Добавляем корпус из люминя и простой драйвер, получаем 5 баксов, как он и стоит на али. О чём спор-то?Сообщение от harza
|
|
|
|
|
Добавляем корпус из люминя и простой драйвер, получаем 5 баксов, как он и стоит на али. О чём спор-то?
whelp, Насколько я понял, китай мы не хотим) Нужно чтобы было за 3 копейки и светило как аналоги за 10тыр. То есть чтобы дорога освещалась на 1,3,5,10,100,300,...м как дома от 150 рублевой светодиодной лампы.
Насколько я понимаю человек хочет скорелировать себестоимость фары типа Fenix BC30 и узнать сколько накрутил производитель отталкиваясь от стоимости бытовой лампочки и стоимости светодиодов...
И что-то мне подсказывает что китайская фара за 5 долларов его не устраивает
Не кормите тролля. Я перестал.
а стоимость электростанции, которая питает этот стационарный свет вы учли? Она точно стоит дорого
---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:24 ----------
ну так китай и собран одним инженером-студентом максимум, а скорее всего нет. Давайте учтем еще работу инженеров, проектировщиков и прочих, продумывающих конструкцию, ну и бренд\маркетинг все дела, вот и цена фары стала не 15$, а 150$
vesur, Китай в основном ворует идеи) И клонирует, иногда бывают странные метаморфозы, что первый клон не сильно хуже оригинала по качеству, а в цене дешевле минимум на 20-30%. А уже потом начинают появляться клоны клонов, там уже и на комплектующих начинают экономить... Взять например ту же "сову" те что до ~900-1100р идут с китайскими светодиодами с закосом под Cree. Есть варианты и действительно с Cree xm-l. Если интересно, думаю лучше об этом спросить у Компилятора, полагаю что через него не одна разновидность велофар\налобников прошли.
добавляем аккумулятор за 5 баксов и получаем фару за 150 баксов. Ну или покажите мне такой же мощности фару с интегрированным аккумулятором за иные деньги. На всякий случай еще раз оставлю тут это: https://www.youtube.com/watch?v=eTGPqyJr3Ek&t=87s вот первую фару из видео не предлагать.
Просто на мтб навешивать всякие провода и сумочки с батарейками - не вариант, нужна хорошая мощная фара с интегрированным аккумулятором.
И кстати. Вот произвел небольшие расчеты:
Бытовая светодиодная лампа, которая дает примерно 1000 люмен, потребляет 10 ватт в час.
Повербанк 20000мАч (https://market.yandex.ru/product/173...pec?track=tabs) дает 74 ватт в час.
То есть его хватит на 7 часов работы такой лампы.
Так что ваши доводы о том, что, якобы, такой свет нечем питать - пшик.
Ничем особым не отличаются эти диоды, по сути велосвет отличается от обычного света другим типом рассеивателя, наличием аккумулятора и корпуса и мелкой дешевой электроники, которые по отдельности стоят немного, но при этом целиком магическим образом стоит в 50 раз дороже (ПЯТЬДЕСЯТ, КАРЛ!). Все это объясняется неразвитостью рынка и наглостью производителей, которые пользуются неразвитостью рынка. Взять хотя бы то, что за большее количество люмен (с одинаковой остальной начинкой) они повышают пропорционально цену, хотя при этом мы видим что бытовые лампы стоят почти одинаково что 5 ватт (500 лм), что 10 ватт (1000лм), то есть эта разница в мощности не влияет существенно на себестоимость лампы. А производители велосвета смело повышают цену в 2 раза (было 3000р, стало 6000р).
Вот и всё. Хватит спорить. Давайте лучше открывать свое производство велофар.
Последний раз редактировалось Modest Life; 13.08.2018 в 15:19.
На основе бытовых ламп?) Так что мешает? Вы хотя бы рабочий прототип соберите...
Вы сами себе уже противоречите. Тролдетектедддд
И это, повербанк по вашей ссылке явно не 300р стоит...
Вперед! Повторяйте успех Яркого Луча
У вас велосипед развалится от навешивания на него 200 грамм сумки? Чем мощнее фара, тем сильнее она греется, если там пара диодов CREE жарит на полную, корпус уже кипятком ссыт. И вы предлагаете туда ВНУТРЬ пихать литиевые батарейки? Попрошу с таким прибором держаться подальше от скопления людей, иначе это можно квалифицировать как терроризм.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
