Giant XTC Advanced SL by Igor Gordienko

[iGordienko]

сенькс.
з.ы. я эти оси-колпачки дергал, значит сильнее надо...

Да, они достаточно плотно сидят. На переднем легче снимаются.

[Carl]

Доброго дня!
в Пикасе фотках обсмотрел его уже миллион раз (CarlZN ник мой, мы переписывались)
Видно, что очень любишь вел , очень-очень-...-очень )))
Рожки бы KCNC )))
в этом году на Алушта-Кап будешь?

[iGordienko]

Видно, что очень любишь вел , очень-очень-...-очень )))

Люблю, особенно катать на нем.

Рожки бы KCNC )))

Рожек пока не будет, руль сейчас шире, а там посмотрим. На балконе валяются Ritchey WCS на крайний случай.

в этом году на Алушта-Кап будешь?

Очень хочу попасть на оба XC этапа, но майский этап пока для меня под большим вопросом.

[aer]

сенькс.
з.ы. я эти оси-колпачки дергал, значит сильнее надо.

Если колпачки на 240-х втулках не удается снять руками, не стоит тащить их плоскогубцами за выступы, ложащиеся в дропауты. Ведь колпачки алюминиевые, плоскогубцами их можно сильно поцарапать. Лучше взять спицу, засунуть ее головку в дырку этого втулочного колпачка, захватить спицу плоскогубцами и тащить.

[Carbon]

классный вел сделал, ровали к месту, я ж говорил

[Carl]

Igor Gordienko, может помнишь, в галереи фотографий Гугл Пикаса обсуждали элемент глагола. Где купил, напиши пожалуйста в личные или artur-giant@mail.ru вот что -



они шире обычных Гарбаруковских. Купил карбоновое седло, хочу увеличить площать соприкосновения и уменьшить нагрузку. Буду очень признателен за любые подсказки-наводки

[iGordienko]

Где купил, напиши пожалуйста

К примеру вот: http://cgi.ebay.com/09-Racing-Ultima...#ht_1900wt_939

---------- Добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:45 ----------

P.S. Вот всю зиму катаюсь со стандартным гарбаруковским замком седла, т.к. этот китайский продал. Седло живое. По весне закажу либо гарбаруковский SL, либо снова такой же китайский.

[Carl]

а может знаешь где можно купить отдельно эти детальки. которые держат рельсы седла?
бо штырь я не потяну. да и смысла не вижу

[iGordienko]

а может знаешь где можно купить отдельно эти детальки. которые держат рельсы седла?

Отдельно не встречал. Купленный штырь можно затем продать с другим замком, как вариант.

[aer]

Carl, протицирую сам себя. Это лирическое место из модифицированной инструкции по установке штырей.

[FONT=Arial]

[FONT=Arial]Надо сказать, что слабость карбоновых рельсов в седлах преувеличена. В большинстве случаев они намного прочней, чем титановые (потому что те, как правило, пустотелые и, как правило, экономно сделаны из очень хренового сплава). Вот титановые прекрасно ломаются с самыми обычными одноболтовыми зажимами. Нам в мастерскую нанесли с полдюжины ти-рельсовых седел, сломанных НЕ на гарбаруковских штырях. Преимущественно это Selle It. SLR.[/FONT]
[FONT=Arial]С гарбаруковским замком рельсы работают на изгиб - то есть именно так, как им положено. И нагрузка на рельсы от вашего веса при езде намного больше, чем нагрузка на рельсы от затяга зажимных болтов. Иначе говоря, рельсы работают при езде в таком же режиме, что и с обычным замком. Да, это вроде бы противоречит очевидности, но факт: с нашими замками рельсы седел не ломались. Замок нашего типа не требует от рельсов седла каких-то особенных свойств.[/FONT]
[FONT=Arial]Если вы очень боитесь микроцарапин на лаке ваших карбоновых рельсов, заказывайте вместо дюралевого сегмента, на который рельсы опираются, карбоновый. Он есть у нас и как элемент для штырей версии СЛ, и как отдельная опция.[/FONT]
[FONT=Arial]К сожалению, оптимальное усилие затяга на болтах, зажимающих рельсы, мы жестко нормировать не можем: все рельсы имеют разную жесткость. Оно находится в районе от 4 до 7 Нм. Как правило, понимание оптимума приходит очень быстро даже без динамометрического ключа. (Для справки: [/FONT][FONT=Arial]Thomson [/FONT][FONT=Arial]рекомендует затягивать эти болты с усилием ровно 6,8 Нм.)[/FONT]

[/FONT][FONT=Arial]. [/FONT]