Жил был тонкий поршень VAN, и имел перепускной клапан в болте как у Floar R
потом поршень потолстел, и полностью открыл сечения компрессионных отверстий
но потерял перепускной клапан.
Но зачем, Доны? Это даунгрейт? Что ими движет?
Жил был тонкий поршень VAN, и имел перепускной клапан в болте как у Floar R
потом поршень потолстел, и полностью открыл сечения компрессионных отверстий
но потерял перепускной клапан.
Но зачем, Доны? Это даунгрейт? Что ими движет?
наверно это я, ничЁ не понял...
шо вам нэ нравитцО?
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
ну есть мнение, что степень открытости иглы LSR можеть в этой-же степени вырубать ощущение тюна стека HSC этого-же поршня. А перепускной клапан сей факт исключает.
болт с перепуском обычно в R амортах без пропедаля.
есть и обратное, одной крутилкой душится весь аморт.
клиентам меньше моск взрывать.![]()
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Пробежало мимо по scraper seal'ам:
Sizing
Blue - Suits 26" Float 80-100mm forks. Air piston ø =1.111"
Grey - Suits 26" Float 130mm & F29 80-100mm forks. Air piston ø=1.089"
Black - Suits 26" Float 140-150mm & F29 120-130mm forks. Air piston ø=1.079"
Соответственно
036-01-054
036-01-053
и, видимо, 036-01-046
И вопрос:
Кто такой 036-01-060?
---------- Добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:49 ----------
Сам себе отвечу. 036-01-060 - для 32 мм шасси 2014-2015 годов.
Размеры посадочных кто даст, тому скидка при изготовлении scraper seal
немного не по теме
где в Мск можно купить наклейки Фокс.
Последний раз редактировалось surfkiter; 16.04.2015 в 19:34.
Загнан он полностью, он так сделан, чтобы его можно было подковырнуть и почистить сальники без снятия штанов.
15.JPG
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)