IUSius,но как заметил смол, родная жижа может иметь ту же вязкость, что и твой люкс, причём при температуре всего градусов на 7 меньше. Следовательно объяснять этот эффект вязкостью получается нельзя т.к, в противном случае и на родном масле он должен проявляться. Может ты просто пузырик запустил?![]()
жидкость для ГУРа в тектро ауригу комп на зиму и лето. полет нормальный.
При чём тут 100 раз и -20? Я написал про то, что невозможно не заметить даже не грамотному человеку. При +20 замена оригинальной жижи на АТФ в тормозах ХТ привела к конкретному туплению тормозов - замедленному возврату поршней и ручек в исходную. Если кому то на это пофиг - то это его проблемы.
DEldel
Последний раз редактировалось noxerr; 19.06.2016 в 21:08.
Смол против толпы веломаньяков. Попей воды, вздохни свежим воздухом. Не трать нервы на нас "лохов" и маркетологов.![]()
Инфа до кучи.
Пару-тройку дней назад у чувака стала просто проваливаться ручка и пропал задний шимановский тормоз "395".
Во время визуального просмотра калипера на утечки ничего из следов масла обнаружено не было, а на резьбах его болтиков имелись следы абсолютно сухого въевшегося песочка.
Было принято решение не перепрокачивать линию полностью, чтобы не беспокоить нормальное состояние калипера, а для начала просто добавить масла через ручку.
Выбор был из трёх минеральных масел: ЛХМ+, Десктрод-3 и Luxe Gidro-R. Выбрали последнее, отечественное.
В самом начале подвыкрутил болтик-толкатель поршня в ручке, выкрутил болтик-лючок, вкрутил воронку и налил в неё масло.
Нажимали ручку с одновременным простукиванием деревянной ручкой обычной кисточки для краски как по калиперу, так и по всей гидролинии. При этом хорошо просматривалось как в воронку выходили пузырьки воздуха. Делали до тех пор (около 15 минут) пока пузырьки перестали появляться, после чего я снял воронку и линию закрыл.
Очень удобно, когда один простукиваешь линию в районе калипера и сам калипер, а другой нажимает рычаг на руле.
Также подметил, что шимановское масло более вязкое, потому как вместе с последними воздушными пузырьками в воронку вылезало родное масло, которое впрочем легко смешивалось с нашим ЛюксГидро относительно быстро превращаясь в однородную массу масла в воронке.
Прокачка прошла на ура и тормоз был не просто восстановлен, но стал даже получше (а ручка пожёстче), чем когда байк был только с магаза.
Последний раз редактировалось yamaha; 16.06.2016 в 22:01.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)