E-bike club! все об электрических велосипедах

[teleden]

Едущего в шортиках? Самоубийца.

Вот и я о том же - на электровелосипеде надо педали крутить, а не изображать из себя пенсионера, давя на гашеточку.

так у меня как раз и с педалями, если что, вон на аве видно даже

[Chah]

так у меня как раз и с педалями, если что, вон на аве видно даже

Э нет, практика показывает, что если имеется возможность педали не крутить вовсе, то их и не крутят. У меня вот есть возможность именно педалями свободно раскручиваться до 52 км/час, но я ей почти не пользуюсь - батареи тогда хватает на час всего, а так часа на 3.

[teleden]

Э нет, практика показывает, что если имеется возможность педали не крутить вовсе, то их и не крутят. У меня вот есть возможность именно педалями свободно раскручиваться до 52 км/час, но я ей почти не пользуюсь - батареи тогда хватает на час всего, а так часа на 3.

когда надо крутятся, когда не надо не крутятся - нет привязки к педалям, можно даже ехать только на педалях и не включать электро, можно ехать на электро без педалей, можно совместить и то и то - полная свобода выбора при любой ситуации и любом настроении.

[Joker44]

Bafang BBS03 4,8 кг) , шумный

Ты упомянуть забыл что номиналом 750 весит столько, а в пике он 1200 и контроллер не забыл прибавить к весу МК. На счёт шума откуда сведения, от автовазовской коробки?

Protos911

Обратно не переделать? Это почему? Систему с мотором снимаешь, систему без мотора ставишь-вроде все? Может это вам какие то кривые миды попадались, но ловить там придётся сначала ведущей звездой(которая у моего вела штатного размера и просвет от установки мотора ни на миллиметр не уменьшился), а потом уже мотором.
146й, не поедет 700 ватт 50 км-ч, хотя он у вас возможно на шоссере установлен или лигераде, тогда возможно. на скоростях за 40 уже не так важна толщина покрышки, тут основную роль играет арадинамика. И спорить вы конечно не будете, потому что чтоб уверено ехать за 50 да ещё и не крутя надо ок 1500 ватт.

[diman90480]

особенно при избыточном весе - там педали надо крутить.

у многих"качков" даже перед выступлением избыточный вес. не путай мясо с жиром)))

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:17 ----------

огда надо крутятся, когда не надо не крутятся - нет привязки к педалям, можно даже ехать только на педалях и не включать электро, можно ехать на электро без педалей, можно совместить и то и то - полная свобода выбора при любой ситуации и любом настроении.

истину глаголишь.

---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:19 ----------

спасибо, но мне как бы была интересна позиция именно мотобайкера едущего под 200, с аппаратами для пенсионеров все и так понятно

а до гаража на чем ездить? тем более когда вопрос стоимости эл.вела большой роли не играет.
скорость-понятие расплывчатое. на мото 200км как на веле 50км-по ощущениям.

[teleden]

на мото 200км как на веле 50км-по ощущениям.

Тоже слышал про это! А за счет чего такой эффект?)) Я на электро езжу 80 км, это значит 270 по-вашему?)))

[diman90480]

teleden, вот представ на Оке под сотню ехать и на каком нибуть бизнес классе под 150.
Где скорость будет больше казаться и ехать страшнее.

[146й]

такой существенный фактор - Мото я не смогу поставить в узкий лифт 1 на 1 метр и хранить в квартире )).
зато есть 3 электро+ 2 велосипедов которые квартире практически не заметны.
насчет калькулятора скорости - понимаю конечно, что вера в печатное слово у нас неистребима - но всеж, кто там вбивал формулы и насколько данные верны, не написано.
ЗЫ
чтото не получилось этой осенью на электро в Крым из Москвы махнуть а может еще и получится... Попробовал пока только до Владимира 200км. Выехал 12 часов дня - в 18 часов был в Владимире назад на Ласточке.. 23 кг электровелик с 20ач 56в АКБ. Раз подзаряжался в шиномонтажке 50 минут 12а зарядником. Ехал только на PAS примерно 50% и 40-45кмч. Мне понравилось по трассе гнать, когда хорошая широкая обочина.
ШИНОМОНТАЖКИ это спасительные островки для электропутников. только пивас не забывать с собой иметь хаха.

[Joker44]

Не знаю я на элктро когда еду 40 мне кажется что я еле тащусь, собственно это так и есть)
Но думаю тут влияет:
Ощущение скорости складывается из разных параметров, на веле обычный вело шлем продуваемый во все дырки, на мото интеграл в котором тихо и почти не дует.
Одежда - на мото это устойчивая к ветру экипировка с различными усилениями. На вело скорее обычная, которая колышется шо дурная.
Ветрозащита- на веле нет ну совсем, на мото какая никакая, у меня довольно хорошая, на 90 можно ехать с открытым визором.
Стабильность - больший вес, большая курсовая устойчивость, и более длинная колёсная база, возможно более сбалансированная подвеска, возможно более качественное торможение с электронными помощниками.
На веле после 50 пожалуй уже не очень уверенно(у меня хардтейл к тому же)
На мото после 140 уже тоже как то расслабиться не получается.

[teleden]

Joker44, у меня после 70 без визора/очков глаза начинают слезиться, не знаю как у вас... Интеграл пробовал надевать, в нем жарко почти всегда, за исключением пожалуй зимы.