|
|
Привет! Откручиваешь гайку, дальше цилиндр снимаешь под гайкой, поймешь какой. Ставишь съемник ТРЕЩЕТКИ, на него ключ побольше (помощнее) и откручиваешь, по-другому никак ) Иначе можно немного разобрать втулку, но под барабаном трещетки находятся конусы, потом ты их точно не отрегулируешь без съема барабана этого. Кстати, шарики непроепотерял?? Их там почти 70 шт ))
я кстати покрасил черным акрилом полуматовым защиту вот эту прозрачную, мне понравилось )
No signature
[/COLOR]ок понял.
в моём случае по этой статье как раз всё поподробнее(Для втулок с навернутой трещоткой)?
http://www.bike-repair.ru/RHthr_unmount.htm
Шариков было 56штук, может так и было:?
Ну и по съёмнику трещотки, был у меня такой
http://www.buyincoins.com/item/6070.html
Сколько не пыжился, открутить не мог. Казалось что скорее колесо погну чем его сниму.
Вот и думаю, может он был какой то не такой? Нормально входил, не болтался, может короткий?
его фото
http://www.avito.ru/kemerovo/velosip...otki_159875412
сорри, не совсем понял последнею строку
Последний раз редактировалось avis93; 30.08.2013 в 16:08.
В ту хоть сторону крутил? А то бывает и такое случается. Там левая резьба, если мне память не изменяет.Сообщение от avis93
---------- Добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:08 ----------
Как регулировать это на колесах? Есть мнение, что перетянуты и накат хуже из-за этого. Хотелось бы устранить. Снял переднее колесо, а там под резинками на втулках две гайки, похожие на обычные, только с шершавой поверхностью (как я понял, чтобы за дропауты цеплялись). Это и есть нужное?
---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:10 ----------
Приехала манитуша R7, круто. ЕМС за 9 дней отработал свое, очень быстро.
Привет форумчанам.
Я тут столкнулся с проблемой. На прошлой неделе, нужно было велик перевезти, я как обычно снял переднее колесо, затолкал в багажник, вроде всё норм было (правда в торопях делал ибо стоял под дождём ливневым), приехал к месту назначения, достал велик, достал колесо, хотел сразу на место поставить и вижу, что не встает, присматриваюсь, а оказалось, суппорты сжаты, при том, что тормоз я не нажимал. Понажимал тормоз они чуть чуть расходятся но недостаточно для входа диска, пришел домой с велом в руках, посмотрел на тросик, вроде все ок никаких повреждений визуальных нет, ну думаю была не была, взял ножём разжал суппорты и вставил колесо, но при не нажатом тормозе всё равно суппорты трутся о диск, не давая свободного хода. без понятия почему это произошло и как исправить, звонил в магаз, сказали хз как так вышло приезжайте в сервис. А мне ой как неохото в даль ехать опять с велом в багажникеПодскажите, что могло случиться? и как это исправить?
Максимум что могло в поездке случиться это без колеса нажаться тормоз.
Велосипед Alpine Proton 5.0 2013
leonlw, надо перенастроить тормоз заново, делается очень просто - снять калипер и поставить обратно, по всем правилам. Это нормально для тормозов системы PostMount. Снимайте тормоз и прикручивайте столько раз, сколько нужно до победного (я забиваю на мелкое шорканье и катаю так - всё равно за дребезжанием цепи не слышно)
Спасибо, попробую вечером
ArchiDevil
Против часовой.
Блин, а чё так дорого стоит выпрямление восьмёрок.. в прошлом году 500р., у одного, этом в 6 сотен у другого(за оба). Стоит ли выпримлять если, восьмёрок много, но ни критичны..?
попробуй сам спицевым ключем. вполне реально )
No signature
avis93, если мелкие, то забей. Крупные можно выправлять спицевым ключом, не очень сложно, но требует некоторой усидчивости. Я катаю с мелочью - ничего необычного не заметил. А лучше обод нормальный купить и переспицевать.
а по остальным вопросам не кто не поможет?
так же, какой размер торцевого ключа нужен для педали?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием