Corratec Club!

[77stalker77]

особенно если продолжить

а продолжать не надо, т.к. из этого продолжения практически никакой "полезной" информации почерпнуть нельзя, поскольку не сообщается, на сколько уже было (и было ли вообще) поднято седло до того, как его "пришлось немного приподнять".

А вот из того, что человек сказал, что его аваланч в ростовке Л "в принципе небольшой", делаю вывод, что он способен отличить "большой" байк от "небольшого" и если говорит, что прокатился и ему нормально, значит, ничего критичного в размере он не заметил.

[bwn]

никакой "полезной" информации почерпнуть нельзя

ключевое

---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:02 ----------

А вот из того, что человек сказал, что его аваланч в ростовке Л "в принципе небольшой", делаю вывод, что он способен отличить "большой" байк от "небольшого" и если говорит, что прокатился и ему нормально, значит, ничего критичного в размере он не заметил.

и из этой тоже вывод под большим вопросом

[77stalker77]

Единственное, что меня здесь немало смущает, так это гигантский для такого роста ЕТТ, но когда человек садится на байк и не может дотянуться до грипс, он, как ни крути, на это обратит внимание..

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:04 ----------

и из этой тоже вывод под большим вопросом

Отчего же? Насколько помню, аваланчи, действительно, были очень короткими.

[bwn]

Меня тут смущает всё. Обратит, не обратит - это гадание.
Подробнее вопросы ТС-у задал в параллельной теме.

[Auximen]

Единственное, что меня здесь немало смущает, так это гигантский для такого роста ЕТТ, но когда человек садится на байк и не может дотянуться до грипс, он, как ни крути, на это обратит внимание..

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:04 ----------

Отчего же? Насколько помню, аваланчи, действительно, были очень короткими.

Спасибо за ответы, да, GT Avalanche 1 2007 года довольно короткий, ещё старая (компактная) геометрия рамы. Я в этой теме выложил фото на 47 и 51-й раме, может быть так будет нагляднее https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9627852

Что касается ETT, да вроде стандартная для современной длинной геометрии хардтейлов, например, у Outleap Vector Pro 29 (https://trial-sport.ru/goods/51516/3063766.html) так же: 629 для L и 650 для XL.

Выписал размеры, задал Grok более подробный вопрос

Показать то, что скрыто

ВОПРОС:

Я выбираю размер рамы велосипеда хардтейл Corratec VERT RACE 2025 года, мой рост 182, расстояние от пола до паха 83,5. Я активно езжу 95% по городу по асфальту, бордюрам и тропам, а 5% выезжаю в лес, но без прыжков и экстремальных нагрузок. Вот паспортные размеры рам велосипеда Corratec VERT RACE:

Длина горизонтальной верхней трубы рама 47: 625
Длина горизонтальной верхней трубы рама 51: 649

Высота рама 47: 629
Высота рама 51: 639

Wheelbase рама 47: 1171
Wheelbase рама 51: 1198

Reach рама 47: 450
Reach рама 51: 472

На основании норм, обычаев, сведений с форумов и рекомендаций производителей, какой мне подходит размер рамы: 47 или 51?

ОТВЕТ:

Для роста 182 см и длины ног 83,5 см подходит рама 51.

Обоснование:

Reach 472 мм (рама 51) лучше соответствует вашему росту, обеспечивая комфортную посадку для городских поездок и легких троп.
Длина верхней трубы 649 мм (рама 51) подходит для более вытянутой позы, удобной при росте 182 см.
Рама 47 с Reach 450 мм и верхней трубой 625 мм может быть тесноватой, особенно для асфальта и бордюров, где важна стабильность.
Колесная база 1198 мм (рама 51) добавляет устойчивости на городских скоростях.

Рекомендация: Выбирайте раму 51 для вашего роста и стиля катания.

[77stalker77]

да вроде стандартная для современной длинной геометрии хардтейлов,

она-то, может, и "стандартная", но дело в том, что на рост 182 обычно ростовку "XL" не берут!..Потому что тогда не понятно, что брать ребятам с ростом хотя бы 190 см (про ещё более высоких вообще молчу), т.к. размер XXL встречается далеко не у всех производителей.. Потому некоторые сомнения и возникли..

Я в этой теме выложил фото на 47 и 51-й раме,

На фото, вроде, нет ничего "критичного" (разве что "мужик" там, действительно, дюже здоровенный, а оба велика - какие-то мелкие), но видно, что синяя (51-я) повыше - вот на этот момент обратил бы особое внимание - чтоб промежностью об трубу не биться.

[bwn]

Обоснование:

Reach 472 мм (рама 51) лучше соответствует вашему росту, обеспечивая комфортную посадку для городских поездок и легких троп.
Длина верхней трубы 649 мм (рама 51) подходит для более вытянутой позы, удобной при росте 182 см.
Рама 47 с Reach 450 мм и верхней трубой 625 мм может быть тесноватой, особенно для асфальта и бордюров, где важна стабильность.
Колесная база 1198 мм (рама 51) добавляет устойчивости на городских скоростях.

Рекомендация: Выбирайте раму 51 для вашего роста и стиля катания.[/SPOILER]

Обоснование феерическое

[Auximen]

В общем, взял Corratec VERT RACE 2025 (C25MU2922M) 51 см https://trial-sport.ru/goods/51516/3079856.html

Из плюсов:

На рост 182 см рама 51 см идеально подходит. Обращаю внимание, что для рам Vert Pro / Elite идёт другая таблица размеров.
Несмотря на бОльшую раму, руль по сравнению с моим GT Avalanche 1.0 2008 выступает всего на 4 см за счёт меньшего выноса. Этих 4 см мне как раз не хватало, +сам руль чуть шире.
Посадка удобная, штатное седло WTB SL8 Medium-142 собирался менять, когда смотрел велосипед в магазине, но, поездив, понял, что оно очень удобное.
Сразу установил бескамерную подготовку на шины, вышло 4500 (лента, герметик + работа), бескамерные шины очень приятные
На 1.8 кг легче, чем мой GT Avalanche 1.0 2008 L, несмотря на то, что и тот и тот изготовлен из алюминия с баттингом и т.д.

Из минусов:

Отвратительное качество сборки. Вероятно, российские Corratec собираются на базе изготовленных в Китае рам на том же "заводе" Trial, где и Outleap.
Гидролиния заднего тормоза была негерметичной на стыке с ручкой тормоза, подтекала.
Колёса были 8-кой. Трансмиссия не была настроена.
Очень громкая трещётка на холостом ходу.

Итого, велосипед обошёлся в 116 072 руб., доставка в Краснодар 4 543 руб., "нулевое" ТО, бескамерная подготовка и исправление недостатков сборки 7400 руб., всего 128 015 руб.

Поэтому, хороший велосипед за свои деньги (сейчас цена 108 817 руб.), но требует квалифицированной сборки и исправления недостатков.

[Jonesy]

Auximen, а чего было не добить на карбон ? https://trial-sport.ru/goods/51516/3079852.html

[Auximen]

Auximen, а чего было не добить на карбон ? https://trial-sport.ru/goods/51516/3079852.html

Когда я покупал Corratec VERT RACE 2025 в июле за 116, карбоновый Elite стоил 138, если мне не изменяет память, я проехал на нём по магазину, там минимальная разница в весе по личным впечатлениям в районе 0,5 кг и проще навесное оборудование. Эти 0,5 кг веса мне не принципиальны, я не летаю на велосипеде по пересеченной местности, в основном, город/гравий/грунтовые дороги и тропы, поэтому взял RACE. Ещё Elite не подошёл по размеру, в магазине была рама 47, она показалась мне немного маленькой, несмотря на то, что производитель рекомендует 47 см раму Elite для роста 180 (и соотв. 49 см раму для RACE), а следующий размер 52. Размерная линейка и рекомендации рост/размер рамы для RACE и Elite CRB разная.

Может быть сейчас и лучше присмотрелся бы к Elite CBR, но тогда 22К переплачивать за карбон за счёт более слабого навесного оборудования не стал, какой-то у них очень тяжёлый карбон, как мне показалось.