Все о Fox

[Grey31rus]

Наливаич, благодарствую за подсказки. Сам работаю в веломагазине, вроде как и частично в мастерской, находимся в Белгороде, поэтому несподручно отправлять вилку на Т.О. в Москву, хотелось бы справиться своими силами. Я так понял, Вы резинки из РТИ подгоняете под размер оргигинальных, или всё же родные "подтачиваете?
Не нравится мне постукивание в левой ноге и "подсос" в правой... Что ж фоксы так изговнякались-то, купи вилку за 100500 денег и ломай голову как заставить ее работать нормально...
*при давлении 60 PSI усилие страгивания 12 кг

[Наливаич]

купи вилку за 100500 денег и ломай голову как заставить ее работать нормально...

зачем ломать голову..? достаточно купить серию Factory , там будет почти все ок со страгиваниями - - это называется маркетинг
( правда к настройкам появятся вопросы)

Не нравится мне постукивание в левой ноге

бывает такое , пружина кряхтит немного. скорее всего это звук нормальной работы.
От сюда просто не слышно.

[Grey31rus]

От сюда просто не слышно.

http://vk.com/video8573637_166926483
За качество не судите, контакт ещё затемнил, но суть не в картинке...

[stanislav10]

CTD картридж интересный, с осмысленной характеристикой регулировок. С защитой от дурака. Но реализация хромает. Страгивания шо пипец. Умею лечить страгивания и тюнить, если чО.


не вкуривал.
открытая ванна вроде в демпфере.


Factory
Fit CTD - страгивания в норме, но регулировки безсмысленны. Никакой особой блокировки нету, как впрочем и настройки в режиме трейл. Надо сильно себя уговаривать, чтобы почувствовать разницу. Данный картридж тоже тюнится. Но пока в определенных пределах.
+ кашима ко всему этому имеется

Спасибо за ответ. Прочитав ссылки на форуме так и не понял что лучше, вроде как performance лучше, но evolution с новой технологией

[Наливаич]

суть не в картинке...

криминала не услышал.
( думаю в реалии не так громко стучит, как на записи)

поспрошай еще , тут полно мастерских присутствует

---------- Добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:45 ----------

Прочитав ссылки на форуме так и не понял

а что было непонятно?

[Grey31rus]

У меня на пружинной Торе когда-то так постукивала пружина на максимальном ходе, неужто тут негативка так старается (больше в принципе там нечему). Сейчас поеду в мастерскую, проведу вскрытие, хотя не уверен, что это прояснит всю картину.

[Наливаич]

Сейчас поеду в мастерскую, проведу вскрытие,

ну разве, что для нулевого ТО и спокойного сна.

[Grey31rus]

Вскрытие показало следующее:
1. Масла из штанов вытекло по 20 мл, уже хорошо
2. Демпфер был завоздушен, гоняло довольно большой пузырь, который вспенивал масло при активной работе поршнем.
3. Самое большое усилие страгивания давала штука под номером 2. Поршень проталкивался через нее с очень большим усилием. Уплотнительное кольцо самого поршня (1) ходило без таких потуг. Открутив регулировку отскока (3) ключем на 13 снял пластиковую фиговину (2). Она разборная, но разжать защёлки и достать изнутри нее резинку не получилось, нужен или помощник, или какой-то инструмент. Не стал её калечить, попытался одеть обратно. Но резинка так просто не сдавалась. В итоге штоком поршня с нее срезало "лишний" материал и фиговина оделась, при этом стала двигаться гораздо легче, но далеко не болтаться. Надеюсь остатки резинки справятся и масло из демпфера не будет вытекать в штаны. Также в этой штуке есть микроотверстие, видимо для стравливания лишнего масла, но если нажать на демпфер в перевернутом состоянии, через него подсасывается воздух. Собирая демпфер, залил в трубку масла с избытком, чтобы при сборке лишнее выдавило наружу, поршень выдвинул, когда перевернул в нормальное положение (иначе засасывает воздух...)
4. В левой ноге ничего кардинально не изменилось (по сравнению с o/b 2009), ничего подозрительного не обнаружил. Колечки поршня воздушной камеры переворачивать не стал (читал в теме, что переворачивали, но на моделях какого года и какие именно запамятовал, поэтому оставил как есть).
После сборки вилка начала работать мягче, ступени стали ощутимо меньше (в общем-то как всегда сразу после переборки), демпфер перестал посылать "воздушные поцелуи". Как оно будет дальше, покажет эксплуатация, остаётся дождаться рулевой, чтоб поставить вилку (сейчас стоит рулевая под прямой шток)
5.JPG6.JPG.

[Наливаич]

Надеюсь остатки резинки справятся и масло из демпфера не будет вытекать в штаны.

ну это оооочень аккуратно надо было срезать, лучше обточить хотя бы. В принципе все вставляться должно было. Но процесс не тривиальный даже с помощью орингового инструмента. Фоксы юзают спец конусы для проталкивания штока.

чтобы при сборке лишнее выдавило наружу, поршень выдвинул, когда перевернул в нормальное положение (иначе засасывает воздух...)

да в новых вилках этот клапан стал снизу, тоже удивлялся. Но в принципе, это не страшно. Ибо воздуха насосет не больше , чем надо, по идее. И он все равно слиняет на верх. А быть он там должен.

После сборки вилка начала работать

а чего стучало то, нашли?

[photograph]

Фоксы юзают спец конусы для проталкивания штока.

и тут становится понятно, почему фоксы такие тупые