Я даже и не в курсе, думал они все стандартСообщение от dzadza
Ок, тогда эти фары брать не буду, поищу две народных... мне к стати тоже две надо)
|
|
|
|
|
Я даже и не в курсе, думал они все стандарт
Ок, тогда эти фары брать не буду, поищу две народных... мне к стати тоже две надо)
А я вчера, уже почти перед сном, случайно наткнулся вот на этот магазин, где увидел не только вот такую необычную фару, внутри одного "глаза" которой сразу аж два диода (дальн\ближн) http://www.kaidomain.com/product/details.S024297Я даже и не в курсе, думал они все стандарт
И там ещё увидел великолепные "народки", в которых стоят более мощные и яркие светодиоды серии XML2-U3 и U2 (а я уже жду заказ на фары с прежней моделью диодов - XML-T6).
Вот, например - http://www.kaidomain.com/product/details.S024658
такая - http://www.kaidomain.com/product/details.S024260
или вот эта модель (с полной комплектацией) - http://www.kaidomain.com/product/details.S024660
Там можно и дальше полистать, но дальше вы сами. Единственно что, так это мне не нравится питание на 8 вольт. Так, например, я уже готовлюсь переделывать новые фары под питание 4 вольт (предстоит менять драйвер внутри)
Простите, не нашел выше, для чего менять на 4 вольта ?
У меня есть твёрдая уверенность и немало доказательств того, что последовательно соединённые в батарее ячейки элементов (с химией "литий" в том числе) требуют обязательной балансировки при зарядке. Если таковой не будет, то вскоре (фраййеракумы) или медленнее (аки-хорошисты) происходит деградация всей внутренней цепочки банок.
Тем более, что у меня уже стоит одна народная фара с питанием на 4 вольта, которой я подыскиваю рассеиватель и она станет для ближнего света, а её батарейный блок я надеюсь просто увеличить в ёмкости и вывести от него питание и на имеющуюся фару, и на будущий "дальн".
К тому же более низкое напряжение питания (особенно от "многолитрового" лития) менее опасно в целом.
Да, к сожалению, сейчас практически все народки делаются под 8,4 вольта, но на рынке получил известную популярность и широкое распространение ставший практически уже народным драйвер для таких вот случаев. Этот драйвер, как вы наверняка сами давно знаете, идёт с разным количеством стабилизаторов тока на 7135, с разным количеством режимов и у этого драйвера есть даже модель вообще без предварительного процессора, с одним режимом "вкл\выкл"
Например: http://ru.aliexpress.com/item/4Group...3b4b9b30416594
http://ru.aliexpress.com/item/Free-s...38bd1bca85c3fb
http://ru.aliexpress.com/item/Free-s...78088af601e55d
Использую фару с питанием от 5в, по отзывам заводится от 3в и до 12в где-то, т.е. 1 элемент либо соединять параллельно - на мой взгляд очень удобно. С рождения имеет штекер usb - вот это спорное преимущество (нет влагозащиты, надёжность от выпадения при сильной вибрации тоже под сомнением). Но в общем так уж есть.
Полагаю, что драйверы, готовые работать от одного элемента - это самый лучший вариант.
А "вскоре" - это сколько, в каких-нибудь измеримых единицах?Буду признателен за практические примеры ситуаций, где 8 вольт ещё опасны, а 4 уже нет...
Принято считать, что хотя бы раз в несколько месяцев стоит балансировать батарею, для этого можно приделать балансировочный хвостик к батарее и втыкать в балансер по необходимости. Цифр не имею.
Что принято считать и можно приделать - я в курсе. Заинтересовали конкретные данные, по которым человек решил что это настолько серьёзно, что аж фары переделывать стал...
А мне интересно, чем же руководствовались инженеры, когда решили, что фара должна питаться от 7.4В. Ведь чем-то же руководствовались?
Ведь поставить 4 элемента параллельно проще. И балансировочную схему не надо.
Касаемо моего опыта. Народка, батареи 4 года, использовалась в хвост и гриву, практически каждый день, в дождь и снег, мороз и холод. Батарея деградировала. Емкость стала в 2 раза меньше. Однако все элементы сбалансированы до сотых вольта. Схема с балансировкой, элементы офигенные, они до сих пор лучше, чем новый китайский блок и примерно равны Б/у самсунгам.
А вот новый китайский блок через пол года разбалансировался. Деградировать там нечему, схема не дает перезарядить или переразрядить элементы. Просто фара стала работать минут 20 и всё. Разобрал, сбалансировал, вывел проводки, пока работает как надо.
Проще и балансировать не надо, да.
Но идеально одинаковых элементов не бывает, по этому, какая-то ячейка всегда будет при большей нагрузке, какая-то при меньшей.
В конце концов выйдет из строя и может убить всю сборку, такое встречал в батареях для электровелосипеда.
В основном, 90% используют фару раз в неделю и для этого большинства, статистика показывает - пофиг как соединять, за год 30-40 зарядов/разрядов, ничего не случается обычно.
Если катать ночью каждый день, тогда стоит выбирать хорошую АКБ с балансиром и т.п., ну это и логично.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
