Utilitarian titanium

[melox]

То что на синглспиде можно въехать на крутую горку и ездить по пересеченке вовсе не означает что он подойдет для любительского КК и туризма

На синглспидах, вообще-то, народ и вокруг света объёзжал - чем не туризм?
Я не знаю, что такое "любительсоке КК", а для моих целей сингл вполне подходит. Где я писал, что ограничиваюсь "чисто городским" применением велосипеда? Я езжу там, где могу и хочу проехать, а это отнюдь не всегда город. Я только камни не люблю. И не люблю такие "велосипедные походы", где каждые 100 метров нужно слезать с велосипеда и лезть в речку по пояс, или где нужно ездить по колено в грязи. Ну не люблю и не понимаю этого вообще :huh:
И не езжу по таким местам.

ну не поверю я что одной скорости хватит для скоростной езды по пересеченке

И я не верил, пока не попробовал. Теперь сомневаюсь в какой-бы то ни было сугубой нужности передач для не гоночного использования.

И ещё - расскажите, пожалуйста, что для Вас означает понятие "пересечёнка"? А то уж больно разной она бывает..

[vel]

[FONT=Verdana]С удовольствием: [/FONT]
[FONT=Verdana]1.пересеченка означает для меня тоже что и для всех , сложный рельеф ( спуски, подъемы) непростые грунтовые покрытия.[/FONT]
[FONT=Verdana]2. любительское кроскантри - это скоростная езда по пересеченке не на результат, а для удовольствия, в меру сил и желания.[/FONT]

[FONT=Verdana]Москва- плоский по рельефу город , по городу и по парку я езжу используя 1-2-ве передачи. т.е на синглспиде вполне могу ездить.[/FONT]
[FONT=Verdana]Вот в ПВД ( по равнине), где ни будь под Яхромой, или Звенигородом, на синглспиде я заеду на пару горок и естественно быстрей остальных, но на третьей скорее сдохну( увы, далеко не лось), и темп группы держать не смогу.[/FONT]
[FONT=Verdana]Тоже и в плоской Мещере, на одной скорости по пескам не поездишь долго.[/FONT]
[FONT=Verdana]На счет гор я вообще не говорю.[/FONT]
[FONT=Verdana]Это я к чему, конечно можно на синглспиде , если лось и здоровье до фига, вломить так «что мама не горюй», но не на долго.[/FONT]

[FONT=Verdana]P[/FONT][FONT=Verdana].[/FONT][FONT=Verdana]S[/FONT][FONT=Verdana]-Походи на синглспиде в ПВД маршрутом 100-150 км, по грунтам по рельефной местности, с группой идущей в быстром или среднем темпе.[/FONT]
[FONT=Verdana]Если темп выдержишь ,снимаю шляпу, ты настоящий лось с хорошим здоровьем и физической формой.[/FONT]

[melox]

Дорогой друг, ведь каждый собирает велосипед под свой стиль и под свои маршруты, не так ли?
Вот и я собрал то, что соответствует моему катанию.

По темпу расклад следующий - на малых и средних подъёмах я обычно опережаю всех, включая спортсменов, на тяжёлых спусках и на плоскости - отстаю. При этом на тяжёлых спусках меня ограничивает не столько одна скорость, сколько жёсткая вилка и узкие слики. На толстых сликах скорость спуска существенно выше.
На крутых подъёмах, где не хватает сцепления заднего колеса, приходится спешиваться. Но попутчики к тому времени, как я спешиваюсь, уже крутят 1-1, так что едут со скоростью идущего человека

Средняя скорость на тяжёлой (много каменистых участков, бродов и говен) 80-км трассе была 15 км/ч.

До того, как я сел на сингл, у меня, как я думал, была неплохая физ. форма...
Но на самом деле, сейчас я стал гораздо сильнее. Ибо слабым нечего делать на сингле на нашем рельефе

[vel]

согласен, на самом деле респект и уважуха, ты собрал хороший байк для своего катания стиля.Он необычен и интересен.
Просто с утверждения что многоскоростной байк нужен только спортсменам для гонок я не согласен. И считаю что синглспид ограничивает варианты применения байка.
P.S- каждому свое, к тому же думаю у вас есть где покататься в любом стиле, от FR и DH до КК и простых покатушек.

[balou]

на малых и средних подъёмах я обычно опережаю всех, включая спортсменов

интересно, за счёт чего?

[melox]

За счёт передачи, конечно. Спортсмены умеют экономить силы и крутят на пониженных. А мне некуда деваться, ломлю 41х16

[balou]

но передаточное отношение нужно ещё умножить на каденс...
Или тебе удаётся его удерживать при езде в гору?

[vel]

ой melox, убьеш так колени.

[nabludatel]

Правильно все автор говорит. Шаг его велосипеда гдето 5-5.3м в зависимости от шины. Первые Спутники 1960х- ранних 70х имели 3 передачи 4.4 - 5.2 - 6.6
И на них ездили везде, включая горные походы, по тем же маршрутам как и сейчас. Не было других велосипедов тогда. И я за 20 лет активное езды встретил только одного человека у которого были проблкемы с коленями. Мужик был с тонкими ногами, легкий и проблемы возникли у него когда он интенсивно готовился к походу Душанбе-Хорог-Ош.
Других случаев проблем с коленями не знаю. Думаю что люди с слабыми коленями просто не ездили.
И всегда "силовики" (те кто крутил на тяжелых передачах столько сколько мог), были впереди на подьемах, и отставали на спусках.

[vel]

вот именно не было других велосипедов, катали на том что есть, в этом дело синглспид прошлый век.