Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[Balor]

стоимость покрых одинакового уровня - одинаковая. +- несколько евро не в счет
хотя мб у вас в Твери и по другому, мы все с немцев таскаем

Аналогично, но у Макксиса ценник выше у немцев.

Впрочем, голое сопротивление качения - одно, а вот "держак" - вещь другая и интересная, на барабане не измерить. Но логично, что НН в любом случае будет иметь лучший держак, чем Ikon.


С другой стороны, там тест проводится с камерами насикоку я понял (если не указано обратное) - при бескамерной установке несколько ватт можно сбросить, а кто TLR покрыхи камерно ноныча ставит?

Но всё равно, фи, причём ожидаемое фи.

[Ouninpohja]

Но всё равно, фи, причём ожидаемое фи.

ну дак бери швабру. другим больше хорошей резины достанется

[Balor]

ну дак бери швабру. другим больше хорошей резины достанется

Я почитал тесты и, наверно, буду брать Конти Протекшен. Совсем чуть-чуть больший CRR, но хорошая защита и, судя по отзывам, не так сифонят через микропоры в боковинах как RaceSport.

[Heizo]

Тут недавно devsel писал про топовый конти, не смущает? Наблюдал боковины у дешевых контимк. Нет спасибо, лучше уж швабля перфоманс.

[Balor]

Тут недавно devsel писал про топовый конти, не смущает? Наблюдал боковины у дешевых контимк. Нет спасибо, лучше уж швабля перфоманс.

Ну да, у меня у самого на Conti X-King Racesport повело корд почти сразу на одной покрыхе - брак-с.
Вторая поставлено с долгими танцами с бубном бескамерно и шикарно катает уже второй сезон почти без намёков на износ.

[Heizo]

Как бы 50% брака в вашем личном опыте. Нужно чтоб боковины у второй рванули? А сколько прошла?

[WildFire]

1.95 это отбивка всех частей тела. Может лучше сразу взять шоссер.

Ага, как же
Вообще-то это дело привычки. Я вот привык к 2.0, после них пересевши на 2.2 было ощущение, что вел подо мной расползается как желе, никакой четкости в управлении. Чрезмерное давление не надо набивать и не будет никаких шоссеров.

Son of the Beach! :D

Сын пляжа, говоришь... в смысле, для песка покрышка?

[Vastak]

Насчет ширины и рисунка протектора, год назад старый кк спешал обул в 1.5" слики и на нем несколько раз вылазил в парк, так вот не сказал бы что сильно жесткая покрышка или что держака нету(на песке и грязи естественно полные вилы, на листе тоже не весело, но в остальном вполне терпимо).

Balor, все можно измерить(держак, скорость износа, усилие срезания шипов итд), просто создать тестовый стенд и поддерживать его в эталонном состоянии тяжело, да и производители взбунтуются. Бедных авто производителей никак не могут заставить придумать общие тесты чтобы результаты были ближе к реальности.
Потом все подобные тесты на стальном и относительно ровном барабане мало приемлемы для многих видов покрытия - больше неровностей и покрышка с большей шириной и меньшим давлением окажется лучше чем в тестах, мягкое покрытие тоже... У швабле в свое время на сайте были тесты на разных покрытиях(4 покрышки вроде погнали), сейчас не смог найти.

[Heizo]

Вообще-то это дело привычки. Я вот привык к 2.0, после них пересевши на 2.2 было ощущение, что вел подо мной расползается как желе, никакой четкости в управлении. Чрезмерное давление не надо набивать и не будет никаких шоссеров.

Причем тут привычка, если долбежка идет через набитые узкие покрыхи в тушку. Это не особо полезно. А привыкнуть можно к чему угодно Чрезмерное это сколько? Вот минималка у 2.1покрых 30psi.

[Devsel]

Enlyl,

Наконец-то добрался потестить новенький Ardent Race, впечатления в общем положительные.
Сухой грунт держит хорошо, катится тоже вроде неплохо, листья пережёвывает, очищается нормально. Специально ради теста покатался по овражкам, на съезжалках-заезжалках ощущения ненадёжного контакта не было. Мелкие раскисшие лужицы проблем не доставляют.
Из минусов - вязнет в глубоко раскисшем грунте, в опилках, на асфальте шумно и тяжко едет, по сравнению с RoRo. Щебёнку раскидывает куда попало, берегите ноги
Один раз при сильном наклоне почудилось, что колесо поползло вбок, но так и не сорвалось.

В общем, спасибо за такой совет, покрышка для меня очень даже хороша, была б чуть шире - цены бы ей не было. Возможно, поиграюсь ещё с давлением, минусы уйдут. Потраченных денег стоит.

Добавлю свои 5 копеек про эту покрышку.

Ардент рейс 29х2.2

Покатался в Чулках.
Сухие, укатистые тропинки - Отлично!
Легкая сыпучка вверх - Отлично!
Легкая сыпучка вниз - Отлично! кмк лучше держат, чем РК.
Накат на тропинках - Отлично!
На сухой листве по началу было очень скользко и страшно. К концу дня - привык. Отлично!
В грязи не тестировал - не нашел.
Слизняки в перемешку с листвой из Битцы - не очищаются сами. Факт!
Интересно бы узнать, как они поведут себя на чуть более влажных тропинках, когда протектор подзабитый. Но думаю лучше, чем РК, т.к. они были сликами.

Как-то так. Безумно доволен.

Я почитал тесты и, наверно, буду брать Конти Протекшен.

Могу продать: 1 новый комплект ХК 29х2.4 + РК 29х2.2 и одну ХК 29х2.4 (пробег около 3100км)

Ну да, у меня у самого на Conti X-King Racesport повело корд почти сразу на одной покрыхе - брак-с.
Вторая поставлено с долгими танцами с бубном бескамерно и шикарно катает уже второй сезон почти без намёков на износ.

1) Райсспорт вообще лайт резина, Я ее кроме как на марафоны и не ставил бы никуда. Долго не проживет. Либо порежете, либо на нырках, бревнах, корнях добьете.
2) брак-с тут не при чем. Уже года два песни поют про брак. Как все было, так все и осталось.
3) Откатать шикарно можно и 10ткм. Если катать без жести и на давлении около 2атм - проблем не будет и спокойно сточите протектор.