Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[Enlyl]

Dankolight, чем же не радует х кинг?

[Dankolight]

Dankolight, чем же не радует х кинг?

Слишком разреженные и маленькие (высокие, но сам размер маленький) шипы, на сухом и твердом (каменисто-корневом) мне кажется, подламываться и скользить будут...

[Caleb_Crow]

Слишком разреженные и маленькие (высокие, но сам размер маленький) шипы, на сухом и твердом (каменисто-корневом) мне кажется, подламываться и скользить будут...

То есть еще не пробовали, но уже вывод?

[Enlyl]

То есть еще не пробовали, но уже вывод?

Человек пишет, что может.

Не такие они и высокие, чтобы подламываться. Может только если вес далеко за центнер

[Dusty]

То есть еще не пробовали, но уже вывод?

а повнимательнее почитать не судьба?

Просто визуально, исходя из внешнего вида и (каких-то там догадок) мне больше нравятся швальбы...

Где тут вывод-то? Предварительное гадание на пальцах, о чем человек честно и пишет.

[Devsel]

Просто визуально

это ж визуально, на деле надо пробовать!!!

---------- Добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:41 ----------

Слишком разреженные и маленькие (высокие, но сам размер маленький) шипы, на сухом и твердом (каменисто-корневом) мне кажется, подламываться и скользить будут

лично мое мнение, что если посчитать площадь контакта, то на Хкингах она будет либо равной, либо немного отличаться. А что касается высоты шипов - на глаз, вроде бы одинаковые...

[ЮркЫй]

То есть еще не пробовали, но уже вывод?

Метод "кочки" в действии

[izotop]

Что касается Ральфов 2.1 и 2.25 . Ширина версии 2.1 - 47 мм, ширина версии 2.25 - 55 мм, во всяком случае у меня такие цифры получились. Вариант 2.1 у меня стоит на "летних" колесах, осенью и весной - колеса с 2.25. Катимость этих покрышек различается довольно ощутимо, может быть потому что на 2.25 расстояние между шипами протектора чуть больше. 2.1 меньше шумит на асфальте и чуть быстрее катит как по асфальту так и по твердому грунту, но держит чуть слабее, если чуть сбросить в них давление - катить начинают ощутимо хуже, при этом держак улучшается незначительно. 2.25 катит чуть медленнее на любом твердом грунте, но держит при любом раскладе лучше. Вроде бы одни и те же покрышки, но эксплуатационные отличия хорошо ощущаются. Осенью по неглубокой грязи или когда уже лежит неглубокий снег, лед попадается, 2.25 - хороший вариант, то же и весной, когда все раскисает. 2.25 по лесному грунту очень хорошо идут, причем на них легче подобрать оптимальное давление для каких то конкретных условий. 2.1 ставлю где то в конце мая, накачиваю на глаз по принципу "так нормально будет" и езжу все лето. Сколько нибудь радикальных и существенных плюсов или минусов по сравнению с другими подобными покрышками я у Ральфов как то не отмечаю, а у меня была практически вся линейка кантрийных покрышек Швальбе. (Знаменитые NN как то не впечатляют, почему то возникает ощущение типа "тяжеловато катят"). Конти мне не очень нравятся, какие то они "никакие" , хотя "плохими" их назвать нельзя, нормальные покрышки. Но по сумме свойств, в том числе по износостойкости, Ральфы все же будут получше. По своим свойствам ближе всего к Ральфам стоят Рокеты.

[alexeey]

хК — отличная резина, я сам на ней остановился, как на универсальной, но для твоих условий я бы все же смотрел в сторону трейловой резины: нобик, мк2 или даже ханс

Если только горы, я бы тоже смотрел Mk, но у меня 30/30/30 асфальт, кантрийка, горы. Поэтому
Xking и именно 2.2 Protection.читал отзыв в соседней ветке, что они никуда не годятся на асфальте,есть реальные пользователи??

[igrushkin]

Если только горы, я бы тоже смотрел Mk, но у меня 30/30/30 асфальт, кантрийка, горы. Поэтому
Xking и именно 2.2 Protection.читал отзыв в соседней ветке, что они никуда не годятся на асфальте,есть реальные пользователи??

Я по асфальту мало езжу, но Вам же не бреветы катать. Ехал как-то в ПВД 20 км по асфальту, никакого уж такого ахтунга не заметил. Понятно, что похуже сликов :-))