Технологии Manitou - Страница 22
+ Ответить
Страница 22 из 70 ПерваяПервая ... 12172021222324273252 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 211 по 220 из 695

Тема: Технологии Manitou

  1. #211

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vesur Посмотреть сообщение
    помойму это тоже анодирование, чуть измененное, и хорошо распиаринное.
    Несовсем -это не только анодирование, - это покрытие самих ног-а сверху еще идет пленка - ее видно только на вилках с серьезными деффектами-когда эта пленка нчинает именно кусками слетать а не стираться
    Что на кашиме-понятия не имею

  2. #212
    Почетный веломаньяк! Аватар для crypton
    Байк
    Merida Mission 2000 ('07) Custom
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Сообщений
    2,365

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от max_sm Посмотреть сообщение
    у Маниту покрытие тефлонированное как у RS или золотистая анодировка
    фиг его знает, но по "скользкости" тож самое.

  3. #213
    Kiril93
    Guest

    По умолчанию

    Есть такой вопрос - если снять колечки с АБС то надо доливать масла и увеличится плюшевость?

  4. #214

  5. #215

    По умолчанию

    IUSius,
    чего это они ругаются на украинский язык на x-bikers.. неужели он действительно такой непонятный?
    Имхо, читается почти без запинок..
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  6. #216

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    Имхо, читается почти без запинок..
    schizo, да процентов 70 понимается без затруднений )



    в прошлом году как-то проскакивала тема про пришедший с чейна демпфер TPC для Black 120/ Skareb 120 видимо 2003 - го года





    полагаю это гибрид TPC lock out с просто TPC - т.е. этот демпфер имеет поршень компрессии TPC, который можно настроить только разобрав и поменяв/убрав шайбы (неотключаемая нерегулируемая платформа), и поршень блокировки TPC lock out с функцией антипробоя.
    тока на фотке на поршне блокировке отсутствует уплотнительное кольцо..

    далее вяснилось что
    Цитата Сообщение от dikiy4el Посмотреть сообщение
    Компрессия регулируется шестигранником,который находится между красным и черным поршнем.То есть выкрутил демпфер,подкрутил винтик,вкрутил демпфер,проверил настройку.Не устроило-выкрутил демпфер.....и т.д.
    Последний раз редактировалось IUSius; 20.03.2011 в 12:23.

  7. #217

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IUSius Посмотреть сообщение
    тока на фотке на поршне блокировке отсутствует уплотнительное кольцо..
    Поршень блокировки -- чёрный?
    А зачем нужна крупная пружинка над ним -- порог пробоя блокировки?
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  8. #218

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    Поршень блокировки -- чёрный?
    А зачем нужна крупная пружинка над ним -- порог пробоя блокировки?
    ну да он самый ), пружина да не настраиваемый антипробой, дла безопасности - от гидроудара (ну хотя как не настраиваемый, можно конечно заменить её на более мягкую, или шайбы поднеё подложить , чтобы с локаутом с двухэтажек сигачить ))))) про неё Maxtorr подробно рассказывал

  9. #219
    Почетный веломаньяк! Аватар для crypton
    Байк
    Merida Mission 2000 ('07) Custom
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Сообщений
    2,365

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    порог пробоя блокировки?
    ну да. на РШ Реконе такую же видел в демпфере Turnkey. тоже подумал о таком назначении.

  10. #220

    По умолчанию

    Приветствую, уважаемые владельцы и знатоки вилок Manitou.
    Нужен ваш совет.
    На eBay приобрел новую вилку R7 MRD with MILO с демпфером ABS+, решил сразу проверить уровень масла. Начал откручивать болт на "крутилке" (Knob Kit) и как-то подозрительно быстро и легко сорвал на нем шлицы под шестигранник.

    Долго думал как его открутить и ничего лучше не придумал как высверлить шляпку этого болта (так как она утоплена в "крутилке"). Благополучно высверлил шляпку, снял "крутилку", открутил демпфер и проверил уровень масла - все в норме (по сервис мануалу для 100мм вилки уровень 105-110мм).
    Шляпку болта я высверлил, а остальная резьбовая часть осталась в шестигранной муфте к которой крепится "крутилка".
    Надеюсь, уважаемый IUSius будет не против, если я воспользуюсь его схемой демпфера.

    Речь идет о муфте под номером 5.
    Далее я попытался высверлить остатки этого болта сверлом Д=2мм, но у меня ничего хорошего не получилось - муфта цела, но вряд ли туда что-то можно закрутить. Думаю что нужно эту муфту менять.
    Собственно вопрос, удастся ли найти ее отдельно? или придется покупать демпфер в сборе? и где это все можно найти? (на чайнике не нашел).
    Заранее спасибо.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы