Все о Fox

[Feltandy]

не работает на полный ход (надо пилить),
надо снимать паролоновое колечко, чтобы масло не перетекало,

До 2013 года, на флоатах, потом уже стоят две резинки на штоке и сам шток другой, который уже короче.

у большинства довольно сильное начальное страгивание

Талас?

"Нулевое" ТО Fox надо обязательно делать?

Я только на веломании встретил такое понятие, в жизни и на других форумах (англоязычных) не слышал ниразу.

З.З.Ы. Может кто кинуть ссылок (лучше видео), как перебирать вилку FOX Float?

Не в бровь, а в глаз. В первом посту все есть, некоторые товарищи старались долго

[barh]

раньше ..
ну лет 5 назад - о нулевом ТО никто не помышлял.
простой принцип - не чини, пока само работает - был оправдан.


теперь - к сожалению, другой тренд
хочешь ускорить поломку - ничего не чини.

[Allan44]

что вы что вы, господа. раньше было всё то же самое.

[Наливаич]

раньше было всё то же самое.

просто все боялись этих зверей, масел, резинок...
и свято верили в производителя, уникальность оригинала ....

но веломания сломала эти стереотипы. Но не все производители смирились с этим. Продолжают вставлять палки в колеса в виде спецсъемников, секреток....

Токо, посоны, аккуратно.... А то с дуру можно и .... все сломать. Проходили уже..

[Allan44]

я в 2008 ничего не боялся)

[Cycle]

Если делать ТО "нулевое" то надо:
1). Снять поролоновое кольцо. Или лучше его не трогать, пока резинки на смену не будет ?
2). Поменять масло в воздушной камере.
3). Поменять масло в штанах.
Демпфер не трогать вообще ?
Правильно ? Или еще что-то ?
Где достать резинку на смену поролоновому кольцу ? Какие размеры надо ?
З.Ы. Вилка Fox 32 F120 RLC FIT 15QR (2011 года)

[Наливаич]

1 я не снимаю, резинку не ставлю зачем лишние страгивания? кстати без этого кольца тоже миграция наблюдается.
2 можно не менять просто слить/ долить до необходимого.
3 ну а как без этого
потрогать можно, но ничего с ним делать не надо

Не надо ее доставать. Совершенно дебильное решение. вместо того , чтобы добавить плюша, вы его гробите.

Продолжайте дальше не переворачивать основное кольцо поршня...

[lerche]

Cycle, все вопросы уже поднимались и при желании их можно было найти.

поролон лучше снять. Затем: 1.либо оставить так (но не рашает проблему полностью), 2.либо поменять на кольцо квадратного сечения оригинал (магазин mojo, например) 3. выточить копию в РТИ 4. заменить на кольцо круглого сечения (о-ринг) некоторые пользуют 19,5х3,6 гост (я) но вообще лучше меьше, поскольку немного трения прибавляет, однако плющевости ине убирает
Масло лучше заменить, а это слить в емкость.

В демпфер лучше не соваться. Вот примерная разборка

[barh]

веломания. да
если что и способна подрушить - так это мозг.

в 2005-м году в вилках было масло. и сколько надо.
и в 2007-м было.

[lerche]

в 2005-м году в вилках было масло. и сколько надо.
и в 2007-м было.

а в 2011 я выжал из демпфера меньше чем на полстакана одноразового пластикового, что явно меньше чем 165 мл...