Все о Fox

[sparven]

Да сделал уже. Заодно и киселя долил в позитивку. Все вроде работает как и раньше. Рентген бы теперь, проверить где там нижние бушинги оказались относительно ног. Потому как замеры производить заленился. Но вроде бы звуков при сжатии не издает никаких. Буду верить в лучшее.

---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:42 ----------

Да, табличку с глубиной установки нижних нашел. Различается на 1 см. Все же надо залезть померить, что получилось.

[Наливаич]

табличку с глубиной установки нижних нашел

фигасе и такое есть?
тыкни носом чтоль.

Показать то, что скрыто

а вообще пухнут от всего этого мозги, проще осознать, как должно быть и делать или не делать.
но при игре в закрытую народу может быть полезно.

при этом всегда стоит иметь в виду, что производитель может, что-то менять, не уведомляя особо

[sparven]

http://service.foxracingshox.com/con...ng_tool_SP.htm
В самом начале инструкции

---------- Добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:30 ----------

Итак, мои замеры показали:
В расжатом состоянии длина ноги от кромки пыльника до нижнего края = 158 мм
Глубина посадки нижнего края нижнего бушинга от кромки пыльника = 159 мм, интересно, что это вообще не рядом с вышеуказанной таблицей
Т.е. на грани фола. Учитывая скос на ноге, где-то еще 1 мм, получается, что на 2 мм я ногу из бушингов вынул. Сильно страшно?

[kirill.k2]

Страшно. Надо штоб нормально было.

Т.е. катать она будет - бо большую часть времени вилка в рабочем положении ниже, по сэгу. Но при полном отстреле могут быть нюансы - как минимум повышенный износ башингов, потеря жесткости.

---------- Добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:46 ----------

только я не понял, нога у тебя в итоге НАД башем на 2мм или не полностью входит в баш, на 2мм? последнее почти не страшно.

[sparven]

Последнее. На первое я бы конечно не решился.

[Tannoy]

Всем привет.
Имеется такая проблема. Перебрал вчера аморт DHX 3.0 (coil), начал стучать при обратном ходе (до этого тоже стучал, но по тише). Такое чувство что стучит IFP клапан, выставил его на 30мм, как в мануале для 200x57, потом от 25 до 35мм пробовал, та же реакция. Аморт не замученный, ему год примерно, масло родное было, чистое. Всё началось с того что подкачал бочёк чуть, тогда вроде и появился стук. Где-то читал что клапан IFP может перекашиваться в бочке, т.к. он на одной резинке.
Как побороть эту проблему? Вроде всё работает, но стук напрягает. Может стоит поменять о-ринг на IFP? Хотя визуально колечко новое. Воздух вроде весь выгнал

[Наливаич]

начал стучать при обратном ходе

в тисках после переборки тоже стучит?
или только на веле с пружиной?

[Tannoy]

Наливаич, В тисках запарно его продавить резко, но если это сделать, то думаю будет стучать. Ставил вчера на вел его без пружины, то же самое. Качал от 125 до 200psi. На раму точно не грешу, всю облазил, башинги тоже не люфтят.

[Наливаич]

В тисках запарно его продавить резко

а кому, сейчас легко...

Ставил вчера на вел его без пружины,

во, годный тест..
повторить и жамкать короткими тычками сжал/расжал
в начале хода
в середине хода
в конце хода

идея/задача понятна?

[Tannoy]

в начале хода
в середине хода
в конце хода

В любом положении когда аморт разжимается, но если закрутить отскок, то при медленном возвращении обратно звук пропадает. Получается такое при нормальном или быстром отскоке