Практический тест цепей на износ

[Prieffi]

Туризм? Сам Бог велел на сквирт /смув давно уже перейти. Хоть об одном в походе можно будет не думать. И кампа ваша почти вечная будет, что немаловажно с её ценой.[COLOR="Silver"]

Лучше все же на Smoove. Из последних наблюдений-этой зимой одной смазки Смувом хватало на 500-570 км. (при изначальном двукратном прокапывании с ночной промежуточной сушкой). Причем цепь я снимал потому, что обычно меняю их через 500-600 километров. Никаких признаков писка даже близко не было. Можно было еще ездить.

Решил испробовать Сквирт (зимней модификации). Смазал чистую цепь по той же схеме, что и Смувом. Цепь запищала километров через 80-90.

Важное примечание-по городу зимой я езжу только по тротуарам и в основном только для того, что бы добраться до леса, поля, речки или какой другой природы. То есть реагентов цепь практически не видит. Да и в Барнауле реагентов особо и нет на дорогах. В основном соль с песком.

[Евгений Ник]

Лучше все же на Smoove.

Чую, что кто то с Велобарнаула, не?)
Смув да, конечно лучше, не все просто готовы платить столько.

[Prieffi]

Чую, что кто то с Велобарнаула, не?)
Смув да, конечно лучше, не все просто готовы платить столько.

Разница в стоимости примерно двухкратная. Но разница в ходимости на одной смазке намного более чем двухкратная. Смув в эксплуатации дешевле выходит. Да и водой он смывается гораздо хуже, нежели Сквирт (рассказывал мне один сокаталец, что у него Сквирт очень быстро исчезает из цепи в дождь или по лужам если нормально поездить).

Мне летом Смува хватило на полтора дня поездки по тайге Тягун-Смазнево с бродами, лужами и грязью. Причем до этого еще километров 150 после последней смазки цепь проехала. Под конец маршрута Смув вымылся и цепь работала на жидкой грязи, но там дороги местами просто покрыты слоем жидкой глины и от нее не спасает ничего.

С Велобарнаула, ага.

[Евгений Ник]

Всё верно, только лучше в тему про смазки.

[tifo]

Туризм? Сам Бог велел на сквирт /смув давно уже перейти. Хоть об одном в походе можно будет не думать. И кампа ваша почти вечная будет, что немаловажно с её ценой.

Хорошая смазка в поход? Это что-то новенькое. Какой смысл мазать хорошей смазкой цепь, которая 1.5к без мойки прошла, например? Тем более парафиновой. Какой смысл мазать ей цепь и валить под дождем целый день, когда она гарантированно вымоется за пару часов? Логично пару раз в середине дня смазать еще.

К тому же проблема у меня не в смазке, после того, как стал переворачивать каждые 500км, получил равномерный износ.

[Евгений Ник]

Какой смысл мазать хорошей смазкой цепь, которая 1.5к без мойки прошла, например? Тем более парафиновой. Какой смысл мазать ей цепь и валить под дождем целый день, когда она гарантированно вымоется за пару часов?

Смысл в том, что они не требуют мойки перед смазкой и при этом ресурс цепи возрастает кратно. Под дождём по асфальту не вымывается вообще, по грязи день продержится. Это просто другой принцип работы и другой уровень. Пока не попробуешь, не поверишь.

https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7511103

[tifo]

Хз, подумаю. Я в общем не прочь купить крутую смазку, хоть и дорогую, но предыдущие 2 раза были неудачными. Моторекс какой-то и какая-то керамика, уже и не помню - обе стоят несколько лет, даже в демфер аморта пробовал их лить)). Кулеры комповые смазываю.

Во всех обзорах говорят, что парафиновой смазкой надо мазать ТОЛЬКО чистую цепь. К тому же что-то оно не шибко жидкое. Не люблю кучи смазки на цепи, капаю шприцем с инсулиновой иглой в в щель между роликом и боковиной, сверху сухая полностью остается. А тут сметана какая-то, хз даже как она затекает куда надо.

[al_giorno]

капаю шприцем с инсулиновой иглой в в щель между роликом и боковиной, сверху сухая полностью остается.

Теперь все понятно. Капай, не капай - масло по-любому растечется ровной тонкой пленкой по всей поверхности. В итоге просто имеем недосмазанную цепь.

[Евгений Ник]

предыдущие 2 раза были неудачными. Моторекс какой-то и какая-то керамика, уже и не помню - обе стоят несколько лет

Такая же ситуация, макофф за 800р. и птфе шимановская стоят, не знаю, куда теперь деть). Взяты, когда ещё твёрдых не было, а теперь и продать не получается, не нужны никому. Даже в нашей провинции твёрдые смазки народ уже берёт для трансмиссий подороже.

Во всех обзорах говорят, что парафиновой смазкой надо мазать ТОЛЬКО чистую цепь.

В том и прелесть смува, что прям так наносится. Промыть цепь надо только один раз, при переходе с жидких смазок. Сквирт так же. Вообще нет процедуры мойки, а ресурс сами видите какой.

Не люблю кучи смазки на цепи

Вот тут на цепи сильно большие кучи?):
SMOOVE 2000км...jpg
2000км. по пыли и песку. На кассету не смотрите, она не мылась тыщ 5. Причём это налёт - просто как пластилин, можно пальцами убрать и не замараешься.
Более подробно о смуве есть в видео в подписи. Если выбирать, то смув, а не сквирт. Человек выше верно написал, экономически выгоднее получается и свойства лучше.

[al_giorno]

Есть же парафиновые темы, ну сколько можно!!!