Сальники эндуро

[A-E]

А как насчет пропитки поролоновых колец.Ведь нужно чтоб там постоянно была смазка.Чем лучче из пропитать Fluidом или
Super Slick?

Пишу же:

Если поролоновые кольца, то слева флюидом, справа демпферным при О/В или флюидом при раздельных объемах штанины и демпфера.

Чем не ответ??

[gt5]

Пишу же:
Чем не ответ??

Ответ хороший.Я к этому склонялся,ибо рекомендация производителя.Но с другой стороны мы юзаем пыльники эндуры и очень хвалим это изделие.Так та-же эндура рекомендует Super Slick.Может не зря рекомендует?Я так понимаю смазка там должна быть постоянно и работать.

[schizo]

Может не зря рекомендует?Я так понимаю смазка там должна быть постоянно и работать.

Да не. Современные (топовые, общего назначения, больших брендов) моторные масла -- штуки очень продвинутые, в частности, скользкие, их вполне хватает для обеспечения скольжения ног вилки как по направляющим, так и по уплотнениям. Вел переворачивать иногда только (перед покатушкой). И даже не надо ноги снаружи смазывать.

[gt5]

Силиконка меня не интересует.,ибо есть рекомендованные смазки от Фокса и Эндуры.Но что из них выбрать хз...напокупал а теперь мучаюсь

[BaZi]

Силиконка меня не интересует.,ибо есть рекомендованные смазки от Фокса и Эндуры.Но что из них выбрать хз...напокупал а теперь мучаюсь

В старые-добрые времена, когда люди читали мануалы, сохранились древнии письмена, а именно :
28) Coat the concave areas inside
of the oil seals and wipers
with Super Slick Grease.

[gt5]

В старые-добрые времена, когда люди читали мануалы, сохранились древнии письмена, а именно :
28) Coat the concave areas inside
of the oil seals and wipers
with Super Slick Grease.

Ну на сайте Фокса об этих писменах не знают.
Я о том что эндура советует одно а Фокс другое.

[schizo]

Силиконовая должна проканать. Единственный её недостаток -- смазывает хуже, чем углеводородные. Но для смазки посадочных мест уплотнений при сборке это не критично, имхо.

В составе Super Slick почти наверняка есть силоксановые полимеры.

[gt5]

Силиконовая должна проканать. Единственный её недостаток -- смазывает хуже, чем углеводородные. Но для смазки посадочных мест уплотнений при сборке это не критично, имхо.

В составе Super Slick почти наверняка есть силоксановые полимеры.

Ну посадочные места и уплотнения это понятно.А как насчет пропитки поролоновых колец.Ведь нужно чтоб там постоянно была смазка.Чем лучче из пропитать Fluidом или
Super Slick?

[schizo]

А как насчет пропитки поролоновых колец.Ведь нужно чтоб там постоянно была смазка.Чем лучче из пропитать Fluidом или
Super Slick?

А-аа, эти. Их лучше маслом, причём тем же, которое в полуваннах, я считаю. В каждое колечко около 5 мл помещается.

А в полуваннах рулит моторное полносинтетическое с высоким индексом вязкости. Mobil 1 New Life, например.

[shapirus]

1. если поролоновое колечко находится ПОД сальником (именно сальником, который препятствует вытеканию масла из штанов), то его нужно пропитывать тем же маслом, которое залито в штаны. другим пропитывать не имеет смысла по очевидным причинам -- все равно со временем там останется только то масло, которое залито в штаны.

2. если поролоновое колечко находится НАД сальником, то его следует вовсе удалить ввиду того, что масло из штанов доступа к нему иметь не будет, и поэтому пользы от этого колечка не будет никакой, зато вред вполне возможен (увеличение трения по мере выхода масла из поролона, а также возможность попадания и удерживания абразивных частиц в порах поролона).

3. посадочные места мазать чем (и как) рекомендовано в инструкциях.

4. рабочие поверхности сальников и пыльников перед тем, как верхняя часть вилки вставляется в нижнюю, мажутся тоже тем, чем рекомендовано, а именно, super slick grease.

смысл пропитывать кольца в левой и правой ногах разными маслами (а уж тем более демпферным) от меня ускользает, если только речь не идет о вилке с демпфером, выполненным в виде открытой ванны.