еще надо надпись "Аливио" заменить на "XTR"Сообщение от Epiс
|
|
|
|
|
еще надо надпись "Аливио" заменить на "XTR"
Заменить на Sram XX1
Нет, не перевели, по отношению длин рычагов видно.
он не бывает алюминиевым
а дырень такая, как будто там не 24 оська а 30 я)
Математик. Даю абсолютно точную, но совершенно не нужную информацию.®
Тогда возникает очень интересный вопрос. Тогда в чём будет разница между Alivio и Deore? Не хочет ли Shimano избавиться о какой-то промежуточной серии компонентов?
Тут все просто:
Alivio - 9 скоростей
Deore - 10 скоростей и плюшки типа shadow+
Вот в чем разница между Deore и SLX кроме цветового оформления?
Да в этом направлении немного не подумал, но, думается, если шатуны будут по цене приемлемые, то с Deore смогут поспорить. Если, конечно, не из говна сделаны.
Мне кажется они убивают двух зайцев.
1. Опускают относительно новый стандарт вниз, обеспечивают высокие продажи в среднем ценовом сегменте.
2. Освобождают поле для маневра в верхнем ценовом сегменте. Пускай продажи хтр упадут, вместо одного хтр купят 10 оливио + гешефт с заменой кареток ( отработают 1000 км и снова денюшки плати). А на следующий год можно еще новый стандарт придумать.
Счастливый человек — это тот, кто не жалеет о прошлом...
А почему в новых шатунах такие дырки огромные, будто раздербанил кто, и круглые вместо аккуратного квадрата? У меня раньше тоже на обоих велосипедах были шатуны с такими же дырками, в них ещё сбоку клин забивался и они ещё скрипели при езде, не понимаю, в чём прикол такой системы. Зачем ХТЯ к ней вернулись?
Троло-ло скилл ниже плинтуса. Тренировки, тренировки и еще раз тренировки
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием