29er vs. 26'' MTB

[SERGE TLT]

Что?
Разница в диаметре колеса чувтвуется сразу же, как начинаешь ехать.
На мелком колесе вел вообще не едет, надо педали всё время крутить.
На большом он едет почти сам, ты только педали крути.

---------- Добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:30 ----------


Диаметр на 10% больше - значит, в них на 10% больше момента импульса при одной линейной скорости и одной технологии изготовления.
Ну и трение качения на 10% меньше.

хм так Вы почитайте ссылочку то...как раз площадь контактапокрышки с землей у нойнера больше. соответсвенно трение то повыше должно быть. насчет момента импульса самому непонятно. ведь энергия лишняя сама по себе ниоткуда не возьмется. Ну т.е. это колесо имеет большый момент, ночтобы его раскрутить больше надо приложить энергии...понимаю еще маховик в автотранспорте . его можно использовать не двигаясь (перобразовывать. с другой стороны что дают разделочные колеса у шоссейников, которые как маховики мне не очень понятно. но ведь дают раз используют?) т.е. по смыслу информации с сайта чешского велопроизводителя на нойнерах энергиии тратится больше на 10 %, но получаем лучшую проходимость...
там, правда, график еще дан. но лень уже мозги напрягать вспоминать школьный курс

[Road-ездок]

Что?
Разница в диаметре колеса чувтвуется сразу же, как начинаешь ехать.

То. Разницу в 5% между шоссейным и найнерским колесом ИМХО почуствует только особо чувствительный ездок.

[vadim-]

На большом он едет почти сам, ты только педали крути.

на найнере есть пИдали, и их нужно крутить ?

[warr]

На мелком колесе вел вообще не едет...
На большом он едет почти сам...

а на колесах 50" еще и тормозить постоянно приходится, уж очень быстро они едут, причем сами.
зы. найнер в маленькой ростовке смотрится уродливо.

[Совковельщик]

хм так Вы почитайте ссылочку то...как раз площадь контактапокрышки с землей у нойнера больше

Разве что за счёт протектора. По школьной физике оно должно быть одинаковым.

сплошной развод получается ))))

Ну понимаете, можно долго сидеть на форуме и слушать теории про то, что 29 не катит, вы же попробуйте хотя бы.

То. Разницу в 5% между шоссейным и найнерским колесом ИМХО почуствует только особо чувствительный ездок.

Между шоссером и найнером может быть, а между 26 и 28 - сразу.

на найнере есть пИдали, и их нужно крутить ?

Смихапанарама в другой ветке.

а на колесах 50" еще и тормозить постоянно приходится, уж очень быстро они едут, причем сами.

Нет. Экстраполяция бывает не только линейная.

[vatr167]

Ну понимаете, можно долго сидеть на форуме и слушать теории про то, что 29 не катит, вы же попробуйте хотя бы.

С питерскими спорить бесполезно, для вас 29" это икона и кто не согласен, тот сразу враг. Как будете отстаивать свою т.з. в спорах с поклонниками 650Б ?

[снежный мамонт]

зы. найнер в маленькой ростовке смотрится уродливо.

Техническая красота - дело привычки. В детстве раскладной аист с маленькими колесами казался верхом грациозности.

[warr]

Техническая красота - дело привычки. В детстве раскладной аист с маленькими колесами казался верхом грациозности.

я когда вот это http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=147288 в реальности увидел чуть не блеванул. там переднее колесо почти касается заднего )))

[SERGE TLT]

подпишусь на тему. сорри если баян и уже было.
вот что нарыл на сайте "аутора" насчет 29".
http://www.author.eu/en/author-duralumin-mtb-29/
переведете сами. насчет проходимости итп все понятно. но вот две цитатаы оттуда показались интересными.
Первое, что 29 рекомендуется для людей с ростом выше 175 (я со своими 173 уже как бы в пролете? или есть исключения кто может рассказать?)
(The height of 175 cm is usually considered as the limiting size)

Второе, что энергии то как раз тратится на этих колесах БОЛЬШЕ на 10 % (может я нагуглопереводил неправильно?)
(The energy demands increase by mere 10 %.)/

[Road-ездок]

Почти с таким же успехом и на 26.