|
|
<div class='quotetop'>Цитата(vaska @ 20.07.2009 13:32) <{POST_SNAPBACK}></div>Ну там предлагаются оба варианта, и с резистором то же. Но вариант с "токовыми клещами" меня весьма озадачил. Это же трансформатор тока, а ток у нас там на выходе не то чтобы переменный, а при использовании сглаживающего конденсатора может быть даже и не импульсный. На входе по-определению постоянный. Как же они работать будут ?
Вообще уже пора разработать прибор для измерения КПД светодиодного драйвера
А может использовать Hall Effect-Based Linear Current Sensor? )
<div class='quotetop'>Цитата(Gum @ 21.07.2009 14:44) <{POST_SNAPBACK}></div>с помощью осцилографа и чертовой матери КПД считается с точностью до процентов. Ток через диод пропорционален падению напряжения на низкоомнике, который как раз и служит для измерения тока. У меня был забавный эффект, когда КПД падал если к плате приближать массу, возникал некий емкостной эффект который выявить получилось только по осцилограмме. Хотя в моем случае частоты ацкие (1.6МHz, на гармониках считай в несколько раз выше).
подготовил даташит к своей фарке - выставляю на суд публики
http://lux-rc.com/temp/LUXRC-L30-EN-100509.pdf
поменьше грамм, побольше люменов
www.lux-rc.com
<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 21.07.2009 13:34) <{POST_SNAPBACK}></div>некоторые клещи умеют измерять постоянный ток, только я уже забыл, на каком принципе они основаны (точно не катушка).
UPD Правильно подумалось про датчик холла:
http://www.diagnost.ru/Chauvin_Arnou...escription.htm
<div class='quotetop'>Цитата(quazzle team @ 21.07.2009 16:21) <{POST_SNAPBACK}></div>А можно по-подробнее ?
<div class='quotetop'>Цитата(quazzle team @ 21.07.2009 16:21) <{POST_SNAPBACK}></div>А если его нету ? Если измерение ведётся на очень маленьком сопротивлении куска дорожки или вообще другим способом ?
<div class='quotetop'>Цитата(quazzle team @ 21.07.2009 16:21) <{POST_SNAPBACK}></div>Даташит грамотный. Приятно читать. И приятно, что он есть.
Жаль только, что такую маленькую фарку нельзя питать от одного LiIon (нижнее напряжение 3.8 В многовато для этого). Может сделать Buck-Boost on Star ? Сейчас вероятно Buck ?
И можно ли увидеть схемку драйвера ?
<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 22.07.2009 00:40) <{POST_SNAPBACK}></div>Зато можно питать две запараллеленные фары от двух последовательных аккумуляторов.
Хотя, на мой взгляд, с учётом отсутствия других режимов время работы от одного аккумулятора (2.5 часа где-то, как я понимаю) слишком мало.
PS: Жаль, к ней не хватает аксессуаров: аккумуляторов, кнопок, и т.д... не получается готового продукта.
<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 22.07.2009 00:40) <{POST_SNAPBACK}></div>не встречалось мне регуляторов без резюка (не важно миллиомник это или дорожка). Обычно падение на нем в пике десятки или даже сотни mV, так что чувствительности даже любительского осцилогрофа хватит с запасом.
Добавлено позже (22/07/2009 01:35):
<div class='quotetop'>Цитата(Arymanuz @ 22.07.2009 01:03) <{POST_SNAPBACK}></div>трудно не согласиться, так и есть. Но все по порядку. Я сначала сам покатаюсь с этими штуковинами - если все будет в порядке - займусь управлением и питанием.
Первая неприятность, с которой столкнулся - это пренебрег местной публики к старому доброму SSC P4 (что по сути XR-E). Максимальный поток в 240 люмен при прямом токе 1А с одного чипа - это в принципе даже по нынешним временам весьма неплохо имхо. Мне бы очень хотелось сохранить мелкий формат фонаря как универсальное решение руль-шлем. Для руля готовое решение должно состоять вероятно из 2-4 фонарей. Идея в том, чтобы дать фанату ночных покатушек конструктор-набор, который можно гибко подстраивать под свои вкусы. Четыре фары имею независимые регулировки, так что световое пятно можно выставить так, как нужно. Совместимость с 20мм оптикой позволяет на разных фарах выставить разные телесные углы. Сейчас я катаю с двумя, но думаю 4 будет интереснее.
Сам формат и размер фонарика не позволяет разместить в нем более мощный диод, хотя если впихать туда MC-E, то на токе 250ма (суммарный 1А) можно получить более 300 люмен. Я вот не уверен, что оно того стоит, т.к. весьма дорогой диод будет работать в треть своих возможностей, а прибавка потока составит всего 60 люмен.
поменьше грамм, побольше люменов
www.lux-rc.com
<div class='quotetop'>Цитата(quazzle team @ 22.07.2009 01:35) <{POST_SNAPBACK}></div>Не слушай их, нормальный форматНо в плане миниатюризации ХР-Е интереснее, конечно, почему ими не воспользовался?
<div class='quotetop'>Цитата(quazzle team @ 21.07.2009 16:21) <{POST_SNAPBACK}></div>Очень толково, мне понравилось, материал для подражания.
Велосипедюк))
<div class='quotetop'>Цитата(quazzle team @ 22.07.2009 01:35) <{POST_SNAPBACK}></div>Местный народ тут, как правило, светофетишисты или те, кому требуется реально яркий свет для, скажем, катания ночью по трейлам и т.п. И за долго время требования тут сложились весьма разносторонние. Может мы и "зажрались", но мне кажется в идеале требования такие:
- светодиоды с выходом >100 Лм/Вт, желательно теплого света
- преобразователь с КПД >90%
- световой поток на максимуме >700 Лм
- питание от аккумуляторов 18650
- время работы на максимуме >3.5 ч от одного комплекта с возможностью замены на свежий
- прочный герметичный корпус не забивающийся грязью, провода не ломающиеся на морозе
- вес <500 г с источником
- крепление на руль, крепление на шлем быстросъёмные не ломающиеся на морозе
- выносная кнопка на руль
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
Ответить с цитированием
