|
|
А существует ли для мтб 26 дюймов какая-нибудь резина аналогичная узким грунтовкам для циклокроссов и гибридов? Скажем известный Швальбе Rapid Rob для гибридов имеет точно такой же рисунок, но протектор совсем не злой, а ширина всего 1.35".
Но больше интересует что-то пошире, скажем в районе 1.75", мне кажется это будет очень универсальная резина для быстрой езды по сухим грунтам, лесу, но и в городе хорошо.
Как уже сказали, на офф сайте инфы нет. Указанной мной вес пишут магазины для кевлара.Сообщение от Антон 2011
Более широкая резина не сильно проигрывает в качении. Но выигрывает в комфорте. Поэтому для таких условий можно использовать и более широкий Rapid Rob, Racing Ralf, Conti Race King.
Узкую порядка 1.8 используют для грязищи, только с конкретно "злым" протектором.
Магазины (все, даже немцы) часто косячат с описаниями.
Eovein
Рокет Рон есть в размере 1,85*26. Но он мало подходит под определение "и в городе хорошо".
Ещё есть Maxxis Larsen Mimo в версии eXCeption - в размере 1,9 он имеет реальную ширину лишь 1,75.
Резина оч хорошая для плотных грунтовок и даже на асфальте неплоха. Лично ездил на ней более сезона, знаю о чем говорю.
Но ее кажется сняли с производства, и сейчас по магазинам можно найти только редкие складские остатки.
Рома тебе правильно сказали, бери широкую в размере 2,1 например тот же Рейсинг Ральф, он отлично катит по асфальту, или как вариант Смарт Сэм, только не бери Рокет Рон он очень быстро сотрется на асфальте.
Мой универсальный вариант, KENDA Small Block
А. Асфальт (сухой и мокрый!)\сухая глина — великолепно. Отличный накат. Удивило,что при недолётах о ступеньки ещё ни разу не пробил.
Б. В лесу, по укатанным тропам - превосходно. На рыхлом/сыпучем покрытии - хорошо.
В. По камням/корням - неплохо. Резину сложно пробить - отлично держит удары.
Г. В грязи, всё зависит от того насколько грязно. Если «по уши» в грязи – плохо, резина совершенно не для этого. Если слякоть, - контролируемо, помогают частые шипы.
Е. По снегу укатанному (плотному) – хорошо держит траекторию, активный разгон и торможение. Неглубокий рыхлый/сыпучий снег – хорошо. В глубоком снегу – плохо, эарывается. На лёд – нужны шипы.
Вывод: отличная универсальная резина, подойдёт как для прыжковых и гоночных дисциплин так и для марафонов.
У меня такая модель, каталожный номер KA PART# 212510 www.kendausa.com/en/home/bicycle.aspx
Размер: 26 Х 1.95
Максимальное давление: 80 PSI (5,5 бар)
Вес: 450 г
P.S. Немногие покрышки попадают в такие темы:
Долгоживущие покрышки (от 10 тыс.км).
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=94114
Кстати есть такие узкие грунтовки Hutchinson 26x1.5 CROSS TOWN
http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=6111
Я катался на гибриде с 1.35 грунтовами, в целом было везде удобно, но они быстро стёрлись, хотя для грунтов лучше и покомфортнее наверно что-то пошире, поэтому и захотел поискать что-то в районе 1.75.
Либо менять, то 2.1 (точнее пока комплектные 2.25 Рэпид Робы), то скажем 1.75 или 1.5 слики Максис Овердрайв
http://www.veloprobeg.ru/catalog/cat...duct/42887.php
Такой вариант хорош, но менять туда сюда не очень удобно.
1.75 по лесу не будет универсальной. Ее придется надувать где-то минимум до 2.5 атм, что на кочках и корнях какбэ не очень приятно.
1.75 едет конечно быстро, но камни, сыпуха, грейдер не для неё, хотя бы 1.95.
Не мало ли, я и в 2.25 вкачиваю 3.5 атм, ехать комфортно по грунтам. А в гибридных грунтовках вообще 3.5 это минимум, обычно нужно в районе 4 атм и при этом ширина узкая, 1.35", и то по лесным тропинкам ехать нормально, долбиловка только на одних корнях типо Салтыковского парка в Кожухово.
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 1 , гостей: 7)
Ответить с цитированием
