2x10 vs 3x10, что для чего, и зачем?

[kern86]

Теперь понял, просто перепутал спрашивающих.
Из личного опыта я бы посоветовал брать цепь с настолько большим количеством полузвеньев, насколько зубов будет больше на новой системе. В обратную сторону тоже самое, только на уменьшение.
Обычно в серию байк идёт тютелька в тютельку, но для правильного поведения трансмиссии с шестерёнкой нового размера "бол-бол" требуется проверить обязательно.

А можно на пальцах? Я не врубился, что такое полузвено)) если по русски, сейчас у мкня на большой звезде 38 зубов, и я так полагаю, стоит цепь 114 звеньев(скорей всего). На 42 зуба ставить 116 и не париться?))

---------- Добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:31 ----------

Теперь понял, просто перепутал спрашивающих.
Из личного опыта я бы посоветовал брать цепь с настолько большим количеством полузвеньев, насколько зубов будет больше на новой системе. В обратную сторону тоже самое, только на уменьшение.
Обычно в серию байк идёт тютелька в тютельку, но для правильного поведения трансмиссии с шестерёнкой нового размера "бол-бол" требуется проверить обязательно.

---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:27 ----------


Никто вам этого сейчас точно не скажет, потому что очень важно не только количество зубов на большой шестерёнке системы и кассеты, но и длина перьев заднего треугольника, а она у разных велов разная.

Блин...а че делать то?))) Какую цепь ставить?)))

[PaulParker]

я так полагаю, стоит цепь 114 звеньев(скорей всего).

Возьмите маркер, отметьте начало отсчёта и у вас будет точная цифра количества звеньев. У кого есть замок цепи, то и без маркера всё просто.

[mox_]

А можно на пальцах? Я не врубился, что такое полузвено)) если по русски, сейчас у мкня на большой звезде 38 зубов, и я так полагаю, стоит цепь 114 звеньев(скорей всего). На 42 зуба ставить 116 и не париться?))

Да, но только после уточнения сущестующего количества звеньев.

[PaulParker]

Блин...а че делать то?))) Какую цепь ставить?)))

1) обязательно прикупите выжимку цепи, её стоимость не пугающая, а польза может быть очень существенная,
2) так как у вас появится возможность сразу взять любую понравившуюся цепку со 116 звенями, по месту укоротить которую потом не будет никаких проблем.

[kern86]

Да, но только после уточнения сущестующего количества звеньев.

108

---------- Добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:39 ----------

1) обязательно прикупите выжимку цепи, её стоимость не пугающая, а польза может быть очень существенная,
2) так как у вас появится возможность сразу взять любую понравившуюся цепку со 116 звенями, по месту укоротить которую потом не будет никаких проблем.

Да она у меня есть, я просто не знаю, какой натяг у цепи должен быть..
Есть же какая то формула расчета система+кассета=цепь? Или нет?
В смысле, когда все это дело еще не ушатанное.

[PaulParker]

108

Повезло в плане выбора цепи, потому как цепи с кол.звеньев от 112 (с возможным укорачиванием) есть всегда и везде.

я просто не знаю, какой натяг у цепи должен быть..
Есть же какая то формула расчета система+кассета=цепь? Или нет?

Есть? Целый инет завален одними и теми же рисунками по этому поводу.
Но, как ни странно, мне нравится другой способ, где я за главный ориентир беру положение трансмиссии "мал-мал".

[mox_]

Есть же какая то формула расчета система+кассета=цепь? Или нет?
В смысле, когда все это дело еще не ушатанное.

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=178402

[PaulParker]

Также имел бы ввиду и то, что с заменой двойника на тройник (как и в обратную сторону) следует сверить чейнлайн.

[kern86]

Также имел бы ввиду и то, что с заменой двойника на тройник (как и в обратную сторону) следует сверить чейнлайн.

То чтт линия цепи понял, что значит сверить? И как это сделать?)))

[PaulParker]

То чтт линия цепи понял, что значит сверить? И как это сделать?)))

Потребуется штангенциркуль, точнее сказать глубинометр. Но можно обойтись и обычной линейкой.

https://yandex.ru/images/search?text...k=1&source=wiz

https://www.yandex.ru/yandsearch?cli...t=1463681177.1