|
|
Вопрос знатокам.
Есть простая фара на 7 светодиодов питанием от 3-х ААА. К ней сделал выносной источник питания, но там место для 4-х ААА или АА. Соответственно напряжение увеличится на 1,2 В если это аккумуляторы или на 1,5 В если батарейки. Насколько это опасно для фары?
Есть подозрение что эта весчь снесется при первой серъезной покатушке по лесу какому-нить - уж слишком оно в сторону торчит, и высота такая что препятствий на ней предостаточно.Сообщение от Vik2402
Валдис,3ХАА(батарейки)=4.5в ,а 4ХАА(аккумы)=4.8в по логике разница не большая,проблема в том,что аккумы свежие не 1.2в имеют,а больше.А что за фонарь?Видимо маленькие светодиоды,такие фонари запитывал от 4ХАА,при истинном источнике 3ХАА и было все нормально.
Есть предположение что это для фары фатально ибо там наверное и драйвера-то нету, всё расчитано на слабые источники питания и сопротивление подводящих цепей. Увеличение напряжения на 1,2-1,5 В приведет к перегоранию светодиодов из-за лавинообразного возрастания тока.
Maksym,Фонарики на 9,14 и т.п. диодах выдерживали 4ХАА,но аккумы.А вообще можно последний карман просто замкнуть и будет холдер на 3ХАА.
Фонарь вот такой: http://velobox.ru/CATALOG/ELECTRIC/02/inf.shtml , второй сверху левая колонка NORTH STAR (CG-108W). Я вообще почти всегда аккумуляторами пользуюсь, так что напряжение на 1,2В увеличится. Пока часа два в таком режиме проехал примерно, фара непрерывно работала по часу где то и пока все хорошо работает. Замыкать в холдере ничего не хотелось бы, т.к. он не только для фонаря используется.
Maksym, насчет наличия драйвера не знаю, не помню, но когда фонарь года два назад разбирал, то там была круглая плата, только вот не помню что на ней было, а второй раз разобрать геморойно будет- я корпус прочно склеил.
согласен, у меня фара висит слева от выноса под рулем, к выносу почти прижата
если носиться сломя голову по лесу, да ещё и ночью - мона не тока фары потерять... я же имел в виду сам принцип крапления, овальная (узкая) оптика на уровне V-бряков.. У меня всё же по вышее, но из-за того, что ниже нет возможности...
как-то замерял напряжение на свежей, хорошей батарейке, получал около 2х вальтов, так что если вместо 3-х батареек использовать 4-е аккума не должно ничего случиться...
Ну для неспешной езды по освещенным велодорожкам аццкий свет не нужен в общем-то.
и где у нас такое есть?... дажа с ацким светом на наших дорогах мона тоямутоканаву паймать... калдобины на колдобинах... но я не настаиваю... на способе и высоте крепления света...
Последний раз редактировалось Vik2402; 01.09.2011 в 18:40.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием