Marzocchi 55 R2 или TST2 с ходом 140мм

[Nicephorus]

Dimon_RA
Ольгерт в веломаркете сказал что - НЕТ.
вот так вот.
но говорят на MTBR.com сгоняли.

[Dimon_RA]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 01.06.2008 16:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ольгерт в веломаркете сказал что - НЕТ.
вот так вот.
но говорят на MTBR.com сгоняли.[/b]

значит поставить марзоччи мне не судьба, ну их...фтопку печи КС %)

[nihilo666]

Ура, отремонтировали мою вилку

[A.N.]

Dimon_RA
Теоретически, согнать можно. На шток, находящийся в правой ноге, надеть негативную пружину (если её нет) и под неё проставку (если ход сгонится недостаточно). Если негативка уже есть, то просто под неё добавить проставок столько, на сколько ход согнать хочется. Из-под позитивки тогда проставку убрать надо будет, или вообще её выкинуть и превратить вилку в воздушку (если байкер лёгкий).
Есть-ли там негативка "в базе" - не знаю, не разбирал. Но её разбирал Woo. Посмотрим, что он ответит по этому поводу в этой теме.
В принципе, должно получиться что-то вроде моих упражнений по сгону хода у старенькой MXC - только, пружина нужна будет одна и, может быть, какая-нить другая.
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 01.06.2008 16:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

Есть ли взрыв-схемы этой вилки?[/b]

В свободном доступе пока не видел.

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 01.06.2008 16:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ольгерт в веломаркете сказал что - НЕТ.[/b]

Официально - нет. Ибо, у мурзов под такие хода есть другие вилки и они не будут выпускать сгонные комплекты для 55. А неофициально... Хорошему знакомому, может, скажет как есть, а клиенту - не имеет права, как официальный представитель.
<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 01.06.2008 16:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

но говорят на MTBR.com сгоняли[/b]

Значит, я правильно мыслю.

Добавлено позже (01/06/2008 17:51):
<div class='quotetop'>Цитата(nihilo666 @ 01.06.2008 17:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ура, отремонтировали мою вилку[/b]

Поздравляю!
Надеюсь, по гарантии?

[nihilo666]

<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 01.06.2008 19:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Надеюсь, по гарантии?[/b]

целая история вышла, хорошо что теперь все закончилось, отремонтировали бесплатно.

[Dimon_RA]

<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 01.06.2008 17:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Теоретически, согнать можно. На шток, находящийся в правой ноге, надеть негативную пружину (если её нет) и под неё проставку (если ход сгонится недостаточно). Если негативка уже есть, то просто под неё добавить проставок столько, на сколько ход согнать хочется. Из-под позитивки тогда проставку убрать надо будет, или вообще её выкинуть и превратить вилку в воздушку (если байкер лёгкий).
Есть-ли там негативка "в базе" - не знаю, не разбирал. Но её разбирал Woo. Посмотрим, что он ответит по этому поводу в этой теме.[/b]

ааааа, катастрофа! Спасибо за развёрнутый ответ %)

[A.N.]

В общем, заглянул я сегодня в свою 55 ATA2. Чуть-чуть инфы по результатам заглядывания:
1. Те, кто испугался пластиковой шестерёнки под крутилкой TST - боялись зря. Шестерёнка эта сидит на вполне металлическом штоке и дальше всё тоже достаточно металлическое:

2. Шток системы ATA (так, до кучи):

3. Снятые крутилки:

4. Откручиваются крышки головкой на 27 и съёмником кассеты (закручены были не очень сильно):

5. Система ATA оказалась чисто механической:

Всё просто и надёжно. Мурзикам респект.
6. Попытка заглянуть в ногу вилки с ATA. Где-то внизу виден dual air картридж.

Без дальнейшего разбора ничего не понятно, но опасений не вызывает.
7. Попытка заглянуть в ногу с TST тоже ничего не дала. Резинового чулка не видно (хотя, всё-же, не факт, что его нет).


На всякий случай влил в ноги по 10мл вилочного масла (motorex 7.5w) - ибо, следы его видны (т.е. что-то есть), но самого масла не увидел (понятно, что тут закрытые картриджи и его меньше, чем в вилках с открытой ванной и картриджами типа SSV-SSVF-HSCV, но...). В качестве возможных минусов этого шага - может увеличиться прогрессия вилки. В состоянии "с завода" вилка весьма линейна. Что получилось у меня - посмотрим на следующей катушке...
Дальше вилку пока разбирать не буду. Полная переборка будет где-то через год, при замене масла. Тогда и TST картридж загляну.

8. Накачивать вилку лучше в перевёрнутом состоянии. Спускать - тем более. Ибо, в воздушном картридже довольно прилично масла (кубика 3 примерно) и, при спускании вилки в состоянии байка "на колёсах", оно всё оказывается в насосе, или на окружающих предметах (если спускать просто нажав чем-нить на клапан). У меня выбора особо не было, ибо я сначала ослабил крышки, а потом решил картридж спустить. Затягивать крышки обратно было влом, посему спустил воздух с маслом в тряпицу, а потом выкрутил золотник (совершенно обычный, как в камерах) и влил туда 5 кубиков того-же моторекса.

Всё.

ЗЫ: Под кликом те-же фотки, но размером 1600X1200.

[Andron]

А по поводу TST2 картрижджа, на ходу его как реально крутить?- уж больно рабочий ход у него маленький...
И еще просветите у кого есть- все же TST2 работает только как lock-unlock, или возможны промежуточные состояния компрессии как в TST5 например.
ps, а то выбираю сейчас себе тоже вилу или xc 600 tst2 или xc corsa LT tst5 или 500 ету

[A.N.]

В общем, постигла и меня болезнь TST2 картриджа 2008 года - насосал он масла из ноги и осталось у меня, в итоге, милиметров 60-70 хода. В отпуске. В горах! :bang:
Нашёл местный веломагазин, сам там и перебрал. Конструкция - простая, как пробка! Фотать процесс тогда времени не было, но т.к. теперь мне надо перебирать её опять (в магазе было масло только 2.5W и 5W, пришлось собрать вилку на пятёрке), фотки будут. Вот, только, сальники для картриджа этого в Веломаркете куплю (если они там есть)...

<div class='quotetop'>Цитата(Andron @ 06.09.2008 02:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

А по поводу TST2 картрижджа, на ходу его как реально крутить?- уж больно рабочий ход у него маленький...
И еще просветите у кого есть- все же TST2 работает только как lock-unlock, или возможны промежуточные состояния компрессии как в TST5 например.[/b]

Крутить на ходу - реально. Правильно попасть при этом в промежуточное положение - дело удачи.

TST2 2008 года имеет 5 положений (лок, свободное сжатие и 3 промежуточных между ними). TST2 более ранних годов - лок-анлок.

[Andron]

A.N. , спасибо за инфу -буду знать если что. Да и фотки разборки \сборки посмотреть интересно
зы: За бугром картриджи TST2 07 ну очень сильно ругают ( mtbr и чейне). Суть уже не помню, но часто. Думал хоть в этом году проблем не будет.


Добавлено позже (30/09/2008 17:39):
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 30.09.2008 12:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

TST2 2008 года имеет 5 положений (лок, свободное сжатие и 3 промежуточных между ними). TST2 более ранних годов - лок-анлок.[/b]

Это относится ко всем вилкам? и к xc600 TST2 08?