Все о сёдлах Brooks и других кожаных сёдлах

[gt5]

По одной дырочке то с каждой стороны? Или все таки лучше несколько? И перешнуровать как ботинки?

Это на ваше усмотрение.Я поставил по 2 люверса с каждой стороны.

---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:59 ----------

А в Бруксе-то видать лопухи работают: за сотню лет так и не поняли, как правильно седло шнуровать...

Ну век живи-век учись...Это каму как удобно,в бруксе видимо считают прогиб седла и расстопыривание его в стороны фичей...мне так не удобно.

[serg0675]

А в Бруксе-то видать лопухи работают: за сотню лет так и не поняли, как правильно седло шнуровать...

Англичане вообще странная нация, до сих пор смесители не ставят на водопровод .

[Archie]

Ну век живи-век учись...Это каму как удобно,в бруксе видимо считают прогиб седла и расстопыривание его в стороны фичей...мне так не удобно.

Моделей со шнуровкой полно у Брукса, и у других производителей были. Усиливать перфорацию железяками никто из них не додумался; это не ботинки...

[Shoemaker]

В ботинках, где толщина кожи верха 1.2-1.6 мм блочки нужны. А для седла, где толщина кожи 4.5-5 мм они абсолютно не нужны!

[gt5]

Англичане вообще странная нация

С вами полностью согласен.Что брукс,что хопе,что эндура -одно сплошное недоразумение.

---------- Добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:16 ----------

А для седла, где толщина кожи 4.5-5 мм они абсолютно не нужны!

По началу может показаться так.Чем дальше, тем больше видно что нужно.

[Archie]

Англичане вообще странная нация, до сих пор смесители не ставят на водопровод .

С вами полностью согласен.Что брукс,что хопе,что эндура -одно сплошное недоразумение.

Да они вообще поголовно по встречке ездят!

[Guest[EG]]

ZOGчем ви тrавите англичан!?

B17 НЕ aged шнуровку потребует очень нескоро при нормальных условиях эксплуатации (читай - мочить не слишком часто, на мокром стараться не ездить).

[gt5]

B17 НЕ aged шнуровку потребует очень нескоро при нормальных условиях эксплуатации (читай - мочить не слишком часто, на мокром стараться не ездить).

Я то-же так думал когда купил Б17 в прошлом году.Жесткое оно было...Катаюсь без фанатизма,но седло стало значительно мягче хотя под дождь никогда не попадало.Ну а естественным образом (от пота) оно полюбому мокнуть будет.

---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:17 ----------

Моделей со шнуровкой полно у Брукса, и у других производителей были. Усиливать перфорацию железяками никто из них не додумался; это не ботинки...

У брукса практически нет моделей седел которые можно поставить на нормальный двухподвес и неиспортить карму по модели со шнуровкой говорить не будем -это для верблюда...
В люверсах ничего плохого нет,вид они совсем не портят-скорее наоборот и веса сильно не добавляют...

[Shoemaker]

Первые 500 км на Б17. Наметились вмятины от седалищных бугров, несмотря на то, что седло по-прежнему скользкое, перестал съезжать вперед, приспособился к ширине седла. В общем впечатления только улучшаются с каждой следующей сотней километров!

[Archie]

У брукса практически нет моделей седел которые можно поставить на нормальный двухподвес

В огороде бузина, а в Киеве дядька...

---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:52 ----------

В общем впечатления только улучшаются с каждой следующей сотней километров!

Отлично; так и должно быть!