дык какие-то эндуровские народ ставит.
|
|
|
|
|
дык какие-то эндуровские народ ставит.
не башинги это... сальникиСообщение от Urinaman
Перебрал вилку 13 года. Скажите вот при откручивании болтов почему там нет никаких резиновых колец уплотнительных? Если в таком же виде оставить то масло будет через отверстия под болты вытекать. Кто как решил эту проблему? Я попробовал ленту фум намотать но как то по колхозному выглядит это. К тому же болт который прикручивает ногу к штанам где демпфер при наматывании на него фум ленты на него гайка закручивается не до конца. Гайка крутится вместе со штоком демпфера. И ни о каком моменте закручивании и не может идти речь. Он тупо прокручивается.(( если без ленты то закручивается. Но все равно шток прокручивается вместе с гайкой. Что не так делаю?
Все таки напрягает что гайки накручиваются в заводском исполнении на штоки и при этом между гайкой и штанами нет даже шайб, не то что бы даже резиновых колец
Приветствую всех! Не получается добиться блокировки. Делаю так, залил масло, прокачал его поршнем в ту часть где механизм блокировки, потом залил масло в основную камеру, чтобы поршень ходил почти на всю длину, но не бил о клапан. Когда блокирую картридж, он пытается блокироваться, но если приложить чуть больше усилия, то сразу прожимается. У меня такое ощущение, что в верхней части картриджа мало масла, но больше у меня не получается его туда закачать. И ещё, когда нажимаю вилку, слышно что масло бурлит в картридже, видимо его там мало, но как же его туда больше залить.? Что можете посоветовать?
ps.. один раз уже делал менял масло в картридже и блокировка работала, но тогда я не разбирал верхнюю часть картриджа и масло видимо там было в полном объёме. Сейчас же наоборот.
---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:04 ----------
Я делаю так: беру плотную целофановую плёнку (плотнее чем целофановый пакет), вырезаю квадрат 2-3см, внутри делаю маленькое отверстие и одеваю на болт, потом закручиваю гайку. Лишний целофан легко отрывается. Из вилки не течёт таким образом.
Последний раз редактировалось screamz; 10.04.2014 в 01:06.
Потому что они там не нужны. Затягиваешь болт с нужным моментом затяжки и все, ничего течь не будет. Если шток прокручивается, можно попробовать заблокировать и нажать на вилку.
1. Хорошенько закрути все гайки внутри верхней части.
2. Я делал так: залил полностью нижнюю часть, скрутил обе части забыл, поработал туда сюда. В результате все работает, но в начале хода все же есть небольшое сжатие, очевидно надо было раскрутить и залить еще немного масла, но мне было лень. Полной блокировки не будет, всегда будет прожиматься вилка, по чуть-чуть (проблемы в этом не вижу, спасет от внезапных ям и прочего).
3. акцентирую внимание на нормальной затяжке между верхней и нижними частями, т.к. к меня из за этого крутилась ручка в любом направлении и ничего не работало.
вылезла очередная проблема
перестал работать ребаунд. гайка тупо клинит. только пасатижами разрабатываю по чуть чуть, а толку нет через пару минут опять ребаунт клинит и гайка не крутится ни в какую сторону
колечко которое держит гайку ребаунда высохло от масла что попало на него и порвалось
исчезла блокировка вообще
вот често лучше бы не лазил, все ведь сделал как рекомендовали, а в итоге имеем не рабочую вилку
что делать с блокировкой и отскоком?
ЗЫ: масло залил по 12 мл мобил 3000 5w-40
консистентку вычистил. всю не получилось, в штанах осталось немного
я лично не понял как это. Но очевидно трабла с демпфером и хорошо если ничего не сломано, плоскогубцами не надо там ничего крутить.
демпфер разбирать, протягивать все как следует.
Если ни кто не рекомендовал, то я бы не стал его лить, проще 300 рублей потратить на литр вилочного масла.
Хрен с ней с консистенткой.
Не переживай, еще покопаешься несколько часов и разберешься, все будет работать.
Все заработало. Как то само по себе. Просто воздуха спустил немного. И понажимал на полный ход вилки в заблокированном состоянии. И блокировка сама появилась.
Насчет масла в штаны перелопатил кучу форумов и как понял лить можно и моторку. А то покупать литр вилочного масла за 800 рублей... Потом куплю когда демпфер буду разбирать. При этом вязкость как понял в штаны и демпфер нужна разная.
Осталось найти колечко резиновое через которое болтик ребаунда крепится к штоку снизу.
Можно купить трубку резиновую (она в ткани) для подводки в смеситель, на такой трубке должна быть подобная резинка.
извиняюсь за глупый вопрос, в мат. части не селен, терминах путаюсь, объясните на пальцах,
регулировка отскока, это и есть регулировка "плюшивости" вилки, или плюш регулируется степенью накачки вилки?
у меня эпикон 13 года.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием