Не понял, это как? Разве можно снять "внешний" пыльник с внутреннего подшипника ( http://photo.qip.ru/users/77stalker7...478/141701719/), не выпрессовав предварительно внешний пром?![]()
Барабан для своих RM5 летом покупал в velosport.ru, стоил что-то около 2000, точно дешевле чем БК. Не полвилсета, всего треть, а что делать, кататься охота.
Барабан убил еще 2 года назад, когда был молодой и глупый, оставил байк после мокрой покатушки без чистки. Но даже не поэтому, новые колеса надо было разбирать и набивать смазкой.
Так что новые колеса стоит разобрать и набить смазкой. Купил недавно RPXL еще не катался, разбирать неохота
Товарищи, есть вопрос.
Приехали с байкдискаунта колесья Red Power 29" SL. Все вроде хорошо, но барабан крутится как-то суховато чтоли... Хочу разобрать, глянуть что там как, заодно смазки набить. Снял пыльник со стороны диска, ось вытащил легко, а вот барабан никак от втулки не отделяется. Силу пока не применял. Как его снять, у кого какие идеи?
Там в ось со стороны барабана вставляется шестигранник. С той же стороны есть гайка. Держим шестигранником ось, гайку крутим ПО часовой.
Внесу свои 5 копеек - Смазывать новые фулкрумы РПХЛ не стоит (по крайней мере в моем случае) там все густо смазано какойто белой смазкой. Да так, что в -15 и ниже собачки подмерзают....
У моих колес есть ощущение "песка" в задней втулке - внутри все новое и чистое, катал только по снегу....оказалось - при затягивании шестигранником пыльника появляется этот момент - смысл в том что пыльник чуть деформируется и начинает чуток касаться корпуса втулки в месте его ( пыльника ) разреза. Притрется
За последние немногочисленные километры напереднем есть намек на 8ку, доли миллиметра,( никуда не влетал) но глазом слегка заметно....тоже не парюсь. Заднее - идеально ровное, один раз словило бардюр до обода - перезжал под светофор, на очень низком давлении после снегопада, резкое ускорение - торможение - скольжение - бардюр![]()
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)