Ну да. 8 банок.
В обсуждаемый ранее 7,4В контейнер влезало только четыре. Поэтому в идеале там могло оказаться 3,4Ач * 2 = 6,8Ач
Вот аналогичное решение.
А здесь восемь банок.
Четыре запаралелльте - выйдет 13,6Ач, 3,7В
Повторите фокус - выйдет два комплекта по 13,6Ач, 3,7В
Теперь соедините их последовательно - получится 13,6Ач, 7,4В
Но сцуко вес у такой сборки будет 49гр*8=390 грамм. Это на любителя.
Йиндинг в максимальном режиме жрет 1,7-2 ампера. При этом если стоять, а не ехать, он быстро перегревается. Такая батарея - на 6 часов непрерывной езды. Оно вам надо? Да и цена...
Не забудьте кстати про зарядку - она отдельных денег стоит. Это если внутри NCR18650B - их можно заряжать током не более 0,5А.Т.е. если у вас сборка из четырех банок, а напряжение на выходе 7,4В, это значит, что там по две банки в параллель стоит. И их можно заряжать током 0,5А * 2 = 1А.
Если запараллелены четыре банки, а напряжение на выходе 7,4В, значит, там в параллель уже по четыре банки. Тогда выходит 0,5А * 4 = 2А и можно искать зарядку помощнее.
А вот ncr18650ga можно заряжать током в полтора ампера на банку (и зарядятся поэтому они быстрее). Но зарядка будет стоить дороже.
---------- Добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:29 ----------
Да уж, 8 батареек плюс доставка - получится наверное долларов 40 максимум. Плюс плата защиты - еще три бакса.
Точечная сварка есть, проводов дома завались, разъемы водозащищенные тоже в наличии. Один вечер - и 20 долларов сэкономлены.
Правда, сварка+питание для нее обошлась в пару сотен, но это же такие мелочи.
В принципе, раньше паяльником паял - трупов вроде не было. Хотя когда батарея уже спаяна, поди проверь, все ли банки идеально себя чувствуют после такой экзекуции.