напрашивается вопрос..."Вам шашечки или ехать?"
помню в первый год я и на ДХ Кенде с армированным кордом катал, удовольствия было даже больше![]()
напрашивается вопрос..."Вам шашечки или ехать?"
помню в первый год я и на ДХ Кенде с армированным кордом катал, удовольствия было даже больше![]()
Здравствуйте.
Нужна помощь в выборе лёгкой, накатистой резины для лёгкого и накатистого катальца.
Эксплуатироваться резина будет в основном по грунтам. Примерно 45% дороги, 35% сухой грунт, 10% лесные тропы с корневищами и 10% сырые глинистые трассы.
Бюджет примерно 3к рублей за пару. Покупать собираюсб либо на чайне, либо на bike24.
И ещё: резина нужна лёгкая, но не бумажная.
Последний раз редактировалось ReD_LioN; 13.04.2014 в 15:37.
Я не сектант аля шимана vs срам, но конти реально мне понравились больше всего что я пробовал и как не странно 2" а не 2.2
Не могу и не знаю все равно что не хочу!
Всем мне нравятся Конти серии Race Sport, кроме одной вещи: ставить их бескамерно сходу не выходит, только защелкнув один борт камерой. Этой мороки нет у моих немногочисленных Швальбе серии EVO. Думал всегда, ставились бы Конти так же легко - вообще цены бы им не было.
И вот, беру в руки свежеприехавшие Конти РейсКинг РейсСпорт 2.2х29 2014 года, что на фото выше.
Завесил - 514 гр
Очень не плохо для КК покрышек для найнера, прошлогодние были потяжелей.
Начинаю ставить: первый борт одевается неохотно, второй еле-еле. Вот оно, думаю! Теперь встанут без заморочек с камерой! Так и есть, накачались сразу, с выкрученной сердцевиной нипеля.
Ширина, между тем, поболее прошлогодних! 56,5 на ободе 19 мм.
Вот такой прогресс у Конти.
---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:32 ----------
Простояли час без герметика - не спускают! Прошлогодние были бы уже в 0.
Schwalbe Smart Sam 26*2.25 перед+зад. Вполне рабочая комбинация.
Сами покрышку очень универсальны. Плотно накачанные быстро бегут по асфальту, по грунту катят вполне достойно. Конечно не как старшие покрышки Швальбы (вес фолдинговой шины в 630гр).
В жидкой, неглубокой грязи немного подвязают, центральная дорожка, как и положено, гребет плохо, можно подправить ситуацию, немного приспустив покрышку. В сильных говнах, забивается грязью и вязнет.
Держак на плотном грунте есть, главное попасть в ту середину, когда покрышка накачана достаточно хорошо, но не перекачана*, резина на ощупь довольно мягкая. На сыпухе, щебенке легко блокируется заднее колесо, немного носит, сказывается плотная дорожка по центру. На влажных корнях возит.
*В поворотах ведет себя несколько странно: Сначала, когда байк заваливается, сцепление начинает пропадать, как только начинают активно работать боковые шипы вновь появляется - до конца не распробовал. На асфальте, если есть хоть немного песка перед уходит в снос резко - можно здорово убратся! Дважды за тот сезон при попытке заложить байк контрулением на скорости, перед уходил в снос без предупреждения (убрался - сточил пол тушки).
Износо и дуракоустойчивость потрясающая: плотная дорожка блоков по центру, добавляет лишней защиты. За все время сьезжалок-сползалок по острым камням, битомы стеклу порезов не было. Проколов не случалось. Один раз прокусил камеру, после приземления на заднее колесо (есть подозрение, что на камень), которое было совсем никак накачано. Стал качать чуть плотнее, укусов больше не повторялось.
Если подытожить, то покрышка, рабочая на каждый день - катит, держит, гребет, прочна - хороший середнячок.
Подчеркну: не для гонок, или тренировок, а просто кататься в свое удовольствие и чинно-тихо туриствовать, по грунтовкам. Цена ее несколько ниже топовой резины Швальбы.
Если кататься для чистого фана, можно ставить на зад, а перед лучше взять что-то по держастей, тех же Ноби Ников. Но можно оставить и так, идеи резко пометять колеса в том сезоне не возникало (учитывая, что я не соревновальщик совсем).
В этом сезоне на раннюю весну, осень и "такое наше лето" на перед будет поставлена мясная зубастая шина для держака, потому, что хочется.
Один вариант есть: НН спереди и СС сзади.
Есть ещё предложения?
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 1 , гостей: 3)