Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет

[IAlexandrN]

Maksym, аааа, значит все таки бла бла бла. Если даже оно одно единственное у кого-то сломалось фиг знает с чего и почему, то это абсолютно не показатель. Как уже сказал - угандошить можно что угодно. Русский человек он такой, как в анекдоте про "один сломал, другой потерял..."

Показать то, что скрыто

Созвал царь Русского, Поляка и Немца и сказал: "Я уже много лет по-настоящему не смеялся. Я созвал вас для того, чтобы вы рассмешили меня, имея в своих руках лишь два титановых шарика, сидя в пустой закрытой комнате. Кто рассмешит, тому как положено, а кто нет, тот будет повешен." Приходит царь к Немцу. Тот вовсю жонглирует шариками, как только можно. Царь: "Не, это я всё уже видел! Повесьте его!" Приходит царь к Поляку. Тот преспокойненько проглатывает шары, а через некоторое время выплёвывает их обратно. Царь: "Не, это примитив и совсем не смешно! Повесьте его!" Пошёл царь к Русскому. Час нет, Два нет. Вдруг выходит: ржет заливается. Слуги к нему: "Ну как, как он это сделал, как он Вас насмешил???" Царь: "Ну дает: полностью закрытая пустая комната, титановые шарики................... он один сломал, другой потерял!!!"

---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:02 ----------

В чем подвох?

я бы сказал что это лучшее крепление для фонаря на руль
очень быстро снимается/устанавливается, никогда не выпадает (ездил достаточно агрессивно с SF-15, а он не легкий)
ну и устанавливается на любой руль с помощью пластиковых стяжек

[Maksym]

Как уже сказал - угандошить можно что угодно.

Ото неповоротное низя .

[БМПТ "Терминатор"]

брать нужно ТОЛЬКО серебряную - только в ней батарея на 8.4V

А чем (кроме напряжения питания) отличаются фары на 8.4 м 4.2 в?(про ёмкость АКБ видел)

[Cheshire]

я таких видел штуки три разных - все одни для велоприменения - Г.

чем же он плох?
и что с 18650? Их вообще никак не заказать?

[skadi]

имхо 4.2 лучше. Нет приколов с балансировкой, батареи можно хоть бэушные из ноутов вынимать и в параллель цеплять забивая на разницу в емкости, драйвера на замену есть и можно перепрограммить их как угодно. По КПД - те же яйца. Провода только потолще и все ок.

[Cheshire]

По поводу фонарь или фара. Честно говоря фара выглядит слишком громоздкой по сравнению с фонариком. Да и фанарик как по мне на МТВ смотрится лучше чем фара.
В общем, поскольку тут разгорелись споры и есть разные предложения, то собственно что надо: велофанарь, крепление, аккумуляторы и зарядник. Все в пределе килорубля ± некоторая сумма

[AlexSSS]

Где Cheshire утверждает, что ему нужен именно фонарь, а не велофара? Он по ходу вообще не отдупляется что и как ему нужно.

ну, напр. здесь
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3481639

[skadi]

Честно говоря фара выглядит слишком громоздкой по сравнению с фонариком. Да и фанарик как по мне на МТВ смотрится лучше чем фара.

пока коленом не снесешь или не надоест аккумы менять каждые 40 минут.

[AlexSSS]

чем же он плох?
и что с 18650? Их вообще никак не заказать?

практически нет боковой засветки.
когда ты едешь на велике, тебе желательно видеть не только, что творится прямо по курсу, но и чуть по бокам.

именно поэтому Александр так упорно предлает всем чебурашку - у нее центральная фара - дальний свет, а боковые -ближний.
я чебурашек в вживую не видел, но, в принципе, это должен быть хороший вариант универсального света.

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:09 ----------

имхо 4.2 лучше. Нет приколов с балансировкой, батареи можно хоть бэушные из ноутов вынимать и в параллель цеплять забивая на разницу в емкости, драйвера на замену есть и можно перепрограммить их как угодно. По КПД - те же яйца. Провода только потолще и все ок.

8.4V - де-факто это стандарт для велофар.
и имея несколько велофар, очень удобно, когда у них совместимые источники питания.

ps. у нас в клубе один уже спалил фару на 4.2, подсоединив к ней батарею на 8.4V, которые внешне и разъемом никак не отличаются

---------- Добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:12 ----------

А чем (кроме напряжения питания) отличаются фары на 8.4 м 4.2 в?(про ёмкость АКБ видел)

вроде больше ничем.
а емкость для одинакового напряжения у них одинаковая и реально фары в одинаковых режимах на них будут светить примерно одинаково

---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:14 ----------

AlexSSS, а у этой серебряной есть индикатор батареи? или там просто светодиод сзади постоянно горит?

точно не помню, вроде двухрежимный - заряжен - зеленый, разряжен - красный.
сколько времени фара еще может работать после загорания красного светодиода - не знаю.

---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:17 ----------

По поводу фонарь или фара. Честно говоря фара выглядит слишком громоздкой по сравнению с фонариком. Да и фанарик как по мне на МТВ смотрится лучше чем фара.
В общем, поскольку тут разгорелись споры и есть разные предложения, то собственно что надо: велофанарь, крепление, аккумуляторы и зарядник. Все в пределе килорубля ± некоторая сумма

почитай http://forum.biketime.ee/viewtopic.p...p=97350#p97350
я давно не обновлял, но общие вопросы там описаны.

основной минус фонарей - время работы.
возьмем фонарь на XML-T6 и фару на таком же диоде.
в фонаре стоит один аккумулятор 18650, в батарее их 4.
вопрос - что будет светить дольше при одинаковой мощности и даваемому свету?
кроме того, сейчас предлагается много фар с несколькими диодами, которые дают более широкую засветку.
многодиодные фонари тоже есть, но сколько они проживут на одном аккуме?

тут, правда, есть одно НО - во многие батареи для фар сейчас ставиться полное Г, а не аккуумы.
а аккумуляторы для фар ты можешь купить гарантированно нормального качества

[skadi]

8.4V - де-факто это стандарт для велофар.
и имея несколько велофар, очень удобно, когда у них совместимые источники питания.

ps. у нас в клубе один уже спалил фару на 4.2, подсоединив к ней батарею на 8.4V, которые внешне и разъемом никак не отличаются

понятно, так себе аргумент.