XTR 2015 - да здравствует унылый дизайн!

[Gearbox]

объясните мне я не понимаю!
если есть экранчик который показывает на какую надо переключаться, то ПОЧЕМУ не сделали такого блока который бы сам переключал
если есть ХТЯ-Di2 для горников так почему нельзя было сделать доп блок который бы легко интергрировался в систему превращая байк в полностью автоматическую систему, ну с возможностью перехода на ручное управление
для особенно упоротых ручников гы-гы
СРАМ просто удавились бы от зависти, если к этому блоку еще можно было бы прикрутить управление задней и передней подвеской
то соснули бы ВСЕ фирмы
загружаешь в программу трек с высотами, по которому ты поедешь, а система сама принимает решение как регулировать подвеску и переключать передачи
исходя из твоего кадЭнса, перепада высот, метоположения, скорости, торможения
ТЫ ПРОСТО РЕАЛЬНО ЕДЕШЬ, КРУТИ СЕБЕ ПЕДАЛИ
включаешь REC и система записывает все как и что ты делаешь, после отправляет в сеть и следующий человек с такой системой проедет по этому месту еще идеальнее и так с каждым разом все лучше и лучше
на компе рисуешь геометрию байка если не серийный образец или подгружаешь с сайта Спешалайзед их файл, закачиваешь в бортовой комп и опа система работает уже чуточку лучше, регулярные обновления софта и микропрограмм!
Вот это реально новое поколение велосипедов! А не вся эта дрочка на лайтвэйт и петушиную кашиму
бле, я бы купил такое

а зачем? какой тогда кайф от каталова если все делают за тебя?

[petrov jenya]

а зачем? какой тогда кайф от каталова если все делают за тебя?

какой кайф рулить на мерине если он думает и рулит за тебя? дело в понтах конечно же, радоваться и оплачивать новую технологию, в ожидании еще более лучшей новинки!
будет реальная возможность поматерить разрабоав - неправильный алгоритм выбрали или передаточное число в схемах управления, тут не так - реально простор для творчества
все пошло от того что имея абсолютно электронный обвес на велосипед не прикрутить к велосипеду мозги, сделать экранчик который будет только ПОКАЗЫВАТЬ
это как сравнить пунтосвитчер с обыкновенной языковой панелью в виндоус

[multig]

дело в понтах конечно же

Сложно понтоваться вещью среди плебеев, не разбирающихся в этом. Это все равно что пытаться понтоваться Брегетом среди владельце китайских "Электроник", слышавших про Ролекс только в анекдотах про новых русских.

пунтосвитчер

geynjcdbnxth?

[petrov jenya]

есть понятие YOBA - "одобрено быдлом" любой навороченный байк быдло сразу почитает, так например относятся ко всем спешам, особенно карбоновым, им даже объяснять ничего не надо, это для мен 2009 года спеш - отстой, а там сразу о нифига себе, если показать автоматическую коробку скоростей на велосипеде! когда все твое окружение до сих пор тормозит ногами (sic!) это тоже будет одобрено
думаю что скоро появится блок-расширение

[multig]

есть понятие YOBA - "одобрено быдлом" любой навороченный байк быдло сразу почитает, так например относятся ко всем спешам,

Ты в какой-то сказке живешь. Любой навороченный байк - это ашаноподвес. А для быдла владелец велосипеда дороже 20000 - это мудак, потому что за эти деньги можно тачку взять.

---------- Добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:52 ----------

Для того чтобы поражать крутизной неимоверной можешь уже сейчас взять и собрать байк на планетарке - большинство до сих пор охеревают, когда узнают, что на нем не одна скорость.

[petrov jenya]

у меня есть байк на планетарке - АМ-подвес на хаммершмидте
быдло постепенно просвящается через паблики вбыдле.ком и нормальный подвес от ашанбайка уже отличают 80% респондентов, машина уже не такое мерило цены

[LoneNF]

1. Я удивляюсь: "дизайн унылый"...вам "шашечки или ехать"?

2.

объясните мне я не понимаю!
если есть экранчик который показывает на какую надо переключаться, то ПОЧЕМУ не сделали такого блока который бы сам переключал
если есть ХТЯ-Di2 для горников так почему нельзя было сделать доп блок который бы легко интергрировался в систему превращая байк в полностью автоматическую систему, ну с возможностью перехода на ручное управление

Смысл? Профессионалы все переключают сами. Ралли и Ф1 вроде не на автомате, а на механике ездят, как-никак.
Когда нормально катаешь, переключение и торможение работают уже самостоятельно, даже думать о них особо не надо.

[Hooters]

1. Я удивляюсь: "дизайн унылый"...вам "шашечки или ехать"?

и то, и то. Готов отдать много сотен баксов за уродливый, но функциональный велокомпонент? Я - нет

[LoneNF]

и то, и то. Готов отдать много сотен баксов за уродливый, но функциональный велокомпонент? Я - нет

Насколько я понимаю, это уже немного из серии "теплого лампового звука"

[BGSM]

ПОЧЕМУ не сделали такого блока который бы сам переключал
если есть ХТЯ-Di2 для горников так почему нельзя было сделать доп блок который бы легко интергрировался в систему превращая байк в полностью автоматическую систему

Для этого нужен бы был ещё SRM с каденсом, или любой другой нормальный измеритель мощности и "оборотов", естественно пульсометр и хренову тучу "прошивок", т.к. "моторы" у всех разные... и хороший контроллер чтоб собрать все в кучу... цена была бы неадекват.