Мой leisure cross country подвес

[Armand]

кмк, подход к решению задачи "нрж велик за недорого без пафосного железа для первичной прикатки мест где на хардтейле сложно из-за страха" неверный, то, что сзади появится 120 хода вместо 0, проезд спуска не сильно облегчит, вопрос не в ходе, а в углах, посему, имхо, было бы лучше для такой цели собрать хардтейл на раме типа блю пига с 67-68 на морде.

[Juppy]

Есть еще канадский виски "Velvet". Дерьмо редкостное.

[Birdshell]

кмк, подход к решению задачи "нрж велик за недорого без пафосного железа для первичной прикатки мест где на хардтейле сложно из-за страха" неверный, то, что сзади появится 120 хода вместо 0, проезд спуска не сильно облегчит, вопрос не в ходе, а в углах, посему, имхо, было бы лучше для такой цели собрать хардтейл на раме типа блю пига с 67-68 на морде.

нет. Подвешенное колесо лучше держит.
Опять же, вилка по паспорту разгоняется до 130 если что.

[Graziano]

Подвешенное колесо лучше держит.

Надо было поискать транс.

[Birdshell]

боюсь что будет слишком большое различие. Ну тоесть на трансе не забздю, а на хт потом - да. Так можно было вобще фр-подвес купить

[Nizidramaniyt]

Кстати у этой рамы угол рулевой на 2 градуса меньше типичного кантрийного хардтейла. Разница большая.

[ЮркЫй]

Кстати у этой рамы угол рулевой на 2 градуса меньше типичного кантрийного хардтейла. Разница большая.

Это сколько?

[Nizidramaniyt]

69 градусов

[ЮркЫй]

69 градусов

Обычный матрасный угол =)

[Nizidramaniyt]

Классический кантрийный - 71 градус.