Все о Fox

[Наливаич]

225
давление в компенскамере

[sparven]

Понел почуть:
P-S performance series
E-S evolution series
Надо бы проверить на чьем-нибудь TuneID с Factory
Строчка с четырехбуквенной распознавалки с сайта, вестимо
Что такое velocity tune?

---------- Добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:36 ----------

И еще, проясните: буквы L/F означают low/fast или все-таки light/firm применительно к тюнам?

[Наливаич]

буквы L/F означают

light/firm применительно к тюнам?

Что такое velocity tune?

зависимость силы компрессии от скорости сжатия ( причем относится к высокоскоростной скорости, на малых скоростях не ощутим)

[reunion]

О чем пишут в этой статье? http://twentysix.ru/blog/stuff/121558.html
Я имею ввиду, что такого страшного происходит с пропедалом если с ним прыгать?

[IUSius]

Я имею ввиду, что такого страшного происходит с пропедалом если с ним прыгать?

не обращай внимания

крякнуть демпфер можно многими причинами, и их можно разделить на две группы:
1)человек плохо обслужил демпфер (не правильное положение IFP, низкое давление IFP), учитывая что поршень собран правильно
2)демпферные шайбы могут не выдержать, но это касается только!!! двух типов демферов - шайбовый rp23 с очень редким тюном "PLUSH" - с плоскими шайбами,

Показать то, что скрыто

например так


Но эта картинка плохой пример - этот разрыв шайб образован на фазе отскока, когда давление подпоршневой полости вдавило шайбы в огромные компрессионные дырища на отскоке

и демфер типа TRIAD, но крякнуть его шайбы можно в режиме блокировки. В режиме propedal/trail у триада достаточная пропускная способность шайб, ввиду концентрического прилегания шайб к поршню, т.е. при их открытии работает вся периферия шайб и чтобы перегнуть их, тяжело подобрать скорость сжатия аморта в реальности.

все остальные пропедальные аморты, будь то классические rp23 с коническими шайбами, будь то boostvalve, не могут получить внутренних механических повреждений при пробое на пропедале, кроме как по причинам в п.1

просто писавший там видимо соснул воздуха из банки при низком тюне boostvalve, только то да и всего

[Наливаич]

что такого страшного происходит с пропедалом если с ним прыгать?

да в основном ничего страшного, просто вероятность зазвала шайб повышается.

[Allan44]

Василенко как всегда - неоплаченная статья, не смотря на предисловие, ни о чем конкретно не рассказывает.

[kirill.k2]

Хозяйке на заметку: пин Trail adjust на вилках CTD FIT Factory 13-14 с этим самым траиладжустом можно заменить на шимановский пин для соединения цепи - точнее, только его отламываемую часть. Заостреный конец аккурат ложиться в канавку крутилки, а "тупую" часть надо укоротить на пару мм (или по предпочтениям).

[Наливаич]

или по предпочтениям).

а что, там есть чего предпочитать?
мне в этом никто не сознавался, разницы с открытым режимом практически никто не чует.

[reunion]

все остальные пропедальные аморты, будь то классические rp23 с коническими шайбами, будь то boostvalve, не могут получить внутренних механических повреждений при пробое на пропедале, кроме как по причинам в п.1

просто писавший там видимо соснул воздуха из банки при низком тюне boostvalve, только то да и всего

Т.е. с амортом Fox Float CTD Evolution и самым жестким тюном, можно об этом не париться и спокойно прыгать с пропедалом ?) Вилок это, видимо, вообще не касается?