Механик Собственной Судьбы
Объезжаю красного кабана.
Фотки сделал. Соответственно прошу помощи в следующем вопросе: "Может ли данная фара работать напрямую от аккума Li-Po 11.1V?
20170814222503.jpg
20170814222517.jpg
20170814222603.jpg
А как на счёт того, чтобы понизить 11в до значения, предусмотренного фарой? Есть же в китаях понижающие преобразователи.
Теперь вспомним с чего всё начиналось
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post6710225
Эммм.. Ну да))) Просто с мобилкиним зуммированием таблицы авторов постов приходится пропускать)))
только проку от этого - ноль
вы будете продолжать игнорировать то, что вам пишут ?
зачем тогда спрашиваете?
КАК ПО ПЛАТЕ С ДЕТАЛЯМИ НАРИСОВАТЬ СХЕМУ
за вас это никто делать не будет по понятным причинам
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Кстати, господа диванные оналитеги, как правильно проектировать питание с точки зрения энергоэффективности?
- один аккум выдающий 3,7-4,2В на один светодиод (3Вт)
- два аккума выдающие 7,4-8,2В на один светодиод (3Вт)
- два аккума выдающие 7,4-8,2В на один светодиод (10Вт)
- три аккума выдающие 10,8-12,6В на один светодиод (10Вт)
- два аккума выдающие 7,4-8,2В на два светодиода (6Вт)
- три аккума выдающие 10,8-12,6В на светодиоды (20Вт)
- три аккума выдающие 10,8-12,6В на светодиоды (20Вт)
- и т.д.
Какбе вариантов "настройки питания" светодиода не много - повышение и понижение напряжения для получения нужного.
И тут вопрос именно в правильности соотношения преобразование/потери.
Для такой сборки, что, драйвер не нужен?
Механик Собственной Судьбы
Объезжаю красного кабана.
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)