ты в каком измерении живёшь ? , квадроциклы нужны для того чтоб по говну ездить , полный привод и мощя нужна , а не скорость , ваш возраст не 12 лет :?Сообщение от SilverSurfer
|
|
|
|
|
ты в каком измерении живёшь ? , квадроциклы нужны для того чтоб по говну ездить , полный привод и мощя нужна , а не скорость , ваш возраст не 12 лет :?
Я живу в измерении человека прошедшего через квадрики, и понимающего (в отличие от вас) что квадрики разных классов бывают - как лесачи, так и шоссейники-родстеры, или кросачи типо того же ямаха раптор, или "промежуточные" варианты самые разные (на пухлых колесах "песчанка" с невысокими "пупырышками", и т.п.)
Полный привод - актуален для лесача (в комплекте с грунтозацепами, и т.п.)
Для родстера - актуальна скорость (у меня был родстер, на механике - адли хурикейн - а начинал я с пародии на родстер китайца джинлинг, но он 60 км/ч нормально пер) - и никакого полного привода, шрусы такой квад лишь затормозят (а также, никакого дифференциала и т.п.)
100RS - этот "квадроскут", нормально едет по несильной пересеченке (ну все лучше и комфортабельней, чем ваши самые фэтовые мегафэты)
P.S. И воще - квадрики это подкласс тракторов, а там са-ааамые разные варианты тож есть
Последний раз редактировалось SilverSurfer; 08.01.2021 в 01:14.
SilverSurfer, как можете сравнивать ямаху-раптер с вашим СТЕЛсом , даже детская версия раптер-90 с мощностью 12 л/с , у вас-же всего 8 л/с
Ну есть и детские BRP, Honda, и т.д. - но лучше-практичней стелса этого, как-то не находил ничо
Стелс этот - его изобрел, вовсе не стелс - еще до него, данный формфактор делали тайваньцы (всякий Baltmotors, и т.п.) - "расхожий" формфактор это, изобретенный где-то давно - контора стелс молодец тем что на росрынке все это производит.
Дитячьи брп, хонды, и т.п. же все эти - они очень низкие, низкий дорожный просвет, и т.п. - и, неадекватный космический ценник
У стелса же - довольно высокий дорожный просвет, и в целом квадрик (его формфактор этот) тянет на первое место по универсальности использования, в самых разных условиях
Как-то так
Посмотрел ваш раптор-90. Ну тоже, судя по внешнему виду формфактору, неплохой квад. Одно смущает: 335 тыс.руб.. Все эти (и большие и маленькие) ямахи, бомбардье, и т.п., идут по космическим ценам. Чем такое бабло, я лучше возьму бэу квад без двигла какой нормальный, и вкорячу туда какие угодно мощи как мне надо (двс, либо электро). За такую цену, можно и большой квад купить, и т.п.
Да и "сильно быстрее" стелса этот ваш раптор-90, не поедет - да и формфактор сей весь подобный, у него комфортная скорость 80 км/ч, а на более высокой скорости такой квад уже становится плохо устойчивым на дороге, и ехать так будет некомфортно и опасно (не предназначена такая техника и ее геометрия-формфактор, для высокой скорости). Вот на "больших" квадах, спокойно 100 жмешь, а на шоссейниках и 120 комфортно тож (максимум там порядка 160 вроде как, но мне лично жить все же хоца)
А "большой" раптор - это тупо кросач (и тоже, по конским ценам). Высокая посадка, делает его некомфортным для целей скоростной езды по доп - развивать на нем скорость, мне лично было бы страшно (в отличие от квадов-шоссейников, которые низенькие и посадка низкая тож) - хотя с его нутрями, он развивает по асфальту скорость огого тож. Рапторы все эти берут, чисто ради спортивных целей - кроссы, прыжки, и т.д.
Последний раз редактировалось SilverSurfer; 09.01.2021 в 00:28.
Катнул сваво зверя ща, по снегу, на сликах, местами юзом, но низенькая посадка удобная и ногами легко всё доработать. Ехал, улыбнул встречного пацана, мамаш с детьми не напугал. С крылечка и в дом не запыхался. Короче доволен.
IMG_20210109_154802.jpg
fary-supernova-1.jpg
Обзор продукции немецкой компании специализирующейся на производстве фар и фонарей для электровелосипедов и под динамовтулки
Фары Supernova
Пользую Supernova М99PRO-45 10т.км .летом и зимой все прекрасно работает, свет прекрасный и большая заслуга в этом соединительных проводов.Качество провода и его технические решения выше всяких похвал.У другого известного производителя велосвета LUPINE соединительные провода на мой взгляд хуже и материал провода("дубеет "при низких температурах) и конструкция контактной колодки в плане влагозащиты хотя сама светотехника хороша .Бесспорно на первой позиции Supernova на второй LUPINE а все что ниже или выше моего рейтинга меня уже не волнует мне и с этим велосветом катается великолепно чего и всем желаю
Штатная или докупали?Пользую Supernova М99PRO-45 10т.км .летом и зимой все прекрасно работает, свет прекрасный и большая заслуга в этом соединительных проводов.Качество провода и его технические решения выше всяких похвал.У другого известного производителя велосвета LUPINE соединительные провода на мой взгляд хуже и материал провода("дубеет "при низких температурах) и конструкция контактной колодки в плане влагозащиты хотя сама светотехника хороша .Бесспорно на первой позиции Supernova на второй LUPINE а все что ниже или выше моего рейтинга меня уже не волнует мне и с этим велосветом катается великолепно чего и всем желаю
Я думал, что про провода производитель в основном в качестве рекламной заманухи пишет. Но видимо нет. Они очень плотно работают с отзывами пользователей.
Фонарь за 300-400 евро?))))
Его делали девственницы в полнолуние в замке вольфенштайн?)))
Ребята, сумочки для инструментов у вас луи витон?)))
У нас северная страна, соответственно летом темнеет чуть не в полночь. Зимой мало кто катает, тем более ночью.
А если катает, то для тех пары раз , что его застанет темень ,хватит фонаря за десять баксов.
Зная экономность , скажем, немцев, и у них никто особо покупать такую пургу не будет. Ну, если в комплекте с великом идёт-ну, хорошо, пусть будет.
Типа у меня такой крутой вел, люстра четыре сотни стоит!)))
Последний раз редактировалось Парфён; 10.01.2021 в 16:39.
Да я вообще без фонаря щас катаю... this is sparta!
(родной фонарь ижа, быренько самопроизвольно отвалился за полгода - там крепления пластик)
Если что, пока врубаю фонарик на смартфоне...
Последний раз редактировалось SilverSurfer; 10.01.2021 в 21:52.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
