однако. Чему там скрипеть в B17 - непонятно. Кожа чтоли об рамку трётся?

Да кожа трётся об рамку и скрепит, но странно, что этот скрип не вносит дискомфорта, скорее добавляет какой-то особенности велосипеду))))
А вот после первой поездки (всего 16км.) на новом седле с одной стороны стали заметны морщины, как-бы указывают на обозначение посадочного места... это нормально, или как? Пруфидом мазал и до и после, морщины не исчезли.

Кстати, насчёт посадки, я поставил В17 с наклоном носика вниз как привык на свех сёдлах ездить и ничего не сползаю вперёд.

[stronge]

Опять скрипит потёртое седло-о-о...

[Uncle Sasha]

Кстати, насчёт посадки, я поставил В17 с наклоном носика вниз как привык на свех сёдлах ездить и ничего не сползаю вперёд.

Если наклон не сильный, то сползание почти незаметно. Но оно всё равно есть, и проявляется в том, что нагрузка на руки возрастает, потому что приходится "враспорку" сидеть. Обрати внимание на руки - не устают ли они чуть больше обычного?

[NOD322]

Да в общем-то большей усталости рук я вроде не ощутил, может 16км в данном случае не показатель, да и вообще я привык ёрзать на седле, тут Брукс вне конкуренции ))) А вот продавленности под мою костлявую попу всё таки заметно...