E-bike club! все об электрических велосипедах

[SPIRITUS 2X2]

Парфён,
Мне то какое дело как ты там фигеешь))) я уже 10 лет как пилю кронштейны для гоупро. И велы это абсолютная фигня по сравнению с установкой камеры на гоночную радиоуправляему оффроудную модель)))) тем более когда надо изобрести механический стабилизатор что бы хоть что то было видно. И кстати фотки где то были. Ибо в то время я ещё постил свои поделки))))
А брызговики и камера для них ещё есть. И любой не пустобрех живущий недалеко от Москвы может приехать очно и глянуть вместо того что бы нести чушь тем более что у меня на производстве уже побывали десятки форумчан.

---------- Добавлено в 01:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:15 ----------

Приступ виртуального купечества у спиритуса. Оцените масштаб проблемы
Вложение 663886

Приступ у вас батенька.... Ещё со времён полноприводного фэта вы пытаетесь острить, бегаете по темам и собираете "компромат")))) я понимаю, у вас в заводских кареточниках уныло всё. Бегаете по темам и пытаетесь хохмить.... Ну успехов вам. А я развлекаюсь с вещами которые мне интересно. А попробовав заводские кареточники и навидавшись гемора с ними, когда люди вынуждены месяцы технику на приколе держать, я считаю что это пустая трата денег пока... Мне они не интересны. А вот карбонки, в том числе и со съемными электромоторами очень даже забавные.

[Парфён]

Я не компромат собираю, Анекдоты это.Медицинские.

[SPIRITUS 2X2]

Я не компромат собираю, Анекдоты это.Медицинские.

А ну ловите..... Парфен, недовольный темой , в которой дешовые МК популярнее его любимых дорогущих кареточников, с сотоварищами создаёт отдельную тему и пишит.. Да иди те вы всё, не буду я больше в этой теме писать.... Потом ещё пишет и ещё... Год пишет... И годами мечтает увидеть фотки того, что открыто стоит в металле и пластике всего в нескольких десятках км от него
Вот это анекдот... Да....

[smolensk4]

Ребят, подскажите. Собираюсь поставить мотор колесо. Цель - извлечь максимально возможный запас хода ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в режиме помощи, при постоянном активном педалировании. Максимальная скорость не важна. Крейсерская- 30 км/ч. Пришёл к выводу, что для этого нужен самый слабый мотор и максимально большая батарея, верно? Выходит конфигурация мотор 250/36 и батарея 21ah. Насчёт батареи - сильная ли разница 36в или 48в именно в ЁМКОСТИ при описанных нагрузках? И есть ли разница в контроллерах для батареи 36 и 48в (подойдёт ли самый простой контролер к 48в батареи). Очень поможете, так как вообще не имел дела с электробайками.

[Парфён]

Ассист у мотор колёс выполнен на уровне: ну так, чтобы было.
Нет обратной связи с мотором.Датчика давления на педали.
И, ассист первое, что сломается. Вообще, дико невнятно работает.
Переключаешь уровни ассиста а разницы не чувствуешь.
А ручкой газа ловить, где там ногами, где мотором-ерунда получается.
В 99% на мотор колесе человек пользуется ручкой газа и не помогает ножками.
КПД моторов примерно одинаков.
У меня моторы разной мощности давали одинаковое расстояние на одной и той же батарее.

[smolensk4]

Смысл в том, чтобы увеличить километраж. Велосипед для туризма. Сейчас за день мой максимум это 150км. Хочу проезжать хотя бы 200-250. Как раз думаю сэкономленных сил будет хватать на эти 50-70 км. Цели полностью ехать на электротяге нет. Нужна просто экономия немного сил. Так вот вопрос про ёмкость батареи - большая ли разница между 36 и 48в (разница в цене около 120 долларов).

[Grade86]

Номинальная мощность в 500 Вт - это не так уж и мало, когда собираетесь еще и ногами крутить.

для миддрайва в режиме ассиста с переклюками - это дофига. у меня 5ск нексус, на первой спокойно залезает в достаточно крутые уклоны, куда на обычном веле нужно "танцором" стоя ехать, а на 5й по плоскачу спокойно 45 кмч выжимать можно, что уже достаточно много для обычного велосипедного шасси. С учетом того что у меня трейл\эндурик и катаю я в основном по лесу.

в принципе я могу прошить до 750ти, но ни разу такой мысли не возникало. тем более 80% катаю на предпоследнем режиме. Последний использую только зимой или\и с ребенком.

кмк, полкиловата это верхний предел, после которого вел уже превращается в мопед с соответствующими последствиями.

[Парфён]

Емкость батареи-один параметр
Вольтаж-другой.
Батареи разного вольтажа , но одинаковой емкости дадут одинаковое количество энергии, одинаковый пробег.

[Grade86]

большая ли разница между 36 и 48в

нужно емкость смотреть, а не напругу. напруга это максималка (в случае мотор-колеса)

[Парфён]

Сейчас за день мой максимум это 150км. Хочу проезжать хотя бы 200-250

Как мне кажется, без повышения скорости нереально. Жопа не выдержит при 30 кмч проехать за день 200-250.
И руки скрючит. Но, может это я такой нежный.
А повышение скорости более 30 кмч ОЧЕНЬ жрет батарею.
Что в лоб, что по лбу вообщем.