Несомненно.Сообщение от akm47
ATF немного "гуще" оригинала. Где-то 30-35сст вместо 15-20 сст.
Но это замечают только задроты. Которые об этом знают.
|
|
|
|
|
Несомненно.
ATF немного "гуще" оригинала. Где-то 30-35сст вместо 15-20 сст.
Но это замечают только задроты. Которые об этом знают.
о, благодарствую за скорый ответ. А то сижу, смотрю на байк, кататся охотса, а тормоза не ма. Да и кстати вопрос. На них (тормоза), рем комлекты бывают в родаже, ну там сальники и т.д.?
а то что гуще, скажется что тормоза будут менее склонны к протечке?
Нет.
Не то различие.
---------- Добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:43 ----------
Нет.
Генеральная линия мракетологии - менять целиком.
вот ...не хорошие люди то какие.
При цене тектро, можно и целиком поменять
Не знаю как в тектро, а в шимано такое залил - писец задумчивые стали. Слил сразу.
---------- Добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:37 ----------
akm47, для тектро в самый раз будет МГП-10 по 70р. за литр. Летом разница в вязкости с оригинальным не заметна.
Ишо один.
При изменении температуры от +20С до -20С вязкость шимано-жижицы меняется в 100 (сто) раз.
А теперь он мне рассказывает сказку, что очучает 2 (два) раза.
smol_, чистый пример, luxe gidro r заправленная в новые ручки хт давала эфект воздуха в системе - т.е. проваливание ручки при первом нажатии, и рост расстояния от ручки до грипсы в нажатом состоянии при серии нажатий. в случае с воздухом в систему нагнетается масло основной манжетой из расширительного бачка в гидролинию до сжатия воздушного пузыря и сответственно до создания достаточного давления в калипере.
в случае с густой жижей хт-шная манжета видимо не плотно прилегает к стенкам цилиндра и при первом нажатии не запирает объём масла, т.е. проссывает в расширительный бачок и ручка проваливается. короче с возвратом на lhm баг пропадает
Этого не может быть. Ведь все масла одинаковы (с).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
