Надо на восемь?Сообщение от Balor
|
|
|
|
|
Надо на восемь?
Парафинщикам посвящается https://www.youtube.com/watch?v=iDlof0V2Ga0 )))
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Это то же самое, что прогрессивный износ цепи. Нет ни цифр, ни лично испорченных барабанов, просто так предполагается. Всю жизнь переставляю кассеты, иногда каждый день - никаких проблем.
Причина чайнсака - изношенная звезда, это классика.
С цифрами:
Решено идти в направлении твёрдых смазок и попробовать парафин, про который столько слухов. Промытая цепь была проварена в парафине П2, по грунту наезжено 1т.км.. Одной проварки по сухому хватало на 180-200км.. Мойка была одна на 500км., для контроля износа.
Итог: Износ за 1т.км. около 1мм ., Пыль не тянет совершенно. Рекорд.
Минусы: цепь стрекочет на роликах, при температуре ниже +10 тупят переключения, особенно первые несколько десятков км..- https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post4342133
Хотя парафин сейчас не рулит, это правда.
Дальнейший диалог невозможен без приведения примеров из личного опыта и цифр.
---------- Добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:00 ----------
Есть инфа по сегодняшним цепям КМС 10ск.? Немного дешевле шимановских, есть ли смысл.
Последний раз редактировалось Евгений Ник; 10.12.2018 в 04:05.
Не надо нести ерунду. От того что я надел-снял кассету с барабана он не разбивается никак. Вообще никак.
Ну ну. Есть такой питерский доктор Гонзо с каналом на ютубе (один из лучших каналов кстати), теоретиком его назвать трудно, катает на сквирте и очень рад, ничего другого не надо. Ему как то больше доверия чем непонятным афторитетам.
Если честно, сквирт - это "варка на полшишечки". Да, бонусы реально есть, и это гораздо лучше чем жидкие смазки, но отказ варить раз в тыщу км и получать еще меньший износ можно, по моему, объяснить лишь исключительно инерцией мышления (ну или попыткой ездить на чистом парафине, да). Опыты Евгения это достаточно хорошо подтверждают. Ну или смув/SMG.
А может тем, что бред про тысячу км никто просто всерьез не воспринимает? Возьми наполируй раму и проедь (не на станке) тысячу км, будешь засрат по уши. Что говорить о цепи и трансмиссии. Но читать, как кто-то сходит с ума, - это да, весело
Если ставить на один и тот же барабан то да, если на разные то см пост 460.
Он не заявляет, что цепь бессмертна в отличии от тут присутствующих форумчан. Ложные выводы делаете и ищите подтверждения там где их нет.
Давайте возьмем любое масло именитого производителя и проедим посуху на ней, новой, 1 тыс и посмотрим будет ли больше 1 мм растяжение.
"Жизнь-красивая штука,как ни крути!" The Art of travel is to deviate from ones planS
Это вопрос или утверждение?
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Кмц не хуже шиманы, можно смело брать. Даже самая нижняя линейка 93 годнота
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Это всё недоговорка.
В вашем случае вырваны куски из контекста.
Цепь новая или уже с ресурсом. эксплуатация в мае когда говен полно или в сухой период сезона. Что по усилиям неясно. Т.е. считаешь что это всё неважно, для понимания хотя бы контекста. Конь в вакуме.
Если вы себя приводите в пример. То посмотрел ваше видео. Складывается ощущение попытки оправдать покупку, что ли, или как то так, возможно без задней мысли. Недообзор получается.
Я объясняю долгую жизнь вашей цепи, неспешный износ -только условием эксплуатации, далеким от реальных.
Если послушать видео твое про "Владивосток" внимательно, то ты сам же говоришь, что по факту в реальных условиях её хватает на "где то 50км" 5-ая звезда уже замята.
Если посуху, то любая смазка пройдет 100км+, вопрос в том, что вы говорите, что с воском не надо мыть цепь после каждой "поездки"(это верно для 25-50км). А если пробег 150+, то как минимум протереть цепь и звезду системы -надо. А по хорошему помыть всё, это 10мин. Почему цепь не смазать после чистки - я не пойму.
Не мыть трансмиссию за 2000- это клиника. Вы уж извините. Обзор для дикого туризма разве годиться.
Использовать в полевой пыли и не мыть(чистить) трансмиссию- это тоже самое, что не принять душ после поездки. Какая то порнография.
Приехал помыл вел, смазал. Это про выезды 150+, считай каждый второй.
Опять же из видео понятен подход.
Нельзя сделать ни одного однозначного вывода или понять утверждение как то определенно. Только то, что первую смазку ты не считаешь. И сотку, а то и две на пробег ты накидываешь. И сухой район.
Извините, но когда 5 месяцев зима, а остальные 8 месяцев эксплуатируется цепь,- чередуется лужи и бездорожье с сухими грунтами, но все равно с лужами после прохода ночного дождя, или утренней росы с бродиками пещанными по 1/4-1/2 колеса, то ваши 500км превращаются в ваши же "50км и много песка". и тогда ваши 15т.км на одной цепи превращаются в мои -три с изношенной передней звездой FSA за два сезона.
А уж о замере на износ- это трэш. Износ между роликов может быть один, а удлинение цепи совершенно другое. Это два параметра которые не зависят на прямую друга от друга. Если внутренняя пластина не износилась изнутри(в паре с пином), то не значит, что нет износа на "внешней" части- под роликами, да и у роликов.
Т.е. нет понимания как правильно делать замер. О чем эти цифры тогда.?????????
---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:11 ----------
Говорят из китая копии продают. И их не стоит рассматривать.
"Жизнь-красивая штука,как ни крути!" The Art of travel is to deviate from ones planS
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
